4月21日，薩馬蘭奇紀念館開館十週年慶典活動及兩場主題展覽在天津靜海開幕，感念薩馬蘭奇為壯大現代奧林匹克運動及薪傳奧林匹克文化所做出的貢獻，並感念博物館創建者吳經國對中國奧林匹克事業的幫助。在慶典活動中，吉利控股集團豪華出行品牌“耀出行”為VIP嘉賓提供了全程優質出行服務。

　　吉利控股集團高級副總裁、新聞發言人楊學良作為特邀嘉賓出席薩馬蘭奇紀念館十週年活動後與媒體訪談時對薩馬蘭奇紀念館十年來的付出、價值和意義給予了積極肯定，“薩馬蘭奇紀念館極大地推動了奧林匹克文化在國內外的傳播，在建館十週年之際來到這裡參加慶典儀式，我感到十分榮幸。”

　　“薩馬蘭奇先生一生對體育事業的追求值得銘記與致敬，他把中國融入國際奧林匹克大家庭所做的努力，實際上與中國改革開放幾十年的發展同步，正如本次活動的主題感恩與時代同行”，楊學良感言，“我們這一代人伴隨改革開放成長，從某種意義上説，奧林匹克運動在中國的發展歷程也是中國綜合國力迅速提升的一個縮影。在中國迅速融入世界的過程中，得到了很多國際友好人士的大力支持，薩馬蘭奇先生就是這樣的人物，他對推動中國體育事業發展，對推動中國體育融入世界體育大家庭，對推動中國人民對體育運動的熱愛和對奧林匹克事業的熱愛做出了巨大貢獻。當然還有薩馬蘭奇紀念館的創建者吳經國館長，他對中國充滿熱愛和對中國奧林匹克事業的幫助，才有了今天這樣的一個紀念館，同樣值得敬意與學習。”

　　薩馬蘭奇紀念館既是奧林匹克精神的延續，也是薩馬蘭奇精神的延續。通過對整個奧林匹克運動精神的深入了解，會對中國持續的經濟發展、社會的開放、人民精神世界的豐富和進步，起到進一步的推動作用。楊學良認為，感恩薩馬蘭奇和吳經國先生留下的寶貴精神財富，將會給更多的年輕人帶來成長動力。

　　吉利的品牌主張是“因快樂而偉大”，這與運動員“因熱愛而拼搏”的奧林匹克精神高度契合，在談到吉利的品牌理念時，楊學良表示，吉利控股集團董事長李書福在創立吉利品牌的時候就把快樂作為品牌基因，提出“快樂人生 吉利相伴”，“吉利”在漢語裏寓意：吉祥、如意、順利。吉利因為快樂而存在，努力做事首先會給自己帶來快樂，同時也給周邊的人帶來快樂，繼而推動整個社會的進步，給社會大眾帶來快樂。

　　吉利多年一直堅持通過技術、産品、品質、服務的不斷提升，為消費者帶來獲得感，或者説是消費體驗的提升，同時給用戶和上下游合作夥伴帶來更多的快樂。這種快樂不是物質享受帶來的快樂，是在不斷地去克服自己、提升自己、昇華自己，去完成那些看上去不可能完成的事情，通過挑戰帶來的快樂，這與體育精神的契合度非常高，不斷挑戰自我、挑戰極限，設立更高的目標，然後通過達成目標，實現身心愉悅。吉利提出“因快樂而偉大”的品牌主張，正是契合了時代的脈搏，契合了年輕消費者的價值追求，進一步提升了消費者對品牌的認知，使之內涵更豐富。

　　從2016年裏約奧運會獎勵計劃，到第19屆杭州亞運會官方合作夥伴，作為中國最早進軍賽車領域的車企，吉利一直活躍在體育賽場，提供綠色、智慧的用車服務，傳達吉利汽車的科技與文化。

　　楊學良以吉利汽車與中國國家游泳隊的戰略合作為例介紹道，國家游泳隊的團隊精神、拼搏精神，與吉利精神及品牌內涵非常契合，國家游泳隊在國際賽場的表現，也與吉利汽車積極向上、勇於向國際一流陣營發起衝擊的願景相吻合。“當時我們正好推出新一代産品，品牌主張是“造每個人的精品車”，與競技體育精神高度契合。另外，中國汽車品牌當時主要還是在國內市場競爭，我們想通過新一代産品去參與全球化競爭，像中國體育一樣在世界舞臺上綻放光彩，而這種競爭要通過自身的全方位實力去實現。所以我們提出跟國家游泳隊進行戰略合作，通過‘冠軍計劃’支持國家游泳隊去進行拼搏競賽。”

