汽車行業正經歷前所未有的變革浪潮，中國汽車市場日新月異的需求則是驅動全球汽車業創新發展的強勁動力，立志引領變革的通用汽車，依然一無既往地重視並聚焦于中國這個快速增長的巨大市場。

　　6月29日，我們在煥然一新的通用汽車中國總部與通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）進行了深入交流。對中國汽車市場有著17年深刻洞察的他信心滿滿，肯定了通用汽車對於中國市場的堅定承諾，他表示，“通用汽車對中國的長期信心和投資策略沒有任何變化。我們看好中國經濟的持續增長、消費趨勢的不斷升級、蓬勃的技術創新，將繼續加大投資，夯實我們的本土實力。”

　　持續投入中國市場的信念與眼光，正是通用汽車堅守長期主義的一種具象表達，不論是前瞻設計中心的煥新升級，純電和燃油車型的推陳出新，還是自動駕駛工程研發的穩步推進，以及全新高端進口業務的快速組建，這些都是通用汽車深化本土發展的有力佐證，也是其實現未來增長的致勝解法。 

　　堅守承諾 立足長期

　　今年5月，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉及通用汽車總裁馬可·睿思訪問了上海。期間，瑪麗·博拉與上海市委書記陳吉寧舉行會面時，展望了通用汽車的全球願景，以及在中國長期發展的信心、決心和恒心。

　　柏歷坦言，中國汽車市場的競爭激烈程度與日俱增，在純電動和智慧駕駛領域尤為顯著。面對如此境況，通用汽車需要保持判斷力、創新力和定力，才能在充滿挑戰的市場環境中脫穎而出，長期立足，實現可持續增長。

　　基於在中國市場的電氣化與智慧化佈局，通用汽車去年11月宣佈，計劃于2025年底前在中國市場推出超過15款基於奧特能平臺打造的全球品牌車型；基於本土自研的全球小型電動車平臺（GSEV），上汽通用五菱已在中國市場推出10款電動車型，包括長期位居中國新能源車銷量榜首的五菱宏光MINIEV系列。到2025年，通用汽車在華電動車年産能將破100萬輛。

　　據了解，為加快推出電動車産品，通用汽車已在武漢和上海建立兩座奧特能超級工廠，為國産奧特能車型裝配專屬電池模組。目前，通用汽車在華的一級、二級和三級供應商都已基本實現本土化，擁有較為完善的本土化供應鏈，實現了電芯及其他部件在內的100%本土化。

　　對於合資企業的未來發展，柏歷認為，“如今中國市場的競爭格局與十年前不可同日而語。不僅是合資車企，每家企業都面臨挑戰。合資企業的成功源於雙方的默契配合與堅定共識。在上汽通用多年的工作經歷讓我對合資關係有著深刻的理解。通用汽車和上汽集團的合作堪稱行業典範，我們將繼續保持緊密合作。對於消費者而言，産品、設計、科技和價格才是關注重點，而非企業類型，消費者最看重的就是我們最關注的。通用汽車擁有豐富的産品型譜，從凱迪拉克CELESTIQ、別克E5和E4到五菱繽果、寶駿悅也，市場定位跨度之大能夠滿足消費者多元化的需求。”

　　電動普惠 油電同智

　　行業多變，市場在變，但也有不變的東西值得把握。消費者對好産品、好體驗的需求始終不變。如果説真的有什麼增長密碼，那麼擁抱變化，把握不變，就是獲取長效增長的不二法門。對準能滿足用戶需求的目標，在把握未來增長方法論方面，柏歷給出了清晰的洞見。

　　柏歷提出了通用汽車的“電動普惠”理念和“油電同智”目標，並且正在一系列具有增長潛力的領域中持續發力。

　　柏歷進一步解釋道，通用汽車在産品佈局方面秉持著“電動普惠”的理念，目標覆蓋廣泛的細分市場和價格區間。

　　2023是通用汽車全面發力電動之年，“雙平臺”戰略持續推進，旗下品牌正加快在中國市場的新能源産品投放，在計劃推出的20多款全新車型中，新能源車佔比超過三分之一。

　　上汽通用今年第二季度推出了基於Ultium奧特能平臺打造的大五座智慧純電SUV別克ELECTRA E5和E4，將在增長最快的主流市場中佔據一席之地。E5收穫了非常積極的終端反饋，E4也將很快開啟交付。

