3月20日，阿維塔發佈太行智控2.0技術，核心在於搭載太行分佈式電驅和電磁避震兩大硬核技術。太行分佈式電驅獨立驅動左右車輪，轉速、扭矩大小及方向獨立調控，實現車身精準主動控制。電磁避震技術通過全段阻尼無級調整，不僅能夠大大提升車輛在連續不平路面上的行駛穩定性與駕乘舒適性，還讓車輛在高速轉向、高速飛坡等場景中擁有極強的姿態控制力。

阿維塔12以220km/h的時速連爆4胎，車輛依然穩定可控（視頻截圖）

　　太行智控2.0技術有三大優勢。一是：前雙叉臂後多連桿+智慧空氣懸架+CDC動態阻尼減振器，結合同級少有的液壓襯套技術，面對爆胎等突發情況，能夠提供更大力量有效支撐起車身。二是：動力和底盤跨域融合，具有很強的融合感知力，讓車輛有更好的預判能力，一旦出現問題，底盤第一時間感知並毫秒級響應，提前動態調整，降低失控風險。三是：太行分佈式電驅技術不同於傳統的電驅，雙電機左右佈置，當車身出現打滑時，左輪打滑右輪補，右輪打滑左輪補，緊急時刻穩定可控，把車身“掰”回正確方向。

　　阿維塔要在新能源時代，重建馬力與安全的平衡，電驅大馬力，更穩更可控，讓大馬力電車有與之匹配的安全保護。搭載太行分佈式電驅的阿維塔車型，其電機不僅是提供驅動力的動力源，更與底盤深度融合，主動、深度參與車身控制，從而實現性能、安全、操控的全方位提升。以新阿維塔12為例，太行雙電機後驅零百加速時間＜5s，太行三電機四驅版零百加速時間＜3s。不僅性能要強，阿維塔更追求穩。在乾燥路面急加速，或在濕滑路面起步時，太行分佈式電驅通過對左右輪抓地力、車輛橫擺率的感知，精準、快速調整左右輪扭矩，確保加速過程中車輛姿態始終穩定可控，讓安全為運動兜底。

　　車輛通過智駕域、底盤域主動感知周邊環境、路面信息、車輛狀態、用戶駕駛意圖等，依託于TVC智慧扭矩向量控制系統（Torque Vectoring Control），如濕滑路面避障等場景，必要時會主動調節驅動力、制動力，從而優化車輛轉向性能，確保行駛穩定性，最大限度避免因車輛失控導致的交通事故。得益於TVC智慧扭矩向量控制系統，對比傳統燃油車、兩驅/四驅新能源車，在高速攻彎、逼近操控極限時，搭載太行分佈式電驅的阿維塔車型，無需像前者那樣“降扭矩+制動”，而是通過TVC智慧扭矩向量控制系統主動、獨立調節左右車輪驅動力，無需降速即可讓車輛始終沿最佳軌跡過彎，實現更快彎速。此外，太行分佈式電驅通過多項行業首創技術，以及全球性測試標準，為用戶帶來“安靜舒適、可靠耐用、高效省電”三大關鍵價值，全面提升用戶出行體驗。

　　電磁避震支持全段阻尼無級調整，是行業響應最快、阻尼頻寬最大的避震系統。其採用低摩擦力電磁液配方，並進行了系統演算法優化，信息採集更快、路況判斷更精準，完美平衡日常舒適性與運動操控性。

　　基於這些技術特性，搭載太行智控2.0技術下電磁避震的車型，可以更好的應對瞬態大阻尼場景（如緊急避讓、高速過彎、急加速/急減速）、懸挂大行程場景（高速飛坡、高速起伏路、大落差衝擊）和連續調整場景（如連續減速帶、井蓋、碎石路、搓板路）。

　　對於絕大多數消費者而言，220km/h爆胎或賽道級漂移或許並非日常場景，但太行智控2.0的技術價值，恰恰在於將極限工況下的從容，轉化為日常駕駛中的安心。無論是雨後濕滑的地下車庫出口，還是遍佈井蓋與減速帶的城市道路；無論是高速公路上突遇的大風與路面起伏，還是週末自駕時遇到的非鋪裝路面與陡坡——太行智控2.0所提供的高頻阻尼調節、毫秒級扭矩分配、精準的姿態控制，都在潛移默化中降低了駕駛者的操作負擔，提升了車輛的可控性與舒適性。阿維塔通過太行智控2.0來表示：真正的技術實力，不只在於能跑多快，更在於在每一次加速、每一次轉向、每一次面對突發狀況時，車輛能否穩穩地守護車內每一位乘員的從容與安全。（資料來源：阿維塔科技）