起亞在韓國舉行了一年一度的“Kia EV Day”，推出了三款全新中小型電動車型，並重申了其引領和加速推進“電動汽車革命”的宏偉全球戰略。

　　活動期間，起亞提出了“EVs for all（電動汽車普及者）”這一願景，以及大幅、快速擴大其電動汽車車型陣容的戰略。隨著EV6和EV9的推出，起亞成功確立了其電動汽車品牌的地位，並通過推出三款全新中小型電動汽車，進一步擴大了其車型陣容，讓更多人有更多機會選擇和使用電動汽車。在此次活動上，起亞發佈了為千禧一代家庭打造的緊湊型電動SUV EV5，並推出了兩款概念車型。起亞EV3概念車旨在將起亞EV9的優勢融入到緊湊型SUV中，而起亞EV4概念車則以驚艷的設計重新詮釋了電動轎車。除了揭曉車型陣容外，此次活動還展示了起亞的電動化戰略，該戰略以為用戶提供更為便利、可靠的産品和服務為目標，旨在解決包括充電基礎設施在內用戶普遍關心的問題。

　　“起亞專注于為在購買電動汽車時持續引起客戶猶豫的問題提供解決方案。我們將提供各種價位的全系列電動汽車，並提升充電基礎設施的實用性，以滿足客戶的期望。”起亞全球總裁兼首席執行官宋虎聲表示。“作為可持續移動出行解決方案供應商，起亞向電動汽車轉型是必然，而非選擇。通過開發先進的電動汽車技術、採用大膽的設計和提供直觀的服務，並將其應用到我們整個電動汽車系列中，我們的最終目標是盡可能地為更多人提供起亞的獨特價值。加速電氣化的進程由此開始。”

　　起亞還公佈了提升各種客戶體驗的計劃，包括將不同的功能精簡為一款用戶友好的智慧手機應用程式，在實體網點推出新服務，以及為用戶提供車載人工智能服務。“起亞旨在為可持續出行提供解決方案，並通過消除用戶感知到的困難以滿足其需求。我們希望讓用戶在整個過程中，即從數字化到線下再到車內的互動過程中，都盡可能感到輕鬆愉快。這包括購買前、購買中和購買後的不同階段。”品牌與用戶體驗本部負責人柳昌昇説道。

　　“起亞的核心理念在於，我們承諾提供更先進的可持續移動出行解決方案，以改善人們的生活。因此，我們將繼續採用新的數字平臺和技術以滿足用戶的需求，從而不斷尋找更好的發展方式。”在今天公佈的産品和戰略的推動下，起亞的目標是到2026年實現電動汽車年銷量達100萬輛，到2030年增加至160萬輛。

　　起亞電動化戰略：擴大電動汽車陣容，增加充電基礎設施，為用戶使用電動汽車提供更多便利

　　起亞宣佈了其開發電動汽車、擴充車型陣容的計劃，車型定價涵蓋從30,000美元到80,000美元，包括在售的EV6和EV9，以及未來為備受歡迎的B級和C級細分市場量身打造的産品。起亞計劃推出EV5、EV4和EV3等小型電動汽車，定價為35,000美元到50,000美元不等，以加快電動汽車的普及。

　　在電動汽車普及率較低的新興市場，起亞初期將重點推出EV6和EV9，隨後將發佈EV5、EV4和EV3等戰略車型。此舉旨在豐富産品種類，滿足不同客戶的喜好。目前，起亞正致力於建立一個可靠的電動汽車生産和電池供應體系，計劃到2025年將其全球電動汽車生産基地增至8個。這些生産基地將以韓國為中心，涵蓋研究、開發、生産和供應等環節。在歐洲，起亞將重點生産中小型電動汽車，而在中國，將側重於生産中大型電動汽車。此外，專為新興市場量身定制的電動汽車將在印度生産。起亞還計劃在北美推出多種電動汽車車型，以應對《通膨削減法案》（IRA）。同時，起亞正在積極建立電池合資企業，以確保與全球電動汽車生産網絡同步的穩定全球電池供應體系。

