近日,以非晶合金量産為核心突破的廣汽埃安夸克電驅2.0在銳湃動力科技公司量産下線。廣汽埃安夸克電驅2.0將率先搭載到昊鉑品牌系列車型,續航里程也能提升50km。
最高效電驅量産誕生
高達98.5%的電機效率已經無限逼近了物理極限100%的室溫超導,讓眾多競爭對手望塵莫及。夸克電驅2.0的功率密度達到了驚人的13kW/kg,這一數字幾乎是行業平均水準的兩倍之多!夸克電驅2.0的轉速高達30000rpm,同樣超越了眾多競爭對手。這一轉速的突破,無疑讓夸克電驅2.0在動力性能上更加卓越。
面對電氣化時代,廣汽埃安自主研發電驅技術,早在2023年,廣汽埃安就總投資21.6億元,建立了銳湃動力科技有限公司,重新定義了電驅製造行業新標準。
過往,儘管業內通過各種辦法優化,但量産電機最高效率到達98%後,已經接近物理極限,每提升0.1%都是世界級難題。而夸克電驅2.0所應用的非晶合金,是當今世界最先進的軟磁材料,被稱為“液態金屬”,是應用於航母的黑科技材料,其非常易於磁化,而且磁導率是普通硅鋼片的20-100倍。同時,其厚度僅為標準A4紙張厚度的1/4,比傳統硅鋼片的材料厚度減薄90%,鐵損下降50%以上。因此,基於這一材料打造的非晶合金電機,效率可以無限逼近100%的室溫超導,最終實現極限突破。
廣汽埃安夸克電驅2.0的到來,是一場由“非晶材料革命” 掀起的電驅“能源效率革命”。更重要的是,這並非是“紙上談兵”,而是真正的量産落地。這一突破性技術將率先搭載在昊鉑品牌的新車型上,為用戶帶來更加極致的用車體驗。
不加油箱電池組,續航增加150km,讓每一度電都跑得更遠!
新能源滲透率越來越高,電驅對用戶與行業的影響比重增加,夸克電驅2.0的到來,對用戶、品牌以及行業都有著非凡意義。在電驅最關鍵的效率、功率和轉速方面,夸克電驅2.0做到了三項全能,其不僅能讓用戶享受更長續航,還將推動行業突破材料瓶頸、助力國家雙碳目標達成。
用戶方面,夸克電驅2.0量産下線,讓用戶享受更長的續航。屆時,純電用戶不用加電池,續航也能增加50km。四驅用戶可以獲得高性能四驅,與兩驅續航一樣長的用車體驗,實現性能與續航雙向平衡。未來的增程用戶,也可以感受到不用大油箱,續航也能增加150km的舒心體驗。
每年可節省三峽電站年發電總量、減排二氧化碳6800萬噸
值得一提的是,此次突破材料瓶頸,從設計、工藝和結構出發,自研新材料專利工藝,從0到1實現全球首個非晶合金電驅的量産,也將讓電驅産業鏈再上新臺階,提升中國品牌在全球的技術地位。同時,夸克電驅2.0對國家雙碳目標達成也有著積極意義。中國新能源汽車保有量目前是2472萬輛,按每輛車每年行駛1萬km計算,同樣的能量消耗,搭載非晶合金電驅的情況下,可以多跑185億公里,相當於繞地球赤道462萬圈、每年可節省900億度電=三峽電站年發電總量;非晶軟磁材料應用廣泛,可廣泛用於航天航空、國防軍工、無人機等各個高新技術領域,實現能量轉換效率提升2%,社會可節省900億度電,相當於節煤2600萬噸,減排二氧化碳6800萬噸。
當下,正值新能源汽車高滲透率與用戶“痛點”的高度碰撞期,行業與用戶都在高度關注電機效率的突破。非晶合金電驅的量産下線,將進一步助推行業技術水準再拔高,在這一技術的賦能下,昊鉑也將為用戶未來出行體驗帶來更多想像。(資料來源:廣汽埃安)
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權,國廣國際在線網絡(北京)有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源:國際在線”的所有信息內容,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息(包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容,但明確標注為第三方版權的內容除外)均由國廣國際在線網絡(北京)有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡(北京)有限公司使用授權的被授權人,應嚴格在授權範圍內使用,不得超範圍使用,使用時應註明“來源:國際在線”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡(北京)有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則,國廣國際在線網絡(北京)有限公司將採取法律手段維護合法權益,因此産生的損失及為此所花費的全部費用(包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等)全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源:XXX(非國際在線)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,豐富網絡文化,此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的,請在該事由發生之日起30日內進行。