11月27日至28日，首屆國際汽車及供應鏈(香港)高峰論壇在香港成功舉辦。這場高規格國際盛會以“共創 共享 共贏”為主題，由中國汽車工業協會、香港中國企業協會、香港中華廠商聯合會、中國港澳臺僑和平發展總會、鳳凰衛視有限公司等機構聯合發起。

　　此次論壇匯聚了中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任何靖，全國政協常委中華總商會會長、香港特別行政區政府財政司副司長黃偉綸，香港特別行政區政府創新科技及工業局局長孫東，全國人大常委、香港特別行政區立法會議員李慧瓊，香港中國企業協會副會長、光大集團副總經理、光大香港董事長、總裁于法昌，全國政協委員、香港中華廠商聯合會會長盧金榮，香港南豐集團董事長梁錦松，中國工程院院士陳清泉等香港特區政府官員以及全球汽車行業領袖和專家學者，為新能源汽車全球化和供應鏈金融創新提供了高端交流平臺，展示了中國推進高水準開放和現代化發展的宏偉藍圖。

　　融入國家發展大局：香港彰顯政治擔當

　　香港不僅是“一國兩制”成功實踐的示範，更是中國深化改革、推動現代化進程中的重要節點。首屆國際汽車及供應鏈(香港)高峰論壇的成功舉辦，充分體現了香港在國家戰略佈局中的重要作用，是香港“背靠祖國、聯通世界”的生動實踐。

　　黨的二十屆三中全會明確提出，必須堅持對外開放基本國策，堅持以開放促改革，依託我國超大規模市場優勢，在擴大國際合作中提升開放能力，建設更高水準開放型經濟新體制。此次論壇通過搭建國際化交流平臺，整合全球資源，推動中國新能源汽車産業鏈在全球範圍內的協同創新，並借助香港在金融、科技和政策等領域的獨特優勢，助力中國新能源汽車産業在國際市場實現新的突破。

　　大有可為：香港獨特優勢的全面釋放

　　此次論壇選擇在香港舉辦，絕非偶然。香港作為“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區的重要節點，其地緣優勢、金融實力和國際化服務能力為新能源汽車全球化提供了堅實支撐。香港特別行政區政府行政長官李家超在開幕致辭視頻中表示:“香港的營商環境、市場化、國際化實力備受國際肯定，‘國際金融中心’地位重回全球第三、亞洲第一，將繼續以‘背靠祖國、聯通世界’的獨特優勢，為中國産業全球化發展注入強大動能。”通過整合地緣、金融和服務優勢，香港不僅是資源整合的“超級聯繫人”，更是推動産業鏈協同發展的“超級增值人”。

　　全國政協委員、香港中華廠商聯合會會長、香港國際汽車及供應鏈博覽會組委會首席主席盧金榮談到，香港不僅為中國新能源汽車産業提供資金、技術與人才支持，還通過促進産業鏈協同和品牌建設，助力中國汽車企業實現全球化佈局與國際市場突破，成為推動産業創新與全球競爭力提升的關鍵支點。香港匯聚了主要國際銀行和金融機構，在綠色金融、貸款市場和債券承銷方面處於領先地位，為中國新能源汽車企業的技術研發、市場拓展和産業升級提供了強有力的資金支持。作為全球貿易中心，香港在認證標準、市場調研和消費行為分析方面也為中國企業提供了國際化助力。此外，香港已吸引了包括寧德時代、地平線等多家新能源汽車行業龍頭企業設立國際總部、研發中心和服務機構，形成了強大的産業集聚效應。

　　盧金榮主席在發言的最後，真誠向與會來賓發出邀請:“香港的專業服務優質高效、享譽國際，歡迎大家明年6月再到香港參加‘2025國際汽車及供應鏈博覽會’!”

　　彎道超車：中國新能源汽車的全球化機遇

　　新能源汽車不僅是工業革命的創新成果，更是大國博弈的關鍵領域。近年來，美國及歐洲對中國新能源汽車出口加徵關稅，反映了全球産業鏈重構中的複雜博弈。儘管外部環境充滿挑戰，中國新能源汽車産業憑藉技術創新、完整産業鏈和強大製造能力，已經連續9年蟬聯全球産銷量第一。2024年，中國新能源汽車産銷量突破1000萬輛大關，在全球汽車業賽道中實現了“彎道超車”。中國新能源汽車産業通過20年的積累，不僅超越了西方百年汽車工業的歷史，更在技術創新、産業鏈完整度和製造能力上構建了全球無可比擬的優勢。