　　起亞電動汽車産品陣容：快速擴充的全系列車型，滿足客戶多樣化需求

　　每一款電動汽車都在加速起亞的電動化轉型方面發揮著重要的戰略作用。通過提升電動汽車對不斷壯大的用戶群體的吸引力，促進了電動汽車的普及。

　　雖然每款車型均為滿足特定的、多樣化的客戶需求而量身打造，但它們都擁有著共同的元素，比如起亞品牌先進的電動平臺技術、創新的“Opposites United（對立統一）”設計理念以及品牌的可持續顏色、材料和飾面（CMF）戰略。後者需要通過實際行動在較大範圍內踐行可持續發展，例如在每款車型的製造過程中使用十種必備的可持續材料，包括生物塑膠、生物塗料和回收使用的PET材料或漁網地毯。

　　起亞EV5 SUV：為滿足千禧一代家庭的需求和期待而設計

　　EV5是起亞電動汽車産品系列中第三款專用純電動汽車，基於起亞電動車專用平臺E-GMP打造，開創了電動出行和獨特SUV設計的新時代。起亞EV5採用了品牌獨特的“Opposites United（對立統一）”設計理念，將卓越的多功能性、舒適性與先進的技術、動態性能以及安全性相結合，是一款極具和諧平衡之美的車型。

　　EV5的內飾完全重塑了車輛的內部空間。這款車型從最近推出的大型SUV EV9 中汲取靈感，擁有寬敞的內部空間，使其更接近於家庭休息室，而非傳統的汽車座艙。

　　電動動力系統和駕駛體驗

　　EV5將基於起亞電動車平臺E-GMP開發，為車輛的性能奠定了堅實的基礎，併為EV5齣色的整體駕駛動態性能作出貢獻。EV5將在中國和韓國生産，中國市場將提供三種版本的車型：標準續航版、長續航版和長續航四驅版。標準續航車型配備64kWh電池組和160kW電機，其CLTC標準續航里程為530公里。長續航車型配備88kWh電池和相同的160kW電機，目標續航里程為700公里級。長續航四驅版將配備88kWh電池組，綜合輸出功率為230kW，前輪電機160kW，後輪電機70kW。此外，EV5還支持快速充電，僅需27分鐘即可將電池電量從30%充至80%。

　　在韓國，EV5的所有車型，包括標準續航版、長續航版和長續航四驅版，仍處於開發階段，並可能有所調整。標準續航版車型將配備58kWh電池和160kW前置電機。長續航版車型將配備81kWh電池和相同的160kW前置電機。長續航四驅版車型將額外配備一個70kW後置電機，從而使綜合功率達225Kw。每款車型的續航里程都將根據市場需求進行定制。EV5的電池經過精心設計，能夠在一年四季，包括在極熱和極寒的氣候條件下都能有效運行。先進的熱泵系統是EV6最受歡迎的功能之一，EV5也將採用該系統以管理電池溫度，確保在任何外部條件下都能保持電池的穩定性。

　　EV5將搭載智慧功能回收系統和i-Pedal系統，允許駕駛員使用單個踏板減速和加速，從而最大限度地減少疲勞並提高駕駛舒適度。“電動汽車市場正在從早期面向小眾消費群體擴展至滿足更廣泛的大眾消費群體。作為電動化大轉型的領導者，我們迅速擴大了電動汽車陣容，除了EV6和EV9之外，還推出了EV5等各種中小型車型。我們極具競爭力且不斷擴充的電動汽車産品陣容將加速電動汽車的普及，併為消費者提供更多選擇。”全球業務規劃本部負責人Spencer Cho表示。“起亞EV5不僅是我們快速擴大的電動汽車陣容中的新成員，也展示了我們將如何加速推進電動汽車革命。于我們而言，EV5完美地代表了我們未來的電動汽車戰略以及加速全球電動汽車轉型的承諾。”

