在細分市場一度佔有率達到70%的福田風景上新了！11月18日，以“新風景 新風尚”福田汽車風景i新品發佈會在北京舉行，福田汽車重磅發佈了傾力打造的全新一代純電動中VAN産品風景i系列，並以“新風景 新風尚”對風景品牌進行了全面煥新。

　　在大方量、新能源VAN車已成主流、並佔據越來越大市場份額的當下，作為福田正向開發的全新純電VAN類平臺的代表車型，風景i將重新定義新一代中VAN産品，成為中係新能源VAN類新標杆。

　　從第一代的風景到如今第四代風景i，在福田汽車副總經理、新聞發言人鞏海東的講述中，我們不僅可以管窺中國的VAN類産品從客運為主到如今的貨運場景，同時兼顧多元場景發展的趨勢，更可以看到在新能源化、智慧化、國際化的驅動之下中VAN産品的巨變，以及越來越廣闊的市場前景。

　　一代到四代 看福田風景進化史

　　福田風景，在很長一段時間內就是日係輕客的代名詞。

　　從客運為主到後面的貨運為主，經歷了四代産品的發展，從80年代——90年代初期，中國VAN類市場剛剛起步，彼時以日係海獅技術為主，福田此時還沒有進入這一領域，到90年代中期至2010年前後，VAN類市場經歷了十多年的發展，走向了日係向歐係轉型升級的過程，歐係産品出現、市場客貨並重，也就是在這個時間段，在2000年福田推出了第一代平臺K0，即風景海獅、風景愛爾法，引進日係技術，引導行業從客運向貨運轉型，短短時間就做到了行業銷量第二。

　　時間來到2007-2013年，從K0到M1平臺，福田走起日係+歐係雙技術路線，這也迎合了當時的市場趨勢，風景産品來到了第二代，代表車型有風景快運、風景快客和M1平臺産品，福田風景進入客貨並重的時代，並實現動力、承載、空間的全面升級。

　　隨後是VAN車發展的第三階段：多元化，從2010年前後至今，中國商用車企自主研發中VAN産品，實現了多場景發展，涵蓋客運、貨運、專用車及改裝車，同時越來越聚焦貨運場景。在這個階段，風景來到了第三代，從風景G7\G9到風景G7EV、M1平臺産品和風景G5，以貨運為主導，同時定義城市多功能商用細分市場，在這一過程中，福田風景取得細分市場佔有率70%、行業排名第1的好成績，一方面可見風景産品迭代更新速度之快和在市場上的競爭力，另一方面足見福田汽車對VAN類業務堅定的投入與承諾。

　　投入並非一句空話，而是真金白銀。歷時三年、投入超10億元的第四代平臺産品——風景i應時而來，它的出現將重新定義新能源中VAN標準。

　　為純電中VAN市場而生

　　為何這麼説，因為新能源中VAN市場的發展，更因為用戶的需求。這兩年，新能源滲透率在VAN車市場迅速攀升，2024年預判可達到44%，2026年將超過50%。同時城配市場的深刻變革，也讓VAN車朝著大方量、大電量、長續航發展，中VAN産品實現了對輕卡部分使用場景的替代，中VAN市場面臨擴容，用戶亟需一款正面開發的純電平臺的中VAN産品。

　　基於此，福田汽車對VAN類市場進行了聚焦，瞄準純電動中VAN，定位貨運市場，堅持商用車屬性、打造出更懂貨運市場的産品，風景i的定位和競爭力也得以明確：這是全新一代純電動中VAN産品，實現自主技術引領、打造中係中VAN新標杆。

　　至此，福田VAN類業務的戰略業已明確。“全新第四代平臺，是正向研發的純電中VAN平臺，不僅要延續補強風景品牌優勢，還承擔著實現福田VAN類業務戰略目標的重任，2025年在中VAN市場要實現30%的佔有率目標。”鞏海東説，到2028年要實現VAN類全球銷量18萬輛的戰略目標。

　　而VAN業務也將是支撐福田汽車在2028年實現年銷量100萬輛的核心載體。正如鞏海東所言，VAN 類業務是重要的成長型業務和規模支撐，福田汽車將全面深化部署VAN業務體系，以圖雅諾+風景雙輪驅動，實現貨用、客用、專用3大類全場景覆蓋。其中，圖雅諾覆蓋大 VAN 市場，發揮重載平臺優勢，鞏固發展；風景品牌，K1 平臺面向重載場景，以油車為主；K2 平臺為標載、大空間的科技純電平臺，即風景i系列。

　　産品及生態全面升級

　　作為全新一代正向開發的純電中VAN，風景i絕非油改電産品可比，各種性能更是領先於同類産品，比如滑板底盤、中央融合電子電氣架構、跨域控VICU技術、便捷智慧的人機操控體驗等。但是最根本的空間大、續航長、能耗低、更安全，風景i也統統都有。

　　因為福田汽車深知商用車的屬性和用戶的痛點，城配貨運行業無論是平臺拉活還是自備用車，都繞不開能耗、裝載和安全。在福田圖雅諾新能源事業部總裁張宏亮的講述中，福田風景i擁有超大裝載空間，同等車長下，貨廂容積比同級車型多1.1個立方米；高性能動力電池、高效電驅，先進的能量回收策略等八位一體精心設計，讓福田風景i續航里程至高達到460+公里；而2C快充技術的應用，讓福田風景i只需18分鐘就可從20%電量提升至80%，實現超快補能。

　　“高能量密度電池、高效的動力系統、低風阻造型設計、匹配的6.0低滾阻輪胎、強大的能量回收能力、1.5牛米低輪邊拖滯力以及節能的 LED 大燈，使得風景 i産品同等電量下，同級別能耗最低，1度電多跑1.2公里。”張宏亮表示。

　　在安全性方面，風景i系列也進行了全面升級，採用高強度車身材料和先進的安全技術，配備AEB、ACC、FCW、BSD、LDW、AVW360°和FMS等主動安全配置，全方位守護用戶行車安全。

　　除了提供具備優勢競爭力的産品，與風景i同步推出的還有VAN物互聯生態發展聯盟，福田汽車圍繞新能源生態，可提供包括優質的金融、保險，租售協同，電池銀行，貼心服務，二手車回收、貨源運營等綠色智慧物流一體化的解決方案。

　　風景早已不是原來的風景，無論是全新的品牌定位“綠色貨運中係新標杆”還是全新的品牌口號“新風景，新風尚”，福田風景i代表著福田汽車在VAN類市場的堅守和對用戶的承諾，讓用戶享受到更新的技術、更好的産品和更優的貨運體驗，引領行業追求更高貨運價值，讓城市物流實現低碳綠色可持續發展。（資料來源：福田汽車）