9月4日，慕尼黑車展開幕。國內知名的智駕計算方案提供商地平線參展，並帶去最新合作産品：有和安波福聯合開發的ADAS前視一體機，與科博達合作的KePilot及KePilot Pro智駕域控，與均聯智行聯手打造的智慧駕駛域控nDrive系列産品等。

　　中國智慧化發展提速 地平線成為國內外合作夥伴智駕首選

　　就當前市場形勢來看，由於國家政策的推動、車企競相加入及消費者對智慧車型的認知加深等多種因素，智慧電動汽車已逐漸成為汽車市場的生力軍，汽車智慧化成為新的發展趨勢，而中國在智慧化方面的發展速度尤為驚人。

　　研究數據顯示，我國智慧汽車滲透率已從2016年的2.67%提升至2021 年的9.5%，而在2022全年，中國共計銷售新能源乘用車523.3萬輛，其中智慧汽車240.4萬輛，智慧汽車滲透率再次提升至11.7%。

　　此外，據波士頓諮詢集團測算，無人駕駛汽車創造的市場價值將達到420億美元；2035年前，全球將有1800萬輛汽車擁有部分自動駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國將是最大的智慧汽車市場。

　　中國市場的智慧化發展提速，也讓致力於打造“智慧底座”的地平線快速擴大朋友圈。據悉，除了這次在慕尼黑車展上公佈的安波福、科博達、均聯智行之外，地平線還與行業領先的深度學習視覺感知技術公司STRADVISION于近期正式達成戰略合作，將共同推動輔助駕駛的量産落地。

　　據介紹，如大家熟悉的汽車品牌奧迪、大眾集團、比亞迪、北汽集團、長安汽車、長城汽車、東風汽車、廣汽集團、紅旗、江汽集團、理想汽車、奇瑞汽車、上汽集團、哪吒汽車、吉利汽車等；德賽西威、東軟睿馳、大陸集團、Freetech、佛吉亞、華陽、亞太、英博超算、採埃孚等Tire 1廠商，如今共有上百家合作夥伴選擇了地平線，涵蓋軟硬體Tier1、ODM、IDH、晶片、圖商、感測器等上下游産業公司。

　　為何這麼這麼多的合作夥伴都選擇了地平線？

　　首先是大家都有著共同的“智慧芯”需求，而地平線在車規級智慧晶片上有著豐富的産品線及量産經驗。

　　我們都知道，晶片是智慧汽車的“大腦”，而地平線是國內最大規模前裝量産的車載智慧晶片公司，時至今日，征程2、征程3、征程5三代征程晶片均已邁入量産軌道，累計出貨量增長至近400萬片；與超過25家國內與國際主流車企簽下了超過150款車型前裝量産項目定點，已有50多款量産車型，陪伴用戶行駛百億公里里程。

　　其次，地平線不僅提供硬體，還提供軟體、演算法和開發工具等，加速合作夥伴産品研發和業務落地。

　　如果説合作夥伴選擇地平線的另一個因素，那正是地平線團隊的全能型發展理念和豐富的産品矩陣所帶來的優勢。

　　在此次慕尼黑車展同期舉辦的2023世界新能源汽車大會上，地平線創始人兼CEO余凱博士對外介紹稱：“我們提供的不僅僅是一個晶片或一個演算法，我們提供的是整個軟體堆棧、工具鏈、作業系統，還有開發工具，包括開發工具系統，開發雲基礎設施，包括大數據管理、模型訓練和模擬模型部署等。”

　　據悉，基於對演算法的認知積累和前瞻研究，地平線自主設計研發了創新性智慧計算架構BPU，其具有“智慧進化”的能力——通過演算法、編譯器、架構設計三者相結合，在軟硬結合極致優化的同時，經數據驅動實現自動化驗證，持續尋找BPU架構最優解，驅動智慧進化“加速度”，從而讓機器更自主、讓開發更簡單、讓計算更智慧。

　　另外，地平線基於征程5打造了國內最為完整、成熟的智慧計算開發環境，包含晶片開發套件、量産級硬體參考設計、軟體開發工具和豐富的參考演算法等，如天工開物®️演算法工具鏈、艾迪®開發雲基礎設施、踏歌® 開發套件等。

