剛剛，趙長江和雷軍又互動了。3月26日晚上，騰勢汽車總經理兼首席共創官趙長江在社交平臺發文喊話小米CEO雷軍，一起超越進化“向前”邁入中國汽車新質生産力時代。
趙長江回顧了與雷軍的交流過往。他寫道：今天有朋友提起了雷軍先生與騰勢汽車、與我本人線下互動的往事，感謝雷總之前對我們的讚賞。雷總和他‘人生最後一次創業’的小米汽車的首款車型上市在即，我想，作為中國汽車人的一員，都會願意為這一股新質生産力表達期待！
這種期待是因為感同身受。“做汽車真的挺難的”，這是幾天前我在深圳竹子林騰勢Max體驗店開業儀式中的由衷感慨，我是能夠理解雷總曾經説過的造車真心不容易的那番話。
説造車不易也正因我們都有遠大的追求和對産品的苛刻要求。雷總在自己的第一場汽車發佈會上説：為駕駛者造一輛好車，造一輛承載所有嚮往的夢想之車。這跟騰勢汽車有很多相似之處：兩家企業都屬於新質生産力、以創新為發展基因，都始終堅持以用戶為中心、堅持用心造車，並相信通過不斷自我超越、持續進化，能夠為消費者提供更優質的産品和服務。踏步從中國豪華市場的破局者邁向新豪華科技品牌領先者的重要原因。
回首2023年4月上海車展時，雷軍曾親臨騰勢汽車展臺，與趙長江一起欣賞了騰勢N7和騰勢D9，還用小米13Ultra在駕駛艙裏拍攝，並對騰勢車型讚譽良多，當時雷軍還稱趙長江是青年才俊。
如今，小米汽車首款車型小米SU7即將在3月28日正式上市，而比亞迪3月25日第700萬輛新能源汽車下線的車型剛好是全新騰勢N7，新車智電融合全面進化，即將在4月1日上市，是一款能為用戶帶來兼具高顏值與百萬級舒享豪華座艙的領先車型。
2023年，騰勢汽車銷量突破12萬輛，位居40萬以上新能源豪華品牌第一，均價超越BBA。站在15萬+用戶的全新起點，2024年騰勢汽車全面進化，希望以領先的技術和産品，讓世界看到中國汽車新的高度。
而從2021年3月30日官宣造車，小米汽車正在履行2024年上半年上市的三年之約，並且要造“媲美保時捷和特斯拉的Dream Car”。
不容否認的是，二者將在高端豪華新能源市場掀起一場風暴，並有實力為智慧化下半場換擋提速。正如雷軍所言：“汽車百年賽道，中國汽車的旅程才開了個頭，前面還會有更多精彩的故事。向前跑，海闊天空在前頭。”（文：楊曉紅 圖：騰勢）
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