　　信息娛樂與互聯

　　EV5的座艙寬敞、輕便、通風良好，配備了先進的信息娛樂和互聯技術，可讓每次旅程更加高效和便利，同時使乘客在旅行途中能夠安全地接入數字世界。

　　EV5搭載了起亞最新一代ccNC車載信息娛樂系統，並支持整車OTA升級。EV5採用全景超寬顯示屏，結合了12.3英寸的儀錶盤、12.3英寸的中控屏和5英寸獨立空調控制顯示屏。這些功能可為駕駛員提供全面的信息和內容，帶來便捷的沉浸式駕駛體驗。起亞全新的統一圖形用戶介面（GUI）帶來更優的視聽、導航和遠程信息處理（AVNT）等螢幕顯示，而控制顯示單元（CDU）則確保增強信息顯示的一致性。易於操作的菜單提高了電動汽車專用功能的實用性，並使駕駛員能隨時查看行駛里程和電動汽車充電等方面的信息。可供選擇的HUD抬頭顯示可以將信息同步映射到擋風玻璃上。在整個座艙中，物理按鍵盡可能被減少。在中央AVNT螢幕下方，四個隱藏式按鍵用於啟停、以及AVNT、加熱、通風和空調（HVAC）控制等功能；在過去，這些系統需使用17個按鈕來控制。

　　此外，乾燥抑菌程式則可減少空調異味，確保所有乘客均能享受舒適的車內環境。用戶無需前往經銷商店，可以通過升級數字功能和服務來不斷更新EV5。除標準功能外，起亞互聯商店還提供了多種選項，以提升車輛性能和用戶體驗。

　　安全和便利功能

　　EV5共配備了七個安全氣囊。除了採用最先進的安全帶技術外，EV5的結構也經過精心設計，達到了最理想的抗衝擊強度。當然，EV5還配備了起亞最新的高級駕駛輔助系統（ADAS）和一系列主動安全系統。EV5搭載了第二代高速公路駕駛輔助系統 （HDA2），可幫助駕駛員實現保持車距、車道居中行駛、變換車道以及調整橫向位置等功能。只需輕觸起亞智慧數字鑰匙，用戶即可激活車輛的第二代遠程智慧泊車輔助（RSPA 2）系統。這項技術可使EV5在無需駕駛員（無論是在車內還是車外）干預的情況下自行停車。此外，智慧駛出功能和遙控前進和後退功能讓駕駛員在狹窄的停車位中行駛時更加安心。這些功能可為駕駛員帶來更加輕鬆、愉悅的駕駛和泊車體驗。RSPA 2使用超聲波感測器檢測障礙物，通過控制油門、剎車和換擋，自動將車輛駛入指定的停車位。如在行駛路徑上檢測到障礙物，該系統還會自動剎車。EV5還採用了後方交叉交通防撞輔助系統（RCCA），可防止倒車時與迎面駛來的車輛發生碰撞。此外，通過對外供電（V2L）功能，高壓電池可以為外部電子設備供電。

　　多種座椅配置

　　EV5提供多種座椅選擇，採用環保再生的PET面料和生物基PU皮革作為座椅飾面。這種創新設計將EV5寬敞的座艙提升為極度舒適、高度實用且溫暖舒適的環境，滿足千禧一代家庭的需求，並確保乘客每次坐車時都能獲得愉快的體驗。

　　在車輛前部，前排浪漫座椅（僅限中國市場）和車內氛圍燈相結合，為乘客提供了一個舒適的空間。後排座椅的靠背角度可連續調節，此種設計旨在緩解背部和脊椎不適。零重力舒壓座椅具有按摩功能，具有四種模式、三種強度可供選擇，乘員可在車輛充電期間選擇最合適的按摩模式，以神清氣爽的狀態重新啟程。零重力舒壓座椅配有六點氣動按摩、四向腰托、三段式加熱、通風功能以及腿托，為乘客帶來非同一般的舒適體驗。EV5的安全座椅配有三個安全氣囊和一個四向可調頭枕，可最大限度地保護乘客安全。

　　抵達目的地後，後排0°純平折疊座椅完全放平後，可以將車輛後部改造成臥室，並且可以享用預先購買並儲存在中央抽屜式冷暖保溫箱中的食物，該保溫箱具有加熱食物和冰鎮飲料的功能，溫度範圍為5至55攝氏度，容量為4.0升。這種冷暖保溫箱擁有多樣的應用場景，例如在通勤途中保溫早餐、加熱茶和咖啡等飲料，以及在夏季露營旅行期間儲存冰鎮飲料和水等等。此外，設計師還為EV5增加了一項特別裝置——後備箱多場景拓展桌，可以快速轉變為一張桌子，讓乘客無論是露天用餐還是在車內用餐，能夠盡情地享受美食。