　　“我們不只是一個典型的晶片設計公司，我們也不只是一家軟體演算法公司；相反，我們採取的是軟硬體結合的優化方法。”地平線創始人兼CEO余凱博士在2023世界新能源汽車大會上發表主題演講時稱。

　　余凱的言下之意是，地平線通過晶片、演算法、豐富的工具鏈等豐富的産品矩陣及軟硬結合互相打通融合的方式，能夠助力合作夥伴在地平線的晶片上開發差異化的産品方案，加速業務落地搶佔市場先機。

　　這正是合作夥伴們一致選擇地平線的重要原因。

　　領跑高階智駕市場 地平線征程5晶片出貨量破20萬片

　　儘管地平線收穫了合作夥伴越來越多的信賴，但其並未止步於此，而是不斷提升自身的智駕能力，在智慧化下半場中發揮著更大的可能性。當前的汽車智慧化市場，正從L2到高速NOA進化至城市NOA，越來越複雜的場景需求推動著智駕方案進入技術更迭期。

　　而地平線基於高階智駕市場推出了大算力智慧駕駛晶片征程5，同時基於征程5打造了國內最為完整成熟的智慧計算開發環境。數據表明，地平線在新的智慧化變革發展中也快速斬獲了新戰績。

　　地平線在慕尼黑車展宣佈，征程5自去年9月全球首發量産以來出貨量勢如破竹，迅速增長突破20萬片，月度平均出貨超過2萬片，助力多款中高端新能源車型奪得細分市場銷量冠軍。

　　而隨著征程5在多款爆款車型上實現大規模量産出貨，地平線也在加速領跑高階智駕市場。高工智慧汽車研究院數據顯示，今年上半年的NOA計算市場，英偉達與地平線兩家公司合計佔據超過八成的市場份額。並且，地平線在量産車型數量上高於英偉達，是唯一一家NOA量産車型超過20家的計算方案商。

　　在此次慕尼黑車展上，地平線也展示了多款基於征程晶片的智駕域控産品，如安波福基於征程2的ADAS前視一體機，其為基於地平線征程® 2的智慧前視ADAS攝像頭，面向L2級乘用車市場， 最多支持5路毫米波雷達（1 x MRR, 4 x SRR）接入融合處理，實現整車360°感知檢測覆蓋，可滿足CNCAP 5星法規要求。

　　均聯智行基於征程系列晶片打造的智慧駕駛域控nDrive系列産品，是雙方自2023年5月達成戰略簽約後，取得的快速合作進展。

　　此次展品均採用軟硬體深度融合的研發理念，基於征程®系列晶片開發，在算力上可滿足智慧駕駛的差異化需求，可實現ACC，Pilot等L2舒適性功能及高速NOP，Home AVP等L2++功能，同時滿足C-NCAP及E-NCAP法規需求，靈活適配全球化平臺車型的開發及量産，從而為中國乃至全球的消費者帶來安全、美好的駕駛體驗。

　　科博達KePilot及KePilot Pro智駕域控也出現在地平線展臺上，其搭載了地平線征程3及征程5晶片。據悉，目前該系列域控制器産品已獲取國內外主流車企定點項目，將於2024年起陸續量産上車，為更多用戶帶來優秀的智慧駕駛體驗。

　　可以看出，地平線以征程晶片為底座，賦能生態夥伴實現從L2 ADAS到高階智駕的全場景量産落地，攜手助力國內外車企在華“搶灘”智駕市場。

　　如果説地平線的産品鞏固了合作夥伴的硬實力，那麼數量眾多的合作夥伴也成為了地平線真正意義上的“護城河”，二者是彼此滋養、互相成就。

　　如今智慧駕駛産業還未形成成熟穩定的格局，産業也在飛速發展、持續迭代進化，我們相信，地平線未來將持續通過高效易用的計算方案和開發工具，扮演好底層賦能的角色，以極致的效率助力優秀的合作夥伴推動差異化産品方案的量産落地，攜手加速實現智慧駕駛普惠的美好願景。

　　智慧駕駛的未來，正在加速到來。智慧駕駛的未來，需要地平線與合作夥伴的攜手同行。（圖文：由地平線提供）