10月11日，中國汽車工業協會秘書長助理李桂新代表組委會宣佈，備受矚目的“2023中國汽車供應鏈大會暨第二屆中國新能源智慧網聯汽車生態大會”（以下簡稱“供應鏈大會”）將於11月10日-12日在武漢舉辦。本屆供應鏈大會以“踔厲奮發，攻堅克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應鏈”為主題，將圍繞供應鏈安全與佈局、新汽車供應鏈打造、傳統供應鏈升級、全球化發展等熱點話題進行深入交流與探討，尋找構建世界一流汽車供應鏈的對策、方法和路徑。

中國汽車工業協會秘書長助理李桂新

　　本屆供應鏈大會由中國汽車工業協會、東風汽車集團有限公司、武漢經濟技術開發區共同主辦，汽車縱橫全媒體、中國汽車經濟技術信息研究所共同協辦。

　　風雲際會 再迎盛會

　　當前，全球汽車産業格局正在重塑，互聯網、電池、人工智能等技術的快速突破，推動著傳統汽車産業向智慧電動汽車産業迭代升級，新能源和智慧化的快速發展也推動著汽車産業鏈的洗牌和重構。站在電動化和智慧化賽道的交匯點上，能否構建安全可控、更具韌性、可持續性以及融合協同的新型汽車供應鏈體系，已經成為中國汽車産業參與下一階段競爭的重要任務。

　　在複雜多變的國內經濟形勢和國際關係下，一方面傳統供應鏈體系面臨轉型升級的巨大壓力；另一方面電動化、智慧化、網聯化正引領行業供應鏈重塑；與此同時，供應鏈建設也亟需走上綠色發展的可持續發展道路。而晶片、作業系統、原材料等供應鏈核心問題僅靠市場力量無法很好解決，必須依靠行業協同及相關各方的共同支持和參與，才能有效破解。

　　如何打造安全、韌性、綠色汽車供應鏈？需要業界凝聚行業智慧，群策群力尋求解決之道。而即將於武漢舉辦的供應鏈大會，正是致力於此。本屆供應鏈大會力爭更好地發揮戰略引領作用，提出更好的解決思路、方法和方案，同時牽引中國汽車供應鏈大會再上新臺階。

　　從“零部件年會”到“供應鏈大會”，中國汽車供應鏈大會與時俱進，經歷了多次煥新升級。追溯歷史，中國汽車供應鏈大會可謂歷史悠久，自2003年開始首屆舉辦，到今年已經進入第21個年頭。其前身為中國汽車工業協會零部件企業年度會員大會，2020年升級為中國汽車供應鏈大會。20年來，它伴隨和見證了中國汽車産業的高速發展，為中國汽車産業鏈供應鏈發展建言獻策、推波助力，深受行業關注，得到了廣大汽車供應鏈企業的廣泛認可和積極參與。可以預見，新一屆大會的舉辦，必將再接再厲，更上層樓。

2022年供應鏈大會現場盛況

　　三大看點 不容錯過

　　今年的供應鏈大會在議題設置和展現形式上進行了極大的豐富和擴充，多達12場會議，創歷年之最。圍繞著“踔厲奮發，攻堅克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應鏈”這一主題，大會設置了“1場特別戰略峰會、1場大會論壇、10場主題論壇”共12場會議，以及供應鏈研究報告首次發佈、創新成果推介、參觀當地企業、考察産業環境、開展政企及整零對接等若干配套活動。

　　據李桂新介紹，本屆供應鏈大會具有以下三大看點：

　　一大看點是中國汽車供應鏈頂級閉門會議——“供應鏈大會特別戰略峰會”。本次特別戰略峰會，除了邀請我國整車、零部件龍頭企業外，還將邀請主流跨國整車和零部件企業參會。屆時，全球汽車行業大佬將齊聚武漢，與中國政府官員、專家學者、行業領袖聚集一堂，同商“新時代開放與合作”大計，共為“打造更加安全、韌性、綠色的全球汽車供應鏈”出謀獻策，一起推動全球汽車産業健康可持續發展，進一步促進中國汽車産業由大變強。特別戰略峰會註定將成為影響我國汽車産業鏈向上突破的一大歷史事件。