　　五菱繽果和寶駿悅也作為上汽通用五菱GSEV平臺的全新電動車型也取得了強勁的市場表現。五菱繽果在過去兩個月中月銷量均破萬。

　　與此同時，通用汽車力爭滿足中國市場多樣化的消費需求，以“油電同智”為目標，使燃油車消費者享有與電動車同等智慧化的用車體驗。今年第二季度上市的凱迪拉克全新CT6、XT4、GT4三款車型以及別克新款君越，均是“技術通用”的受益者，搭載了包括Super Cruise和VCS智慧座艙在內的先進技術。

　　在前瞻設計領域，6月通用汽車中國前瞻設計中心以“本色”為主題展現了年輕一代設計師的實力。他們分享了來自中國市場的寶貴消費洞察和項目經驗，積極為通用汽車全球設計建言獻策。

　　在智慧駕駛方面，通用汽車在向本土初創企業Momenta投資3億美元後，正為中國市場開發全新一代智慧駕駛技術。目前工程團隊正穩步推動團隊建設及項目進度，在金橋地區已經可以看到測試車輛。

　　隨著中國汽車市場邁入高品質發展全新階段，通用汽車的高端進口業務去年9月應運而生，道朗格（The Durant Guild）是通用汽車為其全資進口業務在中國推出的全新生活方式平臺，計劃甄選通用各品牌旗下最具個性的車型為中國消費者提供更多元化的選擇。今年道朗格將代表通用汽車第六次參展進博會，帶來更多重磅車型。未來，道朗格將在全尺寸SUV、高性能皮卡、跑車和超豪華汽車等小眾細分市場，將陸續推廣各式甄選車型陣容。

　　用科技、設計、創新突圍

　　近些年來新能源汽車新品層出不窮，難免會出現同質化和套路化的現象，柏歷對此提出了他的思考，“消費者需要的是與眾不同的産品。以通用汽車近期推出的純電動車為例，凱迪拉克LYRIQ銳歌和CELESTIQ、GMC純電悍馬等車型的設計非同凡響，在中國市場引人注目。為了推出個性化的純電動車産品，通用汽車正不斷加大對設計人才和設施的投入。

　　另一方面，他認為科技也是通用汽車的差異化競爭要素。凱迪拉克品牌車型的智慧座艙、網聯技術和螢幕解析度傲視同級。在柏歷看來，自動駕駛技術在未來一定是通用汽車區別於其他企業的一項關鍵技術，“近年我們不斷加大在自動駕駛領域的投資，確立了自己獨特的競爭優勢。在全球L4自動駕駛級別中，通用汽車的領先優勢非常明顯。我們在美國的Cruise無人駕駛網約車已經在舊金山等地開展商業化運營，不僅創造了更好的個人出行體驗，也帶來了更優惠的價格。”

　　科技是産品的基礎能力，設計是産品的精神內核。正如柏歷所説，設計與科技的相得益彰就成為通用汽車打破産品同質化的關鍵解法。

　　面對中國汽車市場前所未有的“卷”，柏歷有著冷靜的判斷，“汽車行業既是資金密集型行業，也是工程技術密集型行業，規模化對於我們來説至關重要。規模反映在銷量和市場份額中，但我們不能唯銷量和份額論英雄。一個好的企業領導者，必須平衡多個維度的指標，我的職責是平衡短期收益和長期發展潛力。今天的收益是為了明天的投資，即使投資收益可能需要幾年後才能得以體現。企業不僅要在競爭中立足也要基業長青，實現可持續增長。”

　　從長期來看，純電動的未來勢不可擋，柏歷強調，通用汽車將不斷加大在電動車和自動駕駛領域的投入，各品牌未來都將推出強大的純電産品陣容。凱迪拉克品牌作為通用汽車旗下電氣化轉型的先鋒，將主要針對豪華車市場；別克品牌的純電産品將面向主流大眾市場；而雪佛蘭品牌也將很快推出全新純電動車産品。

　　由此看來，通用汽車明確的發展方向和加速的深入變革，讓其在中國汽車市場有了更多篤定前行的自信與韌性。

　　新的浪潮才剛涌現，機會屬於那些穩紮穩打，有勇氣前行，率先擁抱變化的品牌。與柏歷的對話，讓我們看到了他的樂觀主義和長期主義，在汽車變革的黃金時代，積極看待大環境的特殊性、行業變化的持續性和由此帶來的更多機遇。在洞察、産品、技術上持續創新，不斷完善本地化，降低成本，這些能力都將為通用汽車在中國市場的未來注入確定性和成長性。（文：楊曉紅 圖：通用汽車）