2025蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰賽（LSTA）于4月4日至6日首次登陸澳大利亞悉尼賽車公園（Sydney Motorsport Park），揭開新賽季的戰幕。本賽季首站比賽吸引了來自該地區的頂級職業車手及業餘車手，共有23台賽車參賽。

　　本賽季的新面孔有：曾登上勒芒24小時耐力賽領獎臺並征戰FIA世界耐力錦標賽（WEC）的董荷斌、WEC LMP2組別車手陳韋龍、2023 GT世界挑戰賽亞洲GT3銀盃冠軍、前蘭博基尼青年車手淩康，以及來自中國的2025年雪邦12小時耐力賽冠軍陳維安。他們將與其他強勁的職業車手以及來自亞太及全球各地的天才私人車手，駕駛蘭博基尼Huracán Super Trofeo EVO2賽車組成的車隊，踏上橫跨六個國家的六站賽程。

　　這項賽事不僅以專業的組織架構和公平的競賽規則著稱，更因恪守傳統體育精神、營造真摯隊友情誼而備受矚目——2024賽季的衛冕冠軍與實力領跑者將再度齊聚，重返賽場。

　　在PRO組別中再次向冠軍發起衝擊的是2024賽季亞軍、中國澳門車手梁瀚昭，他將繼續代表SJM Theodore Racing車隊參賽，本賽季他將與2022年愛爾蘭年度最佳青年車手、25歲的系列賽新秀Alex Denning搭檔參賽。另外，中國知名車隊Climax Racing本賽季將派出四台賽車，攜手國內多位頂尖車手，對蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰賽PRO組別及PRO-AM組別冠軍發起衝擊。中國汽車耐力錦標賽明星陸志威以及2023 GT世界挑戰賽亞洲GT3銀盃冠軍淩康在PRO組別中領銜出戰，後者繼2018年參加兩場比賽後首度回歸蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰賽。與他們搭檔的還有黃揆笙和高宇嘉，後者近期曾征戰中東及歐洲區域方程式系列賽。

　　Climax Racing車隊的另一支強大陣容則由2024 FIA F4中國錦標賽亞軍廖啟舜及中國汽車耐力錦標賽PRO-AM組別明星、2023 GT世界挑戰賽亞洲GT3銀盃冠軍曹其寬組成。Climax Racing車隊還將派出中國車手李東升和李東輝參賽。這對GT賽場新晉組合雖經驗尚淺，卻已展現出不俗的實力。他們最近在2025年雪邦12小時耐力賽AM組別中僅差一步登上領獎臺，並在去年的上海8小時耐力賽中攜手斬獲組別領獎臺席位。

　　新賽季首回合比賽于4月4日（週五）打響，當日將進行兩節1小時的自由練習。4月5日（週六）進行兩節15分鐘的排位賽，以決定兩場50分鐘正賽的發車順序。 在悉尼賽車公園的3.93公里逆時針Gardner GP賽道完成揭幕戰後，蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰賽將於5月16日至18日前往中國F1大獎賽舉辦地——上海國際賽車場開啟第二站的比賽。隨後，系列賽將在6月27日至29日移師日本富士賽道進行第三站角逐。第四站比賽將在7月18日至20日重返韓國麟蹄賽道，而亞洲賽區的最終戰將在9月5日至7日于馬來西亞雪邦國際賽車場舉行。之後，賽事將轉戰歐洲，于11月6日至9日在意大利米薩諾國際賽道迎來2025賽季收官戰暨世界總決賽。（資料來源：蘭博基尼）