　　起亞概念車EV3：以緊湊型車形式呈現旗艦SUV的技術、實用性和設計

　　EV3概念車代表了起亞對緊湊型電動CUV的願景，輕鬆地將實用性與純粹的駕駛樂趣融為一體。該款車型以緊湊、便捷的構造為用戶提供了起亞旗艦SUV EV9的技術、實用功能和設計。在某種程度上來看，這些特性似乎並不相容，但起亞“Opposites United（對立統一）”設計理念的核心，就是通過融合看似對立的元素，提供具有創造性和突破性的設計解決方案。就EV3概念車而言，起亞的設計師們從其設計理念中的一大核心要素——“Joy for Reason（理性喜悅）”中汲取了大量靈感。

　　“快樂可以被視為理性的對立面。一種是積極的情緒反應，另一種則基於邏輯推理。然而，當兩者結合在一起時，兩種對比鮮明的品質就會融合成一種極具力量和衝擊力的設計。”起亞執行副總裁兼全球設計中心負責人Karim Habib表示。

　　“對於EV3概念車而言，‘理性喜悅’這一理念的影響通過堅固的車身與動感的輪廓這兩種截然不同的特質體現得淋漓盡致。此外，車身體積和視覺效果的呈現出人意料，同時又相互關聯，創造出一種合理而感性的設計。”

　　擋風玻璃前推，長長的車頂線條向下傾斜，形成了座艙獨特的輪廓。方形輪拱的堅固結構採用反常規的設計，以不對稱的角度切割，令人印象深刻。這一設計與擋風玻璃和C柱形成了鮮明對比，使車頂呈現出懸浮的視覺效果。

　　在車內，EV3概念車將超凡的實用功能與創新的座艙氛圍和設計融為一體。與車輛外觀一樣，“Joy for Reason（理性喜悅）”這一核心要素對車內設計同樣造成了根本性的影響，融合了看似對立的價值觀，形成了一種精確的産品設計語言，打造出一個讓人感到愉悅的座艙，同時在乘客到達目的地後提供充足的空間以更好地享受生活。EV3的座艙還提供了一個可適應乘客情緒的環境。在柔和的氛圍燈光的襯托下，極致簡潔的儀錶盤，配以精雕細琢的線條，營造出廣闊的空間感，為每一段旅程帶來無限可能。

　　先進的座椅設計符合人體工程學原理，採用環保材料，搭配可調節長度、位置和角度的迷你桌，符合起亞規模化踐行可持續發展的品牌理念。結合座椅的移動，該迷你桌支持四種增強用戶體驗的模式——Focus（專注）, Social（社交）, Refreshing（提神） and Storage（存儲）。折疊長凳後排座椅同樣可調節，可以輕鬆向上折疊，用於存放電動滑板車和自行車等大件物品。

　　起亞概念車EV4：重新定義電動轎車

　　EV4概念車充分體現了“Opposites United（對立統一）”設計理念中“Power to Progress（進取動力）”這一核心要素。“Power to Progress（進取動力）”側重於起亞在設計主導的轉型時代形成的技能、專業知識和創造力。這一要素為創新産品的誕生提供了動力，這些産品不僅建立了單個汽車設計的新標準，並且重新定義了整個行業。EV4概念車就是如此。

　　EV4的四門設計或許表明其應被歸類為轎車。然而，該車型強勁有力的線條代表的不僅僅是一款轎車，還是一款全新類型的電動轎車，是創新的象徵。EV4概念車受到“Power to Progress（進取動力）”的啟發，並通過彰顯自信的幾何對角線與富有科技感的車身形面和諧地融合在一起，代表了一種全新的價值、方法、用戶體驗和汽車類別。令人回味無窮的流線型低趴車頭、修長動感的長尾輪廓以及極具科技感的車頂擾流板，所有這些特徵都讓人想起跑車和賽車，證實了EV4作為一款全新電動轎車的地位。硬朗的前臉設計與EV4概念車前衛和具有科技感的輪廓相得益彰。EV4擁有寬闊、氣勢恢宏的車身姿態，前照燈垂直置於發動機罩和前保險杠的最外緣，象徵著起亞突破界限、加速推進電動汽車革命的決心。

