一汽豐田官方發佈國産全新普拉多內飾細節圖片，新車將在北京車展公開展示。全新普拉多推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在內的四種級別，預售價格區間47-57萬元。4月25日北京車展開幕當天，全新普拉多高配車型將迎來首發並開啟大定，新車將於7月16日正式上市。

國産全新普拉多（矩形大燈版）

國産全新普拉多（圓形大燈版）

　　從公佈的內飾圖片來看，國産全新普拉多整個內飾以黑色為主色調，並採用大量搪塑材質。新車的車機系統應該採用了本土化的優化，有微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等。

　　整個中控臺的分區較為明確，上部為中控屏，空調出風口下方有方向盤加熱、座椅加熱、座椅通風等控制按鍵，再下方是全景影像以及充電介面，空調區域保留了物理按鍵。同時，在排擋桿周圍是專業的四驅系統功能控制按鍵。

　　方向盤上的功能按鍵與海外版車型相同，包括多媒體控制、語音控制、藍牙電話、自適應巡航等功能按鍵，車輛的座椅也有著不錯的包裹感，採用打孔皮質面料。

　　全新一代普拉多在設計方面回歸經典，提供兩種外觀可選，可分為矩形大燈的版本以及圓形大燈的版本，以及5座和6座兩種座艙佈局，能夠更好地滿足不同用戶個性化的用車需求。與此同時，新車提供鉑金白、墨淵黑、極地灰、鉑青銅金屬四色外觀和黑、米、棕三色內飾。此外，低腰線與棱角分明的構造設計，能為駕駛者帶來更廣闊的視野與更簡易、準確的駕控感受。復古前格柵搭配極具辨識度的“TOYOTA”大字徽標，呈現出了獨特的品牌辨識度。值得一提的是，全新普拉多所採用的高位車燈設計，可以有效拉高光源重心，傳播更遠且穿透力更強，照明、示警兩不誤；前臉大燈遠離車頭邊角，能夠有效避免林間灌木樹枝的剮蹭，有效保護大燈；轉向燈與前照燈的分體式設計，以及包圍件的七段式設計，都體現了全新普拉多“化整為零”的理念，全面契合越野場景。

　　全新普拉多專屬的前後擾流板可有效降低高速行駛時的空氣阻力。另外，為方便駕駛員觀察路面細節，全新普拉多的電子後視鏡可以帶來更清晰、直觀的後視視野，充分提高駕駛安全性。為解決越野用戶在涉水路況下無法開啟尾門的痛點，全新普拉多打造出上下層獨立開闔的雙尾門設計，可以為用戶帶來更高一級的硬派越野體驗。車身側面和尾部的設計更加趨向年輕化，相比上一代車型明顯更加硬朗和矯健。全新一代普拉多車身長（不含外挂備胎）寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm，軸距為2850mm。全新一代普拉多提供18寸/20寸兩種輪轂型號，以滿足不同駕駛需求。

　　全新一代普拉多內飾顏色有黑色/米色/棕色可選，車輛配備有12.3英寸中控顯示屏和全液晶儀錶盤，此外還會提供手機無線互聯/充電、2400瓦外供電。

　　除最低配的UN車型外，均搭載8向電動調節真皮座椅、座椅加熱/通風、方向盤加熱、三分區空調、14揚聲器JBL音響系統。高配車型則會搭載電動天窗、電子後視鏡、MTM帶多地形選擇功能監視系統、MTS多地形可選駕駛輔助裝置 、PVM全景監控系統、HUD抬頭顯示等配置。此外，頂配車型還提供有車載冰箱。

　　在駕駛輔助方面，全新一代普拉多搭載T-Pilot智慧駕駛輔助系統，不僅大幅提升了駕駛便捷性與安全性，更充分拓展了安全場景。越野配置方面，全新一代普拉多的最大接近角為31°;，最大離去角為22°，通過角為25°，離地間隙可以達到221mm。全新普拉多還搭載了托森限滑式中央差速器的全時四驅系統，外加電控機械式後橋差速器鎖，並擁有高、低速四驅，可放大扭矩。與此同時，車輛還具備蠕行模式。全新一代普拉多首次搭載EPS電子助力轉向系統、SDM穩定桿分離裝置，兼顧了越野場景下的通過性和乘坐舒適性，以及城市場景下的操控穩定性。

　　國産全新一代普拉多搭載的是T24A-FTS 2.4T汽油發動機+電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率330馬力（243千瓦），峰值扭矩630牛·米，匹配Direct Shift-8AT變速箱。據悉，這套動力系統主要針對中國市場和北美市場提供，在其他地區還會提供2.4T汽油版、2.8T柴油輕混版、2.8T柴油版、2.7L汽油版可選。（資料來源：一汽豐田）