2026年1月20日，瑞士達沃斯 —— 世界經濟論壇年會期間，艾倫·麥克阿瑟基金會（EMF）發佈《循環領跑未來：釋放動力電池與關鍵礦産循環經濟價值》研究報告（以下簡稱“報告”）。作為“全球能源循環計劃”啟動以來的最重要落地成果之一，該報告為全球動力電池的循環發展提供了首個可執行的行動路線圖。

　　報告由寧德時代、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)、敦豪(DHL)、阿科瑪(Arkema)等全球領先企業以及全球電池聯盟(GBA)、巴塞爾公約亞太區域中心、中汽數據動力電池研究室等研究機構在內的30余家參與方共同支持，覆蓋新能源産業鏈上下游核心環。

　　寧德時代副總經理、董事會秘書蔣理表示：“報告凝聚了産業鏈上下游共識，為電池循環經濟提供了系統性的行動框架。”

　　報告指出，全球能源轉型正在重構汽車産業價值鏈，從“以燃料為核心”轉向“以材料為核心”。在這一背景下，推動循環經濟轉型，將重塑動力電池價值體系，釋放經濟價值，增強産業鏈韌性，減少對環境和社會的負面影響。報告認為，推動電池循環經濟的規模化轉型，需要從“小修小補”和“末端治理”轉向系統層面的重塑。

　　報告提出了五大領導力行動，為全行業提供一套兼具實操性與商業可行性的戰略指引，具體內容包括：

　　一、為循環而設計，摒棄線性思維。將易拆解、可診斷、可維修和再製造融入電池設計理念，延長電池使用壽命，提高回收率，讓電池成為可循環的、擁有多個生命週期的高價值資産。

　　二、優化交通與能源系統，重塑電池價值。優化充換電基建與共享出行網絡，消除里程焦慮，讓電池適配合理容量，並兼具V2G等電網調峰能力，最大化利用資源。

　　三、規模化推廣循環商業模式。依託電池即服務（BaaS）等模式，將電池轉化為長期運營資産，實現多次循環利用，挖掘全生命週期商業價值。

　　四、共投共建區域性循環基礎設施。通過聯合投資、長期合作等方式，構建電池循環利用網絡，讓材料流轉高效、穩定、可追溯。

　　五、 推動循環體系高效運轉。推廣電池護照等數字化工具，提升透明度，統一跨境流通規則，消除政策壁壘，讓電池資産在全球範圍內順暢流轉。

　　“五大領導力行動”獲得了産業界的積極響應。沃爾沃汽車全球可持續發展負責人Vanessa Butani指出，電動化必須與循環經濟協同推進。他認為，循環經濟可有效降低行業系統性風險、保障資源穩定性，並加快向碳中和出行體系的轉型，讓消費者受益於更加耐用、負責任生産的汽車産品。

　　蔣理表示，寧德時代已率先踐行五大領導力行動，打造了完整的循環閉環體系，貫穿電池研發、材料使用、商業應用、回收和再利用的全生命週期。