新年一開始，部分特斯拉車主已經提前收到了OTA推送的“新年大禮包”。特斯拉的“新年心意”向來趕早不趕晚，總能讓車主們開上“新車”過新年。社交平臺上已有特斯拉車主驚喜分享：“這停車輔助的3D影像也太逼真了吧！”“不愧是你特斯拉，新的鎖車音效讓2024開年就很歡樂！”

　　據特斯拉官方消息，本次2023.44.30.8版本在1月12日正式推送，主要圍繞智慧安全輔助、語音助手、娛樂功能等方面進行了十余項優化升級，為用戶們帶來更智慧、更便捷、更好玩的新年用車體驗。

　　更安全 更智慧：讓車主新年開“新車”

　　“又增加了新的安全保障，帶家人出門更放心了！”王先生完成這波OTA更新後，忍不住在社交平臺感嘆道。全新版本的很多內容都更新到了他的“心尖”上，其中，安全就是他最看重的一點。

　　作為行業內安全水準最高的車輛之一，特斯拉還在不斷通過OTA來提升主動安全能力。本次更新中，特斯拉進一步強化了“盲區提示”。當車輛打開轉向燈時，如果在盲區檢測到其它物體，盲點攝像頭視圖的邊緣會顯示出一條“紅色陰影”，對駕駛員進行更明顯的提醒。

　　值得注意的是，特斯拉本次還更新了一個“Autopilot自動輔助駕駛暫停”功能——當駕駛員出現不當駕駛行為（比如雙手脫離方向盤），會收到車機發出的“強制禁用Autopilot自動輔助駕駛”警告。一旦收到三次警告，Autopilot自動輔助駕駛系統就會被強制禁用，大約一週時間後車主才能再次開啟使用。

　　顯然，這項功能旨在提升駕駛員的安全責任意識。“自動輔助駕駛”並非“自動駕駛”，駕駛員有責任時刻保持安全駕駛，扶好方向盤以掌控車輛，不要過於依賴自動輔助駕駛功能。

　　不僅開得穩，還要停得準。在停車安全方面，特斯拉也有進一步升級：可以通過視覺系統捕捉環境信息，結合高精演算法模擬，呈現車輛周圍的3D影像，輔助車主判斷周圍情況，更準確地避讓障礙物。一些網友體驗後紛紛表示：“能實現如此高精度的3D影像還原，特斯拉一直堅持的純視覺路線，真的靠譜！”

　　除了安全功能之外，還有車主驚喜地發現，更新後的語音助手也獲得了一次“史詩級進化”：“給語音助手下指令，它居然秒懂！這感覺太爽了，就像多了一位好哥們。”

　　本次OTA後的特斯拉語音助手，在自然對話中，就能為車主提供大量實用幫助。不僅能解答車輛使用的相關疑問，還能在線查詢天氣預報、查看股價、查詢海量百科知識，甚至為車主翻譯英文、朗讀唐詩等，也不在話下！

　　除此之外，還有諸多“加料不加價”的更新：可以收聽Apple播客，並與Apple賬號同步；更新了數款遊戲，可支持PS4、PS5和Xbox控制器，使用後排螢幕也能隨心娛樂；新增紅綠燈倒計時；新增充電費率明細顯示；鎖車聲音可以自選和自定義；更新全新燈光秀等等。

　　繼Model 3煥新版之後，現在S/X的後排螢幕也可以支持藍牙無線耳機，實現和前排螢幕的“音頻分離”，乘客可以各自使用前後螢幕享受喜歡的節目，互不干擾。

　　“簡直是2024開年最實用、最美妙的禮物！”來自車主的真實反饋，最能體現特斯拉本次OTA的“含金量”。

　　一次購買終身進化 特斯拉OTA讓車輛常用常新 保持領“鮮”

　　乘聯會數據顯示，近兩年來，特斯拉OTA頻率高達21次，幾乎每個月就會升級推出新功能，已經成為網友口中名副其實的“月更車”。其實OTA能做到“月更”並不難，更重要的是如何保持每次更新的高質實用，而不是“小修小補式更新”。

　　2023年1月的新年，特斯拉就通過OTA為中國用戶送去了新春升級大禮包，涵蓋微信小程式、Apple Music、春節定製版燈光秀、手寫輸入法、賽道模式等十多項實用功能，其中炫目春節燈光秀，還引發了網友們在社交平臺曬“特斯拉燈光秀”的熱潮。

