作為全球“探索野行”領域之一的汽車品牌，在超過120年的造車歷史中，福特積累了專業完整的越野研發體系，並按照8大維度、34個類別、110+項指標，將産品的越野能力分為4大層級。每款福特車型在交付用戶之前，都必須經歷一場煉獄般的考驗。在中國，福特南京測試中心的T3車手團隊，以嚴苛的耐久性測試流程，確保著每一台福特車型都能夠擁有出色的性能和卓越的品質。而在澳大利亞的福特尤楊斯山車輛試驗場（YYPG），機器人測試駕駛員以超越人類極限的標準，對眾多福特車型進行不間斷的“魔鬼”式摧殘，確保每一台福特皮卡、越野車和性能車都能征服地球上最嚴酷的挑戰。

福特南京測試中心

　　超越極限的測試員

福特南京測試中心三位T3車手（從左至右為張譽馳，沈韻秋和廖祥麟）

　　福特在全球採用了標準化的測試車手認證體系，分為四個核心等級（Tier 4到Tier 1），等級越高，要求越苛刻，人數也越少。Tier 1和Tier 2是所有從事測試相關的工程師所必須通過的內部考核等級，滿足了福特95%的日常主觀和客觀車輛測試需求，例如NVH、動力等整車測試。Tier 3車手則負責需要極限操控的關鍵測試，包括輪胎、懸挂、車身穩定性等等，可以進行時速240公里/小時的極速駕駛。他們不僅需要具備極高的天賦，而且需要在澳大利亞或北美接受福特專業教練的系統指導下，完成漂移、低重心On-road、高重心On-road (SUV)、拖車、越野等多項科目。

　　目前在中國，有三位具備福特Tier 3車手資質：張譽馳（Charles），沈韻秋（Kris）和廖祥麟。他們在福特南京測試中心（NTC）不僅日復一日地駕駛測試車輛，執行嚴苛的耐久性測試流程，同時也擁有被“校準”過的敏銳感知力，能夠清晰地分辨出懸挂軟硬、轉向手感、車身姿態的細微差異，針對車輛的四驅系統（如EMOD智慧全時四驅）、差速鎖介入時機、懸挂行程與阻尼、G.O.A.T.全地形智慧管理系統等進行精細化的數據採集和主觀評估，確保其既能滿足福特的全球硬核標準，又能契合中國市場的路況和駕駛偏好，保證每一款福特車型都能夠擁有出色的性能和卓越的品質。

福特在尤楊斯山車輛試驗場引入了機器人駕駛員

　　面對眾多對駕駛員生理和心理都構成極致挑戰的測試科目，即便是經驗最豐富的人類試車手也難以長時間保持精確和一致的操作。為了將測試推向全新高度，福特率先在尤楊斯山車輛試驗場（YYPG）引入了不知疲倦的機器人測試駕駛員。這些機器人能夠精準操控車輛的轉向、油門和剎車，以釐米級的精度日夜不休地執行嚴苛的測試程式，實現人類駕駛員無法企及的測試強度和一致性。

機器人駕駛員全天候不間斷測試車輛

　　在尤楊斯山車輛試驗場（YYPG），福特通過利用機器人駕駛員，讓測試車輛在滿載 4500 公斤（9921 磅）總品質（GVM）的狀態下，在耐久性測試賽道上進行24/7全天候不間斷測試。機器人駕駛員的加入，不僅確保了測試數據的絕對一致性，更讓福特能夠模擬出數十年的真實用車場景，將車輛的發動機懸置、車身連接點、車身覆蓋件等每一個部件的耐用性都推向極限。

　　嚴苛全球試煉場

　　除了高水準的測試車手與不知疲倦的機器人駕駛員，福特“野”的信心更源於其遍佈全球的強大研發中心和測試網絡。其産品驗證測試場覆蓋全球五大洲、27+個城市、50+條極端地貌路線，包含巨石、粘土、水面、沙地、砂石路等各種複雜地形。從加州約翰遜谷、到內蒙古沙漠戈壁和鹽鹼地遍佈的騰格裏沙漠、再到迪拜坡度陡峭又沙質細軟的紅沙丘，福特的測試場地覆蓋全球極端地貌，構建了一個模擬全球極端環境的“煉獄矩陣”。這些試驗場佔地廣闊，擁有數百公里長的多樣化路面，旨在復刻並超越用戶在車輛整個生命週期中可能遇到的最惡劣路況。

