近日，蔚來能源高級副總裁沈斐在談及換電與充電的補能方案時表示，增程車充電的時間是純電車的兩倍，換電是電動汽車長途出行遙遙領先的補能方案，比充電節省時間。
沈斐曬出的圖片顯示，在長途出行、換電數量大幅增長的假期，蔚來用戶的平均全程換電時長（從距離換電站200米處下單開始，到換電結束，包括排隊等待等）與平時幾乎相同，約9-10分鐘；高速換電單量是平時的4倍左右，但全程換電時長仍在12分鐘以內。此外，他提到增程車與純電車的充電時間對比：不含下單掃碼拔槍插槍結算，不含排隊等待，不含遇到問題換樁，僅從充電啟動到結束的純充電時長，蔚來用戶約30-40分鐘，用蔚來自己的樁要快些；而幾款主流增程車，在蔚來樁上的純充電時長，約50-60分鐘。
沈斐公佈的9月28日至10月5日換電數據顯示，雙節假期換電單量連創新高，其中10月5日單日換電達78233次，含高速換電25021次。據悉，截至10月8日，蔚來已在全國累計佈局1937座換電站，其中包含574座高速換電站。充電站3224座，充電樁18839根，接入第三方充電樁超900000根。（圖文：由蔚來汽車提供）
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