3月17日，比亞迪召開超級e平臺技術發佈暨漢L、唐L預售發佈會，發佈劃時代超級e平臺，推出閃充電池、3萬轉電機和全新一代車規級碳化矽功率晶片，核心三電全維升級，刷新多項全球之最，電動化佈局不斷提速。在充電速度上，實現充電功率1兆瓦（1000kW），實現全球量産最高峰值充電速度1秒2公里，達到全球量産最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里；在性能上，達到單模組單電機功率580kW，最高車速超300km/h，定義全球最強專業純電平臺，首發搭載于劃時代旗艦漢L、唐L，即日起正式開啟預售，引領電動車下一個時代。

　　電動車技術發展至今，“充電焦慮”仍是制約用戶體驗的最大痛點。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發佈會上直言：“為了徹底解決用戶的充電焦慮，我們的追求，就是讓電動車的充電時間，和燃油車的加油時間一樣短，也就是在充電速度上實現“油電同速”。”

　　兆瓦閃充 開啟油電同速新時代

　　要實現“油電同速”，在充電上就必須同時做到超高電壓和超大電流。

　　此次發佈的超級e平臺，是全球首個量産的乘用車“全域千伏高壓架構”，把電池、電機、電源、空調等都做到了1000V，將電動車帶入千伏時代。 

　　比亞迪此次還正式發佈“閃充電池”，從電池正極到負極，全方位構建起超高速離子通道，將電池內阻降低50%，充電電流做到1000A，充電倍率達到10C，都是全球之最。

　　在超高電壓1000V和超大電流1000A的加持下，“閃充電池”可以做到全球量産最大充電功率1兆瓦（1000kW），讓充電功率正式邁入“兆瓦時代”。

　　兆瓦閃充可實現“1秒2公里”的全球量産最高峰值充電速度，為用戶帶來極致的充電體驗。

　　搭載閃充電池的漢L，可實現閃充5分鐘暢行400公里。過去，燃油車加一次油需要5-8分鐘；而現在，相同的續航里程，電動車充電也僅用5-8分鐘，最終實現充電時間和加油時間一樣短。兆瓦閃充開啟“油電同速”新時代，從此充電從“人等車”，變成了“車等人”。

　　全球首款量産3萬轉電機 突破電動車性能極限

　　本次發佈會，比亞迪還發佈了全球首款量産3萬轉電機。比亞迪高級副總裁羅紅斌在發佈會上表示：3萬轉電機不僅實現了車速的大幅提升，還可以大幅度降低電機重量，縮小電機體積，提高功率密度，重新定義巔峰性能，引領電驅總成進入“3”時代。

　　全新一代車規級碳化矽功率晶片 全技術鏈自研自産

　　為了匹配超高功率充電，比亞迪自研並量産了全新一代車規級碳化矽功率晶片，該晶片的電壓等級高達1500V，是行業首次量産應用的、最高電壓等級的車規級碳化矽功率晶片。

　　兆瓦閃充終端 補齊兆瓦充電生態的最後一環

　　兆瓦閃充對充電樁也提出了更高要求。比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波表示，比亞迪自研的全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統，其最大輸出能力可以達到1360kW，未來將規劃在全國各地建設4000多座“兆瓦閃充站”。除自建兆瓦閃充站外，比亞迪獨創的“雙槍充電”技術，可使超充樁秒變閃充樁，快充樁變超充樁；全球首創的“智慧升壓”充電技術，全面相容公共快充樁，讓用戶樁樁都能充。

　　超級e平臺首搭漢L、唐L正式開啟預售

　　作為比亞迪超級e平臺的首搭車型，漢L、唐L已開啟預售，預售價格為：漢L EV 27-35萬、唐L EV 28-36萬；漢L DM、唐L DM同步開啟盲訂，將首搭DM-p王者混動技術。劃時代技術矩陣，賦能劃時代旗艦，漢L、唐L將於4月正式上市。

　　此次，比亞迪發佈超級e平臺，電動車核心三電再進化，打造全球最強專業純電平臺，重新定義電動出行，引領全球純電技術的發展趨勢。（資料來源：比亞迪）