福特南京測試中心（NTC）的測試路面

　　在福特南京測試中心（NTC），有著嚴格按照福特全球標準建造，擁有近80種模擬全球最惡劣路況的特殊路面。在中國市場銷售的眾多福特SUV車型，同樣要經歷括比利時環路、鵝卵石路、搓板路、粗砂石路、振動帶等15種惡劣路況的嚴峻考驗，同時還要經歷矩形坑洞、凹坑、鐵路交叉口、路緣石等多種衝擊路面測試，並且福特南京測試中心（NTC）還根據中國路況增加了井蓋路、減速帶路等15種典型路面的測試，其嚴苛程度與在北美或澳洲測試中心不相上下，測試車輛需要進行長達數月、累計數十萬甚至上百萬公里的不間斷耐久性測試，模擬車輛在整個生命週期中可能遇到的最極端情況。

福特南京測試中心（NTC）的測試路面

　　對於在國內常見但不受重視的砂石路，福特也堅持嚴苛的全球測試標準。測試證明，40%的底盤損傷竟來自被忽視的砂石衝擊。福特在經過嚴謹的對標認證之後發現，在國內找不到符合福特標準的耐久砂石路，所以專門自行建造了一個，該砂石路在砂石材質、砂石密度、連續衝擊長度上遙遙領先於國內同行，為每一個用戶打造出更耐久更可靠的野行裝備打下了牢固的基礎。

澳大利亞福特尤楊斯山車輛試驗場（YYPG）

　　澳大利亞的尤楊斯山試驗場是福特眾多傳奇車型的“極限試煉場”。其中，最令車輛聞風喪膽的莫過於“銀溪路（Silver Creek）”耐久性測試賽道。這並非一條普通的越野路，而是一條由超過300個形狀各異、精心設計的顛簸塊組成的“取經之路”，旨在模擬乾涸的河床和最崎嶇的非鋪裝路面，能讓車輛從車輪到車頂都承受巨大的應力，模擬出在全球最惡劣路況下行駛十年所産生的磨損。在這樣的場地上，車輛需要進行長達數周甚至數月的連續行駛，經歷搓板路、鵝卵石路、涉水、沙塵和泥濘等多重考驗，以完成“連續4個月模擬真實用車10年”的艱苦測試。

　　“研發-認證-體驗”閉環

　　如果説試驗場和測試中心，是福特“野”的底氣，那麼遍佈全美的戶外主題樂園，以及位於山東濟寧的首座福特縱橫戶外主題樂園和江西南昌的小藍越野體驗區，則是用戶能夠親身觸摸和感知福特“野”性的“樣板間”。

中國福特縱橫戶外主題樂園

　　作為福特全球第七座、美國以外唯一一座福特縱橫戶外主題樂園，山東濟寧的中國福特縱橫戶外主題樂園為中國越野玩家打造了一條北美AORX®權威認證賽道，在賽道的難度，安全標準、課程設計、教練資質、救援體系和環保要求等全方位滿足國際一流水準。

　江西南昌福特全球認證的專業越野場地——小藍越野體驗區

　　與此同時，福特還在江西南昌帶來了福特全球認證的專業越野場地——小藍越野體驗區，由Jackson Dawson北美AORX®團隊與達喀爾精英車手周勇聯袂設計，含四大挑戰區域，整體覆蓋16類20余項核心科目，全面復刻全球典型地貌，堪稱“全地形極限考場”。從沉浸式場景體驗到專業教官陪訓，再到認證挑戰體系，福特在小藍越野體驗區為中國用戶構建了一個完整的“體驗—掌控—挑戰”三階實力成長路徑，讓越野愛好者系統且快速地掌握專業技能，實現硬核越野與大眾生活的雙向奔赴。

　　通過將全球領先的越野技術和嚴苛的認證體系系統性地引入中國，福特在中國市場也實現了“研發-認證-體驗”的閉環，讓中國用戶能夠親身駕駛、親身體驗、親身感受，讓“放天性 去野行”的品牌主張不斷的深入人心。（資料來源：福特中國）