近年來，中國汽車出口量屢創新高，産銷連續14年穩居全球第一，自主品牌紛紛拓展國際版圖，汽車出口已經成為中國汽車工業的重要組成部分。當前中國汽車出海正加速駛入“快車道”，構建高水準汽車標準測評體系，提高産品主被動安全能力，加強技術創新，從“高速發展”轉換為“高品質發展”成為下一階段的重要課題。

　　為進一步發揮C-NCAP在全球汽車安全技術協同方面的平臺作用，加強中國汽車企業與各國際NCAP的深入了解與合作，10月19日-20日，以“破解汽車出海的‘安全密碼’”為主題的2023NCAP國際技術研討會在天津成功舉辦。本次會議由C-NCAP牽頭組織，中汽中心總經理陸梅，全球NCAP秘書長AlejandroFuras，C-NCAP、澳大利亞NCAP、東盟NCAP和拉丁NCAP等國際主流NCAP機構負責人以及行業企業代表、媒體代表共150余人出席本次會議，共話汽車全球化視角下汽車安全性能發展的新挑戰、新合作。

　　陸梅在致辭中表示，新車評價規程NCAP作為國際主流的汽車安全測評組織，在過去40年中為全球汽車安全技術可持續發展、全球汽車用戶生命健康的保護髮揮了卓越而持續的引領作用。作為全球NCAP十大成員之一，C-NCAP一直積極攜手全球各NCAP組織，代表中國汽車安全評測機構活躍於世界舞臺，持續推進中國汽車安全技術進步，其中C-NCAP2021版技術規程在多個方面已躋身全球領先水準。

　中汽中心總經理陸梅致辭

　　全球NCAP秘書長、拉丁NCAP秘書長AlejandroFuras表示，C-NCAP在過去的十七年中，對中國汽車安全性能的提升貢獻了巨大力量，憑藉多年的持續更新迭代，已經躋身全球NCAP評價體系第一梯隊。期待未來C-NCAP能夠繼續發揮中國汽車權威技術引領的責任擔當，為全球汽車産業發展提供寶貴的“中國經驗”。

　　全球NCAP秘書長AlejandroFuras演講

　　會議期間，C-NCAP及四大國際NCAP組織負責人在現場分別進行了主題及專場演講，並與中國汽車企業代表進行了深入充分的交流，表達了對“更安全、更優質”的中國産品的期待。與會企業紛紛表示，在交流中也獲得了破解中國汽車走向海外“安全密碼”的最新答案。

　　在NCAP技術沙龍環節，各NCAP負責人以“全球NCAP發展面臨的共同挑戰”為主題，從全球視角共同探討新時代、新趨勢下汽車安全性能發展的新挑戰、新問題，共同分析了全球各國家、地區間汽車安全性能發展的共同追求與各自的差異性，集中探討了加強國際間汽車安全測評標準協同性對於促進世界汽車産業高品質發展的重要意義。

NCAP技術沙龍

　　會上，與會汽車企業就中國汽車安全發展目標達成了共識，在C-NCAP的組織下，9家車企代表共同發佈了中國汽車安全願景——“安全為先，全球守護”。

中國汽車安全願景車企代表合影

　　中國新車評價規程C-NCAP自2006年首版規程推出以來，已實行17年之久，先後進行了5次升級換版，從中國市場上獨立購買了500多款熱銷車型進行測評，涉及近90家企業的産品，推動中國市場汽車産品安全配置普及、得分率穩步提升，對中國汽車安全技術起到了明顯的引領作用—中國車型整體安全技術水準及評價成績大幅提高，車輛安全裝置的配置率也顯著增加，中國的廣大消費者使用到了更加安全的汽車産品，獲得了更為安全的駕乘體驗，對於改善中國道路交通安全狀況有著明顯的效果。同時，C-NCAP還持續推動與國際NCAP的溝通交流，其測評規程和路線圖也逐步被各大NCAP組織所關注和借鑒。

　　中國汽車出海是産業發展的必然之勢，當前汽車出海的蓬勃態勢，既是呼應世界汽車市場對於中國汽車的熱切期待，也是中國汽車産業踐行國際化道路的生動體現。在全球汽車産業加速變革的大背景下，中汽中心將牢記引領汽車行業進步，支撐汽車強國建設的使命，為全球汽車産業發展貢獻“中國智慧”，為中國汽車出海保駕護航。（圖文：由中汽中心提供）