近日，2024世界智慧網聯汽車大會在北京亦莊開幕。本屆大會以“協同並進 智行未來——共享智慧網聯汽車發展新機遇”為主題，由工業和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府共同主辦。

　　德賽西威董事長兼總裁高大鵬在2024世界智慧網聯汽車大會“創新驅動——深化全球科技交流合作”主題峰會上，以《融合創新，共跨智慧化鴻溝》為題分享了德賽西威對行業變革和發展的深度思考。

　　商業生態系統的最優狀態，是企業之間有部分相似性，産業資源有分工、有競爭，也有合作，生態位趨向拓寬，適應外部環境的能力變強。高大鵬指出，全球智慧化浪潮帶來了動態的外部環境，提供了豐富的發展機遇，此時良性競爭機制將推動産業融合，迭代企業能力的同時，甚至可以進化出“新物種”，最終促進産業生態繁榮。

　　根據灼識諮詢數據，全球乘用車市場高階自動駕駛（具備高速/城市NOA及以上自動駕駛功能）的滲透率為5%，2024年將達到7%左右。行業普遍判斷，2025年或是自動駕駛量産的關鍵時間節點，那麼當前智慧網聯汽車産業生態發展面臨哪些挑戰？高大鵬認為，汽車行業智慧化面臨從試點到産業化跨越的一條鴻溝。每年車展都能看到很多前沿的技術展示，怎麼讓這些技術真正走進用戶的出行生活，引領生活“智變”，這就是行業需要跨越的智慧化鴻溝。

　　“只有産業鏈深度融合，重塑生産關係，才能探索出各自商業化的業務模式；只有在融合過程中，持續創新，打造新質生産力，才能形成豐富的生産要素；只有跟産業同仁一起融合創新，才能攜手共跨智慧化鴻溝。”高大鵬在演講中強調，要共跨智慧化鴻溝，需要在政府領導下，産業鏈各方融合工業基礎、競爭制度、資源稟賦等多重優勢，集成有機的産業生態系統。

　　德賽西威主張“共創生態，智享體驗”的理念，洞察不同企業拓寬生態位的需求，助力合作夥伴補足短板，集中優勢打造核心競爭力，共建移動出行繁榮生態，共跨智慧化鴻溝，各美其美、美人之美、美美與共。（資料來源：德賽西威）