5月20日，零跑汽車公佈2024年第一季度財報，當季營收34.86億元，同比增長141.7%，但環比下降33.9%，報告期內經營虧損達11.26億元，與去年同期基本持平，但較去年第四季度有所增加。

　　零跑汽車解釋稱，營收同比增長主要得益於産品逐步得到市場認可和更豐富的産品矩陣，環比下降則是因為一季度對全係車型進行改款升級，對原有車型的生産銷售進行了調整，同時疊加了春節假期帶來的季節性影響。

　　銷量方面，零跑汽車當季共交付汽車33410輛，同比增長217.9%，環比下降39.6%。其中T03交付9433輛，同比增長140.3%；C11交付12122輛，同比增長129.1%；C01交付3998輛，同比增長209.4%；C10交付量為7857輛。

　　受銷量下滑影響，零跑汽車一季度毛利率再次跌回負數，為-1.4%，較2023年同期的-7.8%有所改善，但不及2023年第四季度的6.7%。零跑汽車對此解釋稱，毛利率環比減少是因為2024年一季度對2023款全係車型的促銷，以及銷量下降導致的單車製造成本上升。

　　零跑汽車第一季度研發支出5.2億元，同比增加26.1%，環比減少16.5%；銷售開支4.3億元，同比增加8.8%，環比減少19.8%。截至2024年3月31日，零跑持有的現金及現金等價物、受限制現金、按公允價值計入損益的金融資産及銀行定期存款結余為175.84億元，較2023年底減少了18億元。

　　零跑汽車表示，今年內將推出多款新産品，包括已經發佈的C10、新款C11、新款C01和新款T03。首款搭載800V高壓快充技術的中大型電動SUV零跑C16已于北京車展發佈，計劃在年中上市交付。

　　5月14日，零跑汽車與Stellantis集團成立合資公司零跑國際，由Stellantis集團與零跑汽車分別持股51%和49%，並由Stellantis集團主導，將於今年9月在歐洲9國開啟銷售，計劃在今年年底前將其在歐洲的銷售網點擴展至200家，到2026年拓展至500家。零跑C10和T03今年將率先進入歐洲市場，後續三年每年至少推出一款新車。該公司還計劃自今年第四季度起，將上述車型投放于印度和亞太、中東和非洲以及南美市場。

　　零跑汽車董事長朱江明表示，海外市場將有助於公司的財務表現。2024年公司仍然會有一定虧損，目標是實現正向經營性現金流，計劃在2025年實現盈利。 （文：楊曉紅）