　　內飾採用流暢、寬敞的水準佈局，融入了時尚的設計元素，在確保駕駛員視線的情況下，提升了駕駛員的體驗感。基於此，起亞設計師對車輛內部設計進行了改進，包括放置了一個空調控制面板，在不使用時可以整齊地存放在中控台中，並採用了接點樣式出風口，可以靈活地改變出風口的形狀，以及室內設計的其它改進。

　　宛如蠶繭般的座艙使駕駛員能夠以一種全新的、不顯眼的方式與車輛互動。纖薄的儀錶盤通過雙數字螢幕呈現，幫助駕駛員獲得精準的方向感，清除雜念，為即將進行的旅程做好準備。EV4概念車配備了一個全新的“思維模式”功能，可以調整環境照明和動態通風模式。在“Perform（工作）”模式下，駕駛員可獲得他們所需的所有信息，以達到最佳狀態完成一天的工作。相比之下，“寧靜”模式會提供一系列數字圖形，可以為駕駛員的思考和恢復精力創造更輕鬆的氛圍。

　　增加充電基礎設施

　　為解決提供可靠和實用的充電基礎設施帶來的持續挑戰，起亞正在積極擴展全球充電網絡。在北美，起亞宣佈決定從2024年第四季度開始對其電動汽車採用北美充電標準（NACS）。此舉將使起亞用戶能夠使用約12,000個特斯拉超級充電站。此外，作為6家汽車製造商組成的聯盟的一部分，起亞計劃到2030年在北美建設30,000個快速充電站，使充電更加便利。在歐洲，起亞與四家汽車製造商合作創建了IONITY，在主要高速公路沿線安裝了2,800個快速充電站，其目標是到2025年建設7,000個運營站，為起亞的電動汽車車主提供高效的充電選擇。

　　起亞電動車新體驗：將用戶體驗提升到新高度

　　為了加速推進電動汽車革命，併為所有用戶提供多樣化的、全面的産品和服務，起亞將考慮到用戶旅程中的各個方面，從而確保用戶盡可能方便和輕鬆地使用電動汽車。這一戰略包括優化從購買前階段到購買後體驗過程中的每一個用戶接觸點。

　　“起亞APP”計劃于2024年上半年發佈，目的是從車輛研究、試乘試駕到合同簽訂的過程中為用戶提供的全方位無憂體驗。起亞APP包括一個人工智能聊天機器人，可幫助用戶解決問題並提供快速答覆。它還將提供與保險産品相關的保險費折扣。起亞APP的突出功能是“E-routing”功能，可基於車輛的當前電池狀態，結合充電站信息建議最佳路線。Kia APP主螢幕還將顯示基於位置的信息，如附近的餐廳，以改善用戶體驗。用戶可使用起亞APP中的“Handle Layer”功能在主螢幕上便捷地管理充電端口，並實時監控充電狀態。

　　此外，起亞還將通過韓國國內的 "數字城市展廳 "、 "EV Unplugged Ground 體驗空間"以及韓國以外的 "城市展廳 "等，加強線下客戶體驗，以突出電動車型的優勢。未來計劃在美國、歐洲、中國和印度建立電動汽車專賣店。這些線下設施借助虛擬現實（VR）和混合現實（MR）技術，旨在提供沉浸式體驗，激勵客戶更深入地接觸産品。起亞還將致力於提高電動汽車領域全球銷售代表的用戶服務能力，並引入專為特定區域服務的産品專家，根據每個區域的獨特特徵提供個性化的諮詢和試駕服務。起亞將採用生成式人工智能技術來徹底改變車內體驗，包括與頂級生成式人工智能模型供應商合作推出創新服務。用戶僅需與生成式人工智能助理對話，即可獲得日程管理、電動汽車路線優化、旅行規劃、娛樂和緊急救援等各種服務。生成式人工智能技術將在2024年發佈的EV3車型中首次亮相，隨後集成到EV4和EV5中，並通過OTA不斷升級優化。

　　展望未來，起亞將繼續在一年一度的EV Day上公佈新的電動車型、概念車和創新技術，並將EV Day作為展示品牌先進的電動汽車戰略和未來出行願景的重要平臺。（圖文：由起亞汽車提供）