“造車，不僅是技術活，更是良心活！看得見的地方，奇瑞用心做，看不見的地方，奇瑞用良心做。”5月13日晚，奇瑞汽車董事長尹同躍這一席話，表達了奇瑞汽車面對電動化、智慧化時代的挑戰，始終“為安全而執著”的造車價值觀。

　　保護生命安全是汽車安全最核心的意義，奇瑞過去在安全研發方面已投入1000億。在這場奇瑞“安全之夜”活動中，奇瑞進行了一系列超嚴格標準的碰撞實測，就連十年經典老車也參與其中。同時，奇瑞還官宣了對標百萬豪車造車標準的C級旗艦轎車正式命名為奇瑞風雲A9L。

　　安全始終是技術發展的基座，是不容逾越的價值底線。汽車産業進入電動化、智慧化時代，面對多元化市場需求，安全也要與時俱進，奇瑞的目標是要讓“五星安全”遍佈全球，讓奇瑞成為新能源、智慧化、全球化時代汽車安全的代名詞，這為中國汽車行業樹立了技術自信與用戶關懷的新範式。 

碰撞測試震撼直播

　　在活動現場，奇瑞將艾瑞澤7、瑞虎5等超10年車齡的老車重新投入碰撞測試。這些歷經歲月洗禮的老車，在按照當前最嚴格的標準進行碰撞測試時，讓用戶直觀地感受到奇瑞汽車的安全性能不會隨著時間的推移而降低，安全永遠是奇瑞汽車的核心競爭力之一。

　　在奇瑞龍山試驗中心這座亞洲最大的碰撞安全試驗室，每一款奇瑞車都要經過超67種場景碰撞，超7500次模擬倣真碰撞，超100次實車碰撞。此次，風雲A9L上演了“鐵人三項”與“雙車對撞”兩大極限試驗。在鐵人三項中，風雲A9L模擬極端環境與事故場景，先經過超越國家4倍標準的400mm深水區，隨後以40km/h時速、40mm重疊量完成刮底實驗，並以超越行業通常做法2.95~3.36倍的55km/h的速度完成中心柱碰。三項實驗後，車輛動力系統完整，電池包無泄漏且絕緣電阻穩定在500Ω/V以上。

　　在超越國標的雙車對撞測試中，風雲A9L以相對120km/h的速度模擬極限工況撞擊星途星紀元ES。撞擊後A、B、C柱未發生結構失效，乘員艙保持完整。同時，座椅安裝點正常、安全帶卡扣可正常解鎖、雙閃及時開啟、車門仍保持可單手開啟、氣囊正常彈開，對假人形成有效保護，併為救援爭取了時間。此外，車輛的油箱與電池也保持結構完整，實現無泄漏、無冒煙、無起火、無爆炸。

　　尹同躍表示，安全是奇瑞不可動搖的底線。奇瑞的安全理念主要源自三個方面：其一，安全從設計中來，在 IPD 開發流程的各個節點都設有安全門，堅決不讓安全問題“帶病”過關，其安全標準比工信部發佈的標準嚴苛許多。其二，安全靠冗余設計實現，奇瑞做了大量 “過頭” 驗證，將潛在風險轉化為多重保護，看似 “浪費”，實則是對安全至上理念的深度踐行。其三，安全由測試保障，奇瑞不僅完成規定動作，還針對用戶痛點，主動增設、創新諸多極限場景測試。正因如此，奇瑞成為全球擁有41款5星安全車的車企。

高標準安全研發體系

　　奇瑞汽車在安全研發領域毫不吝嗇，累計投資高達1000億元。每年奇瑞要在碰撞安全試驗室進行超過1500台實車的碰撞測試，如此大規模的測試投入，使得奇瑞能夠不斷積累數據，優化安全技術，從而在汽車安全領域始終保持領先地位，構建了覆蓋全人員、全過程、全工況、全方位、全市場的全維安全防護體系。

