1月20日，我國北極漠河的最低氣溫已降到了零下42度，北極村邊上的黑龍江早已冰封似鐵，冷冽異常，市區及周邊道路上見得最多的就是計程車及各大品牌的低溫測試車輛，樂圓技術高空作業車也在這一片極寒中，抵達了漠河。

　　-48℃正常啟動作業 行業黑馬橫空出世

　　1月21日，經過短暫的調試整備，搭載了樂圓技術凝固態碳電池的高空作業車低溫測試正式開始，而當天的氣溫為零下40℃，實測地面溫度達到了驚人的零下48.9℃。

　　經過一晚上的室外放置，車輛電池溫度與室外環境溫度一致。隨著工程師按動電源開關，車輛應聲啟動，僅超低溫啟動這一優異性能便超過了市場上絕大多數的同類産品。

　　隨後測試人員在多場景下對車輛的低溫持續作業、充放電、車身穩定性及可靠性等多項指標進行了測試，經過3小時持續的抬升及收縮動作，低溫下路面不同角度的感應平衡性等均取得了優秀的測試數據，表現令人滿意。

　　-48℃放電92%  驚現凝固態碳電池黑科技

　　本次測試的高空作業車配置了樂圓技術自主研發的凝固態碳電池，在-48℃低溫條件下，實現3C放電達92%；-20℃時1C充電達97%，同在現場進行低溫測試的其他汽車廠家無不震驚。

　　此外小編獲悉，本次測試車輛僅是樂圓技術的牛刀小試産品，該公司是全球唯一自主研發、生産二元多碳凝固態電池的高新技術企業，公司技術團隊歷經10年的技術攻關，成功推出了高能比、長壽命、低內阻、不燃爆、無污染的凝固態碳電池，在耐高低溫、安全性、大功率、高能比、大倍率充放電等電池技術方面處於國際領先水準。除了應用於車輛的動力電池外，還有低溫電池（-55℃～65℃）、高溫電池（-20℃～105℃）、高倍率電池（30C～105C）、儲能電池等應用於各類場景的特需産品。

　　響應國家低碳政策 解決行業低溫痛點

　　在全球雙碳背景下，新能源産業進入爆髮式增長階段，我國新能源電池産業也蓬勃發展，全球市場佔有率不斷提高，電動化引領的新能源革命已經快速從乘用車領域席捲至商用車以及工程機械領域。

　　低溫環境下新能源機械的啟動及續航能力仍然是限制行業發展的一大痛點。而樂圓技術凝固態碳電池優異的低溫性能徹底解決了這一難題，為商用車及工程機械全面電動化鋪平了道路。樂圓技術將迅速協同行業龍頭企業推出高性能的挖掘機、裝載機、礦卡、移動儲能車、叉車、高空作業車等系列産品。

　　凝固態碳電池這一黑科技必將助力我國新能源産業跨上新臺階，為建設綠色低碳中國貢獻力量！（資料來源：樂園技術）