　　第二大看點是首次發佈的“中國汽車供應鏈研究報告”。本次研究是去年供應鏈大會提出的重要課題。在工信部的指導和各地經信部門的支持下，中國汽車工業協會組織行業T10整車企業，6大産業集群行業協會及中汽協會20多個分會，系統梳理我國汽車供應鏈佈局情況，直擊供應鏈痛點問題，形成“1+6+N”研究報告（1個中國汽車供應鏈研究總報告，東北、京津冀、中部、長三角、成渝、大灣區等6大産業集群汽車供應鏈研究分報告，N個汽車子行業報告），對我國汽車供應鏈佈局、建設和實施路徑提出了建議。

　　第三大看點是“中國汽車供應鏈優秀創新成果發佈”及其對接活動。“2023中國汽車供應鏈優秀創新成果”將在本屆大會上迎來再次發佈，這是中國汽車工業協會組織行業OEM，圍繞汽車産業鏈上下游，重點針對傳統領域轉型升級、電動化、智慧化、網聯化、輕量化、數字化及“低碳化、綠碳化”等領域共同推薦的我國汽車産業鏈供應鏈最新成果和創新技術。同期，大會還圍繞供應鏈優秀創新成果，搭建展示交流平臺，促進整零對接、政企對接，加速供應鏈優秀創新成果向整車競爭力轉化，助力供應鏈轉型升級提速。

　　此外，大會論壇和主題論壇也各具特色。其中，大會論壇將圍繞大會主題，通過政府領導、專家學者、行業領袖、企業代表深度剖析供應鏈建設中的熱點難點問題，分享解決問題的思路、方法和建議。10場主題論壇則緊扣新時代高品質發展要求，聚焦新能源電池、充換電、智慧網聯、新能源智慧網聯汽車檢驗試驗標準與能力建設、綠色發展、智慧底盤、新材料、兩岸新能源汽車産業鏈合作對接、數字化等等，每一場論壇都經過精心構建和設計，凝聚行業智慧。

　　中國車谷 産業熱土

　　繼去年之後，2023供應鏈大會再次選擇在武漢召開，這離不開地方政府和東風汽車集團有限公司對大會的全力支持。另一方面，大會的舉辦也為當地汽車産業的發展積極賦能。尤其是本次大會舉辦地武漢經開區，近年來在汽車産業鏈供應鏈領域的發展令人矚目。

　　截至目前，武漢經開區已集聚9家整車生産企業，13家整車工廠，整車産能250萬輛，其中新能源汽車産能達146萬輛，形成了“傳統零部件+三電+軟體+晶片”的完整佈局，涵蓋動力系統、車身系統、底盤行駛系統、智慧座艙系統、電氣系統等。

蓬勃發展的武漢經濟技術開發區

　　去年，武漢經開區整車産量超百萬輛，汽車産業完成産值2482億元，均佔全市七成以上，輻射帶動周邊區域零部件産業同步發展，以武漢經開區為龍頭的“武襄十隨”汽車集群入選先進製造業“國家隊”。

　　在武漢經開區打造“中國車谷”的進程中，供應鏈大會的再次到來，將進一步引導産業高端人才、上下游企業、科研開發機構等要素資源集聚，不斷增強汽車産業協同創新活力，全面提升汽車産業鏈現代化水準，助力武漢經開區打造成中國新能源智慧網聯汽車産業發展新高地。

　　目前，“2023中國汽車供應鏈大會暨第二屆中國新能源智慧網聯汽車生態大會”正在緊鑼密鼓地籌備中，報名通道即將開啟，邀約合作洽談都在進行中。（圖文：由中國汽車工業協會提供）