11月10日-12日,由中國汽車工業協會和武漢市人民政府共同主辦的“2023中國汽車供應鏈大會暨第二屆中國新能源智慧網聯汽車生態大會”在武漢經開區舉辦。在11月11日上午舉辦的大會論壇上,東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理張祖同發表致辭稱,當前,引領全球汽車行業百年未有之巨變的新能源和智慧網聯革命,極大地推動了汽車産業與相關産業跨界融合,也帶來了汽車供應鏈的重構,主要表現在3個方面。
張祖同首先提出,我國新能源與智慧網聯汽車供應鏈的核心要素發生了重大變化,已經由發動機、變速箱、底盤系統轉變為動力電池、電驅動、智慧網聯軟硬體等,並且快速發展形成了新的産業集群;同時以硬體主導的傳統汽車演變為以軟體主導、軟硬解耦的新汽車,汽車供應鏈體系由傳統垂直分層的鏈式關係向專業分工的融合網狀演變。
受內外部環境影響,整車廠為保障供應鏈安全,爭當産業鏈鏈長,聯合産業鏈上下游企業形成産業集群競爭,主導推動全行業不斷追求核心技術的自主掌控,加速推動創新鏈、産業鏈、資金鏈和人才鏈的“四鏈融合”。
汽車産業鏈無論整車廠還是零部件,都通過創新驅動發展,決勝新能源賽道。整車廠牽頭,協同産業鏈上下游企業,聯合攻關高效安全的車用動力電池體系、新一代新能源底盤架構、“車-能-路-雲”融合的智慧駕駛系統等關鍵核心技術;補齊車用晶片、工具軟體、新型電子電氣架構等底層技術短板;拓展電池梯次回收利用場景,創新商業模式,同時加快創新成果的産業化,實現高水準的科技自立自強。
張祖同表示,東風公司在國家的宏觀指導下,在工信部等相關部委和湖北省的指導與關心下,在廣大合作夥伴的大力支持下,已經形成了立足湖北,佈局全國,面向全球的事業佈局。十四五以來,認真貫徹落關於“中央企業等國有企業要勇挑重擔,敢打頭陣,勇擔原創技術策源地、現代産業鏈鏈長”的重要論述精神,大力實施科技躍遷行動,重點依託湖北省加強創新鏈、産業鏈佈局,積極打造汽車原創技術“策源地”和現代産業鏈“鏈長”,始終堅持關鍵技術自主掌控和核心資源安全可控。一是在關鍵技術掌控方面,東風公司技術中心以武漢基地為主,輻射全國優質技術資源,加快推進新能源躍遷和智慧駕駛躍遷行動。二是在核心資源佈局方面,東風公司不斷提升近地化率水準至70%以上,並加快“三電”核心資源佈局,提高內制化率。三是面向未來,進一步加強區域性電池回收、充換電、汽車拆解、後市場供應鏈能力的佈局;聚焦新能源智慧汽車現代産業鏈發展最受制約、最影響整車競爭力和最具領先潛力的環節,比如汽車晶片、作業系統、固態電池等,聯合産業鏈上下游企業,牽頭做好産業協同和創新協同。(圖文:由中國汽車工業協會提供)
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權,國廣國際在線網絡(北京)有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源:國際在線”的所有信息內容,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息(包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容,但明確標注為第三方版權的內容除外)均由國廣國際在線網絡(北京)有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡(北京)有限公司使用授權的被授權人,應嚴格在授權範圍內使用,不得超範圍使用,使用時應註明“來源:國際在線”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡(北京)有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則,國廣國際在線網絡(北京)有限公司將採取法律手段維護合法權益,因此産生的損失及為此所花費的全部費用(包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等)全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源:XXX(非國際在線)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,豐富網絡文化,此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的,請在該事由發生之日起30日內進行。