　　吉利控股集團CEO李東輝在論壇上提到，汽車産業是開放的全球性産業，吉利通過自主創新與全球協同，整合全球資源，並注重本土化發展，打造全産業鏈輸出與合作共贏的全球競爭力，為促進中國智慧新能源汽車高品質發展，貢獻“吉利力量”。嘉賓們一致認為，中國新能源汽車已經在國際市場上構建了話語權，是應對國際貿易壁壘的重要力量。

　　對此，香港特別行政區政府創新科技及工業局局長孫東明確表示，特區政府將進一步聚焦發展先進製造和新能源科技産業，特別是要加強支援新能源汽車這一具有策略性的新興産業發展。香港衷心歡迎各大優秀汽車企業善用香港高度國際化和市場化的優勢，在香港進行研發及生産甚至設立國際總部，共同為推動世界汽車産業發展作出貢獻。

　　綠色未來：供應鏈金融與協同創新

　　中國提出2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和目標，新能源汽車是實現這一目標的重要抓手。香港早在2014年實現碳達峰，並計劃在2050年實現碳中和。香港特區政府還提出制定《香港氫能發展策略》，推動綠色轉型。

　　供應鏈金融是新能源汽車企業出海的重要借力，環世物流集團首席策略官林棟認為，物流企業通過數據驅動、風險評估和跨境金融服務創新，為新能源汽車企業出海提供高效、透明的一站式供應鏈金融解決方案。

　　香港通過其資本市場和綠色金融服務，提供境外人民幣發債、跨境融資等全方位支持，搭建了從技術研發到産業協作的綜合平臺，展現了産業鏈協同創新的巨大潛力。香港中國企業協會副會長、光大集團副總經理、光大香港董事長、總裁于法昌專門就“金融服務中國汽車産業全球化”作了主題講話，提出金融行業要通過綠色金融産品、供應鏈融資、跨境支付創新及風險管理，為中國新能源汽車産業的全球化佈局和可持續發展提供強大支持，助力車企在國際市場穩步擴展。

　　荷蘭國際銀行亞太區總經理、原摩根士丹利亞洲投行部董事總經理孔萱還談到，中國車企要借力實力雄厚的國際化金融機構，逐步實現海外穩健成長，借助供應鏈融資、即時支付解決方案和市場協同作用，推動新能源汽車産業的國際化與可持續發展。

　　論壇特別設置融資對接平臺，邀請香港知名金融機構與內地新能源汽車企業深入交流，為中國汽車企業的海外擴展與技術創新提供了堅實支持。這不僅響應了中央“深化金融供給側結構性改革，增強金融服務實體經濟能力”的要求，也為香港進一步鞏固國際金融中心地位注入了新動能。

　　從香港起步：新時代的全球合作篇章

　　首屆國際汽車及供應鏈(香港)高峰論壇的成功舉辦，是香港融入國家發展戰略的生動體現，也是中國推動全球化合作的全新探索。

　　香港南豐集團董事長梁錦松在交流中談到，香港作為國際金融中心、商業樞紐、高等教育中心，可以更好發揮資本投資、金融支持、産業整合、品牌推廣、人才聚集等多方面的優勢，推動中國新能源汽車産業的技術創新、市場拓展和全球化發展。

　　正如雷諾集團中國董事長、CEO，BeyonCa香港有限公司董事長、創始人蘇偉銘所言，佈局香港，不僅是對當下外部環境的及時反應，更是一步關乎中國汽車工業未來的戰略選擇。

　　中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在晚宴致辭中強調，作為中國汽車産業全球化進程的重要支持力量，中汽協會將進一步加強與香港的深度合作，明年將繼續在香港舉辦“2025國際汽車及供應鏈博覽會”，共同發揮其在金融、信息支持、政策引導等方面的綜合優勢，致力於構建國際化發展的全方位服務體系，助力中國汽車産業走向全球，提升國際競爭力。

　　未來，香港將繼續作為中國新能源汽車邁向國際市場的支點，助力中國深度參與全球産業鏈重塑。在“雙循環”格局和“一帶一路”倡議的推動下，香港與中國新能源汽車産業必將在邁向現代化和民族復興的征程中，書寫更加輝煌的篇章。

　　此次論壇是一個全新發展階段的起點，2025年6月12日至15日，“香港2025國際汽車及供應鏈博覽會”(2025香港車博會)仍在香港這片熱土舉辦，將是香港汽車展會歷史上規模最大、內容最豐富、中國內地企業參與度最高的一次汽車博覽會。（資料來源：中汽協會）