　　第19屆杭州亞運會將於2023年9月23日開幕，作為浙江省的企業，起步在浙江，發展也與浙江同頻共振，吉利汽車作為杭州亞運會官方合作夥伴，也希望把浙江省體育競技水準的提升，經濟社會建設的成就和高端製造業發展的成果展現給全世界。

　　在楊學良看來，如今汽車已成為用戶生活越來越緊密的出行夥伴，不再只是交通工具。同時年輕一代用戶對物質之外的追求也更強烈，體育運動基本是年輕人必選生活方式的一部分，他們注重生活品質，注重完善自我，更注重精神和身體上的“超越”，所以吉利與體育事業的緊密結合，除了把高品質産品推而廣之，更多的是在精神層面與消費者形成情感共鳴。“未來，吉利還會根據旗下不同品牌的定位和消費者生活方式的特點去參與更多的體育事業，比如杭州亞運會為適應年輕人的需求，把電競列為官方競賽項目，我們現在跟亞運會組委會，包括跟國家電競比賽主管部門，以及著名電競賽事團隊，討論更好地在電競方面開展合作。新時代的品牌建設和用戶運營，都離不開體育事業，無論是競技性的奧林匹克體育運動，還是大眾化的體育運動，吉利都會進行更廣泛的合作。” 

　　亞運會對於杭州來説是不可多得的體育與國際化的機遇，對於吉利汽車來説亦然。楊學良表示，在這個過程中，吉利在全球的合規、公平競爭原則下，正把産品推向海外市場。“吉利通過十多年的探索，已初步形成了雙循環格局優勢，國內是主戰場，同時做國際化佈局，這兩條路走得好，將使集團整個轉型升級和高品質發展的節奏把握好，能夠不斷站上新的臺階。最終獲益的還是消費者，通過技術進步、品質提升和差異化服務，獲得最大的價值提升。”

　　奧林匹克精神倡導“更快、更高、更強”，無論是體育行銷還是汽車運動領域，吉利汽車都在不斷嘗試並達到了新的高度，吉利作為中國自主品牌頭部企業，在自主核心技術研發創新方面同樣是領軍者。

　　楊學良指出，汽車産業正在向智慧化、新能源化方向轉型，中國已經有了一定的競爭優勢，形成了一定的規模。2023上海國際車展的關注點都集中在中國頭部自主品牌在智慧電動化領域的創新成果，他認為這種優勢會延續下去，吉利也一樣，在圍繞智慧電動化做深入、廣泛的佈局，最終就是要憑藉自主技術創新能力，以及全産業鏈佈局形成核心競爭力，在此基礎之上形成規模化優勢，培養核心人才，同時不斷突破創新用戶直連商業模式，讓用戶不斷感受到産品技術帶來的優質體驗和高價值感。

　　“吉利新能源佈局成果正在顯現，‘3050戰略’提出在2022年單月新能源汽車銷量佔比達到30%，這一階段目標已經實現。按照整個控股集團母公司下的合併銷量計算，在2022年總體汽車達到230萬輛，其中新能源汽車銷量已突破60萬輛。我們希望今年單月新能源銷售佔比能夠達到50%，也就是要實現超過100萬輛新能源汽車的銷售，吉利控股旗下各個品牌都在圍繞這個目標加緊佈局。”楊學良表示，除了整車新能源轉型外，吉利還做了技術佈局，包括三電、晶片、智慧駕駛軟體等。

　　薩馬蘭奇先生始終倡導“綠色奧林匹克”，在踐行ESG方面，吉利控股集團也制定了碳排放、碳中和的戰略目標，承諾到2025單車全生命週期碳排放減少25%以上，到2045年實現碳中和，這比國家提出的碳中和目標時間提前5年。另外，吉利還佈局了綠色甲醇技術，通過捕捉二氧化碳來合成綠色甲醇，應用到商用車、卡車上，實現經濟和社會效益的雙豐收，在交通領域為我國實現碳達峰和碳中和做出積極貢獻。

　　楊學良表示，基於目前中國能源的現實情況，吉利做出了非常科學的降碳方案，既能夠助力減少對外能源進口的依賴，也可以説是實現中國式現代化的一個可參考樣本。（文：楊曉紅 圖：薩馬蘭奇紀念館）