6月26日，翹首以盼的全新一代BMW M5迎來全球首發。作為寶馬國內現役加速最快的量産車，第七代BMW M5搭載了源自勒芒24小時耐力賽BMW M Hybrid V8賽車的高性能混動技術，既是一款氣度非凡的中大型豪華轎車，又是一款令人血脈僨張的性能王者。同時，全新BMW M5也是M品牌首款高性能混合動力轎車，體現了M品牌“讓駕駛不斷進化”的精髓，呼應新時代消費需求。

　　歷經52年的光輝傳奇與賽道榮光，“BMW M”早已成為寶馬發展歷程中“最強大、最具力量”的代名詞，它于傳承中創新，不斷突破賽車運動的極限。1985年，M5首次亮相，將高性能車與中大型豪華轎車相結合，開創了前所未有的細分市場。如今，全新一代M5進一步詮釋了BMW M“源於賽道，但不止于賽道”的造車哲學，是寶馬 “純粹駕駛樂趣” 的最佳代言。全新BMW M5將在寶馬丁格芬工廠生産，並將於今年下半年中國上市。

　　全新BMW M5 寶馬現役加速最快的量産車

　　秉承BMW M專注于高性能車駕駛樂趣的初心，全新BMW M5採用了源自勒芒24小時耐力賽BMW M Hybrid V8賽車的高性能混動技術。這套M混合動力驅動系統由4.4升V8雙渦輪增壓發動機和高性能電機組成。其中，高性能電機針對全新BMW M5車型進行了專屬性能調校，並集成在8速M Steptronic手自一體變速箱當中。發動機採用了最先進的M TwinPower Turbo雙渦輪增壓技術，讓全新BMW M5的最大輸出功率較前代車型有顯著提升，達到535千瓦（727馬力），峰值扭矩提升250牛·米，達到1000牛·米，零到百公里加速僅需3.5秒，是寶馬國內現役加速最快的量産車。輸出功率的提升也帶來了更強勁的後段加速性能，全新BMW M5在120-180公里/小時加速表現比前代車型更快，是同級別中當之無愧的“性能王者”。

　　全新BMW M5經過了M研發部門的專屬調校，其中，底盤、車內和發動機艙均配備加強件以提升車身扭轉剛性；可變運動型轉向系統與Servotronic助力轉向系統協同工作，確保了絕佳的路感反饋和精準指向性；自適應M運動懸架配備電控阻尼器和整體主動轉向系統，既可實現後輪轉向，也為車輛賦予了同級別中最為卓越的橫向和縱向操控表現。此外，經過特別調校，先進的M xDrive智慧全輪驅動系統也與發動機、高性能電機完美融合，將産生的動力迅速、精準地分配至四個車輪上。在M運動型差速器的加持下，M xDrive可顯著提升車輛的操控性，令車輛無論是高速巡航，還是賽道挑戰，均可掌控自如，遊刃有餘。

　　為了帶來更高階的駕趣之享，全新BMW M5還採用了最新一代BMW作業系統、以及M專屬操作介面，以數字賦能人車合一的駕駛樂趣。M車型獨有的M精英駕駛模式，可開啟賽道模式。此外，還可通過M圈速計時功能直觀了解圈速表現，或通過Boost Control帶來更酣暢淋漓的加速體驗。

　　“M式的微笑” 源於最純粹的駕駛樂趣與歷經賽道磨練的卓越品質

　　M之所以是M，是因為每一款M車型都是為了賽道而生，並且可以完全勝任賽道的高強度激烈駕駛。全新BMW M5以及每款M新車都要歷經至少2年半的測試，從紐博格林北環的72道彎，到瑞典阿傑普洛格的冰雪與極寒，經過無數工程師和賽車手對車輛在不同環境、不同溫度的嚴苛測試，及世界各地不同賽道的性能測試。值得一提的是，紐博格林北環的磨練是所有M車型的必修項目，也是BMW M品牌自誕生以來一直堅守的傳統。BMW M和紐博格林北環賽道的淵源可以追溯到上世紀70年代初，當時BMW M是全世界第一家在此設立測試中心的汽車製造商。

　　通過高強度的測試，BMW M會為每款M車型賦予品牌標誌性的純粹駕駛樂趣以及卓越的可靠性。而這樂趣的核心不僅僅局限于加速度，更在於它給駕駛者帶來的整體感受——在面對過彎時、減速時、高低起伏的路面時，依然能信心十足。所以，對於M而言，“駕駛動態表現”始終是M研發的核心。而BMW M也希望在每一次駕駛過後，駕駛者的臉上始終保持“M式微笑”。這種微笑既來源於BMW M所賦予的最純粹、最極致的駕駛樂趣，更是對於M車型可靠品質的驕傲與自信。