　　以風雲A9L為例，在車身安全方面，其磐石車身2.0基於全球五星安全標準打造，整車高強度鋼鋁佔比達88%、熱成型鋼佔+鋁合金比達46%、前成員艙核心骨架更實現100%熱成型鋼全覆蓋，熱成型鋼強度達2000MPa，1cm²即可承受20噸重壓。高真空一體壓鑄技術降低整車72個零部件，大幅降低車身重量。四吸能盒與“目”字型鋁合金雙防撞梁設計，有效吸收碰撞能量。

　　在電池安全方面，採用超越國標的開發鎖子甲電池安全結構，歷經4.9米跌落、200千牛擠壓等極端測試，確保電池包無熱蔓延、不起火。其智慧電池管理系統可實現碰撞後2毫秒級高壓斷電，，並通過800+信號採集點實時監控電池健康狀態。

　　在智慧安全方面，依託獵鷹輔助駕駛大模型與億級全球數字場景庫，實現智慧檢測、精準識別與毫秒級決策。例如，風雲A9L搭載的AI數字底盤2.0，採用前雙叉臂+後高階五連桿+ HDS（液壓隔振系統）底盤，支持CDC道路預瞄，可實現每秒1000次掃描，100次阻尼調節，確保車輛穩定。而由27顆感測器構建的獵鷹700駕駛輔助系統，支持200米超遠探測，能實現135km/h高速緊急避障、130km/h對禁止車禍剎停、60km/h對兒童鬼探頭剎停，為用戶帶來全方位駕控安全。 

　　在信息安全領域，構建“全鏈路守護+量子通訊加密+全球化驗證”三重防護體系，其智雲融合技術通過歐盟R155/156雙認證，可抵禦網絡攻擊並保障用戶隱私。在健康關懷方面，嬰兒級生態材料與CN95級空氣過濾系統打造出甲醛濃度僅為國標1/10的“呼吸級”空間。風雲A9L還通過航空航天級電磁屏蔽材料與高壓部件佈局優化，座艙電磁輻射趨近於0。

　　安全實力獲全球認可

　　奇瑞汽車的安全實力不僅體現在技術研發和測試中，還在全球範圍內獲得了廣泛認可，在澳洲ANCAP、歐洲E-NCAP等嚴苛測試中屢獲五星評級。例如，瑞虎7在2023版ANCAP新標準下以全優成績通過測試，成人乘員保護得分88%。奇瑞安全碰撞實驗室裏懸挂著超過200面國旗，每一面都代表著奇瑞在該國家或地區的安全驗證獲得了成功。這充分證明了奇瑞汽車的安全性能符合全球多個國家和地區的高標準要求，能夠為全球用戶提供可靠的安全保障。

　　此次活動，奇瑞汽車正式推出"守護者"智慧安全系統，標誌汽車安全進入全域守護時代。該系統以全級別車身安全、全場景駕馭安全、全維度守護安全為核心架構，展現了奇瑞對安全技術的極致追求。從全鋁籠式車身的奇瑞小螞蟻，到標配9氣囊的風雲A9L，星紀元ES憑藉800V碳化矽平臺實現3.7秒破百的性能與安全兼得，而一體式內高壓大梁則為越野場景打造移動堡壘，鎖子甲電池結構通過50倍于行業嚴苛測試，智慧電池系統實現2ms極速斷電，全天候健康監控構建安全閉環，安全理念貫穿全係産品。

　　尹同躍強調，汽車製造不僅是一項技術挑戰，更是一場良心的考驗。奇瑞對於車輛製造的每一個環節，都秉持著極高的標準和責任感。從2008年奇瑞A3獲得中國品牌A級車首個C-NCAP五星，到2023年星紀元ES獲得中國品牌首個新能源車NESTA六維電安全認證，奇瑞始終將安全作為汽車製造的底線。

　　從車身到電池，從智慧到細節，每一處都表現出強烈的“安全感”。在汽車行業快速發展的今天，奇瑞始終堅守安全底線，不斷創新和突破，不僅為用戶打造出安全可靠的汽車産品，也為行業樹立了安全標杆。（文/楊曉紅 圖/奇瑞）