11月24日，由車百會研究院與京能新能源聯合主辦的“重卡超充快換協同行動——補能安全論壇”在深圳成功舉行。

　　論壇以“打造安全高效的重卡補能體系”為主題，匯聚了來自整車、電池、充電設備、運營平臺、物流等領域的專家與企業代表，圍繞電動重卡補能安全面臨的挑戰與突破路徑展開深度交流，旨在聚焦充電與換電安全、電池技術、設備創新、車樁協同、數據安全等核心議題，推動形成全行業共識，共建安全、高效、可持續的重卡補能生態。同時，論壇上正式發佈了《電動重卡規模化推廣的補能安全瓶頸及突破路徑》報告。

　　主題演講環節由車百會副理事長、車百智庫研究院院長師建華主持，圓桌討論環節由清華大學教授王賀武主持。參與分享的嘉賓分別來自中汽中心、中國電動重卡換電産業促進聯盟、三一重卡、京能新能源、億緯鋰能、一汽解放、G7易流、清安儲能、新電途等機構和企業。

　　安全是電動重卡規模化發展的基石 也是核心挑戰

　　與會嘉賓一致認為，隨著電動重卡銷量與滲透率的爆髮式增長，其補能安全已成為行業首要焦點。挑戰源於多重維度：硬體方面，大功率充電帶來的熱管理與設備可靠性問題；軟體方面，車樁通信、數據一致性與信息安全存在漏洞；環境方面，嚴苛作業場景對適應性提出極高要求；運營方面，人為操作、場站管理及應急體系尚不完善。

　　構建“技術+運營+生態”三位一體的系統化解決方案

　　論壇指出了明確的突破路徑，首先是技術驅動，需要軟硬兼修。在硬體層面聚焦大功率化、智慧化與安全本徵；在軟體與數據層面，核心是構建 “雲-邊-端”協同的全生命週期監控體系，通過AI與大數據實現從電池預警到設備運維的主動安全。

　　其次是運營為王，數據賦能。安全已從單純的設備屬性，延伸至全鏈條的運營管理。需要通過智慧化平臺，實現從充電預警、故障處置到司機行為管理的閉環。數據也是一種新型資産，在保障安全與隱私的前提下，其價值可通過精準運維、金融創新（如RWA）等方式釋放，為行業創造新盈利點。

　　第三是生態協同，共建標準。單一企業無法解決系統性問題，必須打破“車、樁、電池、平臺、運營”之間的壁壘，推動産業鏈開放協同，為用戶提供一體化解決方案，而當務之急是推動介面、通信、安全等標準的統一與升級，這是實現互聯互通、規模效應和成本控制的前提。

　　從“內卷”走向“外拓”與“價值創新”

　　在突破短途示範場景後，補能行業未來市場增長的關鍵在於解決中長途幹線物流的補能效率與網絡覆蓋問題。行業競爭應從低水準“價格戰”轉向基於技術、品牌、生態協同的高價值競爭。在深耕國內市場的同時，應利用中國在産業鏈、技術上的先發優勢，系統性地開拓海外市場，實現從産品出口到技術、標準與商業模式輸出的跨越。

　　本次論壇清晰地勾勒出電動重卡補能安全的未來圖景：一個以系統性思維為指導，以技術創新為引擎，以數據運營為脈絡，以生態協作為土壤的安全、高效、開放的補能新體系正在形成，這將共同築牢中國重卡電動化轉型的基石。（資料來源：車百會研究院）