　　5月份，特斯拉中國迎來一波“史詩級更新”。特斯拉通過OTA發佈了2023.12.9軟體版本，帶來十余項功能升級，能量回收制動模式成為可選項，並新增換擋蜂鳴聲，為駕駛員帶來更直觀的提醒；同時優化了能量尺顯示、優化卡片區胎壓顯示等內容。

　　9月份，伴隨著特斯拉Model 3煥新版正式發佈並開啟預售，特斯拉OTA軟體版本同步發佈重大更新，共升級13項車機功能，其中包括提升了中文語音識別能力，對路線規劃功能進行了一次重要升級，實現更精準“導航”，上線了實用的“綠燈提示音”等等。媒體評價：這波更新“特”別滿足中國用戶的需求。

　　11月，緊接著發佈了10項車機功能升級，如升級後向碰撞緊急制動功能，有效減少車輛倒車出現碰撞時的衝擊力，保障駕乘人員安全；改進前撞預警功能；識別中文語音指令變得更精準等等。

　　這些僅僅是2023年特斯拉OTA更新的部分內容，這一年，特斯拉的優化升級幾乎從未間斷，貫穿全年，總能帶給車主們意外之喜。在特斯拉強大科技基礎支撐下，車輛購買從“一成不變”變成“終身進化”，每次更新都能讓消費者擁有開新車的體驗。難怪特斯拉車主常會驚呼“每次更新都相當於省下好幾萬，性價比超高，這車真是越開越新。”

　　不僅産品功能的更新保持高頻率、高品質，特斯拉還可以通過OTA進行“線上診斷修車”，在售後環節也帶來與傳統燃油車截然不同的體驗。

　　接收到車主售後需求後，特斯拉遠程診斷中心能夠第一時間了解問題，經車主同意後，開展線上“問診”，找尋車輛狀況。只需“輕輕一點”，直接節省大量的排隊、檢查時間，並通過OTA等方式，遠程修復車輛軟體問題，讓車主“足不出車”就能完成檢修。

　　甚至在面對多數傳統車企最頭疼的“召回”問題時，特斯拉也通過OTA給出更便捷的解決方案：只需要給車輛推送一次遠程軟體功能升級，類似手機更新系統一樣，就能完成一次“産品提升”。用更簡單、更高效的方式提升交通安全，不僅體現了特斯拉對自己産品的嚴苛要求，也充分展現品牌在産品研發上的投入，不斷把最新的技術和功能及時同步給新老用戶，更大大體現了特斯拉的企業責任感。

　　消費者也用真金白銀“投票”，為特斯拉的強大産品力做出最好證明。

　　乘聯會發佈數據顯示，特斯拉上海超級工廠2023年累計交付量高達94.7萬輛，同比增長33%。繼連續多月拿下豪華品牌交付第一名後，特斯拉首次超越奔馳寶馬奧迪，成為年度豪華品牌交付冠軍。

　　在全球市場，特斯拉銷量同樣一騎絕塵。據官方2023年交付報告顯示，特斯拉全球範圍內共計生産電動車約185萬輛，交付約181萬輛，分別同比增長約35%、38%。相當於在地球上，每6秒就有一位車主提走特斯拉。在單一車型方面，據權威汽車媒體focus2move統計，特斯拉Model Y已經取代豐田卡羅拉，鎖定2023年全球銷量最高的車型，這也是電動車年度銷量首次超過燃油車。

　　正如一些業內人士所説：産品力硬核才是真實力，消費者的選擇才是最好的廣告。成立20年來，特斯拉行銷廣告支出幾乎為零，堅持將資金大量投入技術研發。僅2023年第三季度，特斯拉研發投入就達到11.61億美元（約合84.93億人民幣），同比增長58.39%。

　　無論是高頻高品質的OTA，還是首開先河用於車身製造的一體化壓鑄技術，以及行業領先的Autopilot自動輔助駕駛，都賦予了車輛高於行業水準的産品實力。與此同時，特斯拉始終堅持成本定價，真正做到“讓消費者每一分錢，都為硬核技術和産品力買單。”

　　2024新年OTA同一天，特斯拉也宣佈，對Model 3/Y後輪驅動版及長續航版售價進行調整，下調幅度6500至15500元不等。調整後，Model 3起售價為24.59萬元，Model Y 起售價25.89萬元。特斯拉再一次讓利於消費者，也凸顯了該品牌推廣綠色出行的堅定決心。

　　從堅持成本定價的價格調整，到強大科技支撐下的功能持續進化，無論從哪個維度看，國內消費者都迎來了入手特斯拉的絕佳時機。（文：解金強 圖：特斯拉）