　　大膽張揚不斂鋒芒 將美學設計與空氣動力學發揮至極

　　全新一代BMW M5不僅擁有無與倫比的動力性能，還對BMW M的專屬運動美學進行了全新演繹，彰顯賽道基因。秉承“設計服務於功能”的原則，全新BMW M5運用M空氣動力學設計，為車輛帶來了更好的性能表現。充滿雕塑感的車身表面呈現出力量與自信。全新進化的M專屬前後包圍、M專屬碳纖維後視鏡、可提供更多下壓力的碳纖維尾翼、以及M專屬設計的後擴散器，均可有效優化車輛的空氣動力學表現。此外，碳纖維車頂的加持，令整車重量減輕了30.45公斤，進而有效提升車輛的推重比和操控表現。

　　全新BMW M5傳承了BMW的經典運動設計比例，如短前懸、長髮動機罩、50:50前後軸配重比，以及儘量靠近車輛中心的駕駛員座椅位。不僅如此，相較于上一代M5，全新M5的車身寬度增加了67毫米，離地間隙降低了18毫米，由此帶來更為寬闊的輪距和更低的車身，如同緊趴在地面上蓄勢待發的獵豹，充滿力量感。

　　此外，得益於BMW M專屬美學設計，全新BMW M5的設計也更加大膽和吸睛，將個性張揚的運動美學演繹到極致。全新M環形光耀格柵、C柱處帶有“M5”黑色啞光徽標的霍夫邁斯特拐角設計，雙邊四齣100毫米的排氣尾管、前20英寸後21英寸大尺寸輪轂、以及M專屬個性化定制車漆，不僅大幅提升了辨識度，更令全新BMW M5的運動潛力比以往更為醒目。

　　沉浸式M駕駛座艙 營造強烈的M專屬運動風格

　　硬核運動實力的另一面是賦予用戶的非凡奢華駕乘體驗。全新BMW M5為最新的內飾設計風格增添了更強烈的運動風範，車廂內目之所及均充滿BMW個性化定制的專屬M設計元素。步入車內，M專屬Merino真皮內飾，擁有精緻的設計與精美打孔圖案。而M運動型多功能真皮方向盤則採用了底部扁平化設計，並配備了12點回正標識，帶來極佳的握感與運動駕駛氛圍。當環視四週，Alcantara頂棚、環抱式交互光帶、帶發光M Logo的前排M多功能座椅，更進一步突出鮮明的M特質，完美詮釋了BMW M車型極致的運動豪華氣質。

　　總之，BMW M不斷以寶馬最前瞻的技術，為世人講述每個時代關於極致性能的動人故事。更快、更強，讓駕駛不斷進化，完美詮釋了BMW M5這款經典車係近40年的精彩歷程。而全新BMW M5也將繼續帶領M品牌不斷探索尖端技術，為用戶帶來不斷進化更迭的極致純粹駕趣。

　　開創新天地：BMW M5歷經七代演進 譜寫近40載成功傳奇 

　　BMW M5是一款有著近40年悠久歷史的傳奇車型，也是BMW M品牌的首款高性能轎車系列，其歷代車型都搭載了當時BMW M最強、最先進的動力系統，所以M5在BMW M所有車型中具有舉足輕重的地位。

　　1985年，BMW M大膽地把超跑BMW M1的中置發動機——3.5升直列六缸發動機植入BMW 5係，造就了第一代M5（E28），令M5打破了豪華與運動的界限，將優雅與令人驚嘆的性能和技術創新相結合，成為當時性能最強的轎車之一。而初代M5的誕生，更成功將高性能與中大型商務轎車的完美結合，更開創了前所未有的細分市場——高性能轎車。

　　隨著技術更迭，第三代BMW M5（E39）採用了與BMW傳奇跑車Z8同樣的動力系統，成為首款採用V8發動機的M5車型；緊隨其後，第四代BMW M5（E60）更是劃時代的採用了寶馬在F1領域的高轉V10發動機，成為史上氣缸數最多的M5車型。幾乎每一代BMW M5都代表了那個時代M最前瞻、最尖端的技術，歷經近40年7代車型的創新與傳承，M5一直在駕駛的道路上不斷進化。如今BMW M5早已成為全球最成功的中大型高性能豪華轎車，其兼具賽道和公路的卓越性能表現更被愛好者所津津樂道。（資料來源：寶馬汽車）