5月8日，豐田汽車公司發佈2023財年（截至2024年3月）財報。財務數據顯示，2023年4月-2024年3月間，豐田公司凈利潤同比增長超過100%，首次超過5萬億日元，達到5.35萬億日元，約合人民幣2500億元，刷新歷史最高紀錄；歸母公司凈利潤4.94萬億日元，約合2290億元。
2023財年，豐田汽車全球銷量增長7.3%，達到1030萬輛，其中中國市場仍維持了穩定的銷量表現，豐田和雷克薩斯兩個品牌的銷量超過190萬輛，同比增長約1.4%。過去的一個財年中，對豐田頗為有利的因素是，隨著歐洲新能源汽車風向轉變，純電動汽車補貼驟減、消費者對混動車興趣回升，豐田在混合動力車型上的積累帶來了新的競爭優勢。2023財年，豐田混動車型的銷量比前一財年增加30%，達到355萬輛。更重要的是，賣出的每輛混動車的利潤比燃油車還要高出10%左右，二者共同促成了豐田利潤的大漲。財報顯示，2023財年豐田的營業利潤率達到11.9%，不但超過了特斯拉和大眾，還超過了奧迪並接近奔馳。
在財報發佈會上，豐田提出了2024財年的投資指引，計劃向純電動汽車（EV）和人工智能（AI）等增長領域投資1.7萬億日元（約合人民幣788億元），投資額增加5000億日元，同比增幅高達42%。豐田汽車表示，1.7萬億日元投入中，6000億日元將用於研發支出，1.1萬億日元用於資本開支。豐田所謂的“增長領域”涵蓋了純電動汽車、氫能源汽車、人工智能、軟體定義汽車等多個業務板塊，目標是將豐田打造為一家移動出行公司。多年來豐田一直在該領域加大投入，2024財年高達4成的增長更是近來少有的大手筆。綜合來看，預計豐田2024財年的資本開支將比上財年增加7%，達到2.15萬億日元，研發費用將同比增加8%，達到1.3萬億日元，均創歷史最高水準。
豐田社長佐藤恒治表示，“我們將有意識地投入鞏固基礎所需的資金和時間”。2024財年，豐田營業利潤預計將同比減少19.7%，至4.3萬億日元；凈利潤也將減少27.8%，至3.57萬億日元。正是研發費用和設備投資的增加，成為了短期內拉低利潤的主要原因，但這更突顯了豐田在包括純電動汽車和人工智能在內的核心競爭力上構建優勢的決心。（資料來源：豐田汽車）
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