全球領先的汽車懸架與制動系統一級供應商京西智行近日在上海召開中國區供應商大會。京西智行團隊攜手81家核心供應商代表共約200余人共同回顧合作成果，研判未來供應鏈協同發展路徑，以管理升級助推核心技術與産品高品質落地。

　　京西智行宣佈供應鏈管理舉措升級，提升交付和品質管控——深化前期協同，推行問題驅動與聯合診斷，升級績效評價與激勵體系，建立高層品質對話機制。公司將堅持依法合規、陽光采購的原則，通過“鐵三角”團隊為戰略合作供應商提供全方位支持，實現與“同舟共濟者、同向而行者”的深度共贏。

京西智行全球董事及首席執行官劉喜合

　　京西智行董事及全球CEO劉喜合表示，公司將以“成就超越歐美的世界一流供應鏈”為終極目標，攜手上下游合作夥伴，通過“持續創新、高效響應、極具競爭力的成本和服務”為車企客戶提供卓越産品和服務，創造可持續和有競爭力的價值。

　　全球工程副總裁、懸架産品CTO陳偉剛，制動産品業務副總裁、事業部總經理薛春宇，中國區運營副總裁董博，中國區行銷中心總經理劉永寧，全球採購高級總監李冠龍，全球流程管理專家朱永勝分別向大會進行分享。

京西智行全球工程副總裁、懸架産品CTO陳偉剛

　　全球工程副總裁、懸架産品CTO陳偉剛指出技術創新對市場競爭力的重要性，並提出努力方向——從技術成果到産品戰略再到市場價值。他還分享了公司在懸架技術領域的全面佈局，詳細介紹了京西智行懸架産品的全家族系列，包括磁流變減震器、空氣懸架、主動穩定桿等。

京西智行制動産品業務副總裁、事業部總經理薛春宇

　　制動産品業務副總裁、事業部總經理薛春宇介紹了制動業務的産品策略——本土化、全球化、智慧化、平臺化、生態化。他分享了制動産品線的核心亮點，包含1-Box和ESC的線控制動系統、包含EMB和EPB的卡鉗制動系統等，突出了核心零件國産化、設計與報價規範標準化等努力方向。

京西智行中國區運營副總裁董博

　　中國區運營副總裁董博詳細闡述了供應商的要求和期望，包括準時交付、協同招商、全流程品質管控等，強調了供應鏈管理對公司運營的重要性。他還介紹了中國區廠區的産能分佈、交付量和銷售額，展示了公司在華業務的穩健增長。

京西智行中國區行銷中心總經理劉永寧

　　中國區行銷中心總經理劉永寧介紹了對市場現狀的應對之道。他先回顧了中國乘用車市場的現狀和分析了未來趨勢，包括新能源佔比提升、出口規模擴大等；面對市場現狀，他提出以新能源汽車和中國品牌為重點，緊跟中企出海業務，技術驅動銷售增長三大銷售策略。

京西智行全球採購高級總監李冠龍

　　全球採購高級總監李冠龍回顧了中國區採購業務的增長情況、供應商戰略合作、數字化賦能等。他展望供應鏈發展，提出了2026年供應鏈的供應安全、品質優先、降本增效三大基本保障，並以六位一體合作體系提供全方位戰略合作支持。

京西智行全球流程管理專家朱永勝

　　全球流程管理專家朱永勝紹了矩陣式産品線組織，並適配公司業務的産品規劃、産品實現流程等，分享了APQP産品開發流程。他詳細闡述了BWI矩陣式産品線組織的運作方式，包括跨部門協同、權責分明等，展示了公司高效的組織架構和産品線管理方式。

　　強大供應鏈新征程

　　中國汽車産業正邁向高品質發展新階段，面向全鏈路競爭局面，穩定而強大的供應鏈是産業升級的重要基石。京西智行供應鏈規劃以“建立供應鏈韌性、協同管理”為核心，持續推進産品優化與創新，整合優勢技術，以滿足市場對高性能、智慧化懸架系統日益增長的需求。

　　對於供應商的交付期望重點包括兩大核心要求：一是準時交付，要求供應商絕對保障交付準時率（OTD）和交付品質（DQ零缺陷），實現生産計劃高效協同、物流在途信息實時可視、庫存透明，並對任何可能影響交付的風險做到1小時內即時通報。二是協同招商，大力推廣“三方庫”寄售模式和“廠中廠”供應鏈合作模式，降低雙方運營成本。　 

京西智行全球董事及首席執行官劉喜合向供應商頒獎併合影

　　對於産品品質管控，京西智行與供應商明確了“全流程品質管控”和“私自變更零容忍”的嚴格要求。京西智行將深化與核心供應商的前期協同，推行數據驅動的問題聯合診斷，升級績效評價與激勵體系，並建立高層品質對話機制，共同築牢品質防線。

　　大會中，京西智行管理團隊與會供應商代表共同登臺宣誓，鄭重承諾將以質為基、精益求精，風險共擔、價值共創、共築輝煌。頒獎環節中，過去一年表現卓越的合作夥伴獲頒多項榮譽，彰顯了京西智行對優質供應鏈的高度認可。獲獎公司負責人發言，紛紛表示與京西智行的合作推動了企業技術和産能的跨越式發展，未來將持續加大研發投入，共建更具競爭力的産業生態。

　　京西智行作為全球領先的汽車底盤核心零部件的一級供應商，服務全球50余個知名乘用車品牌；産品覆蓋智慧懸架、制動系統等領域。中國區六大産品線包括第四代磁流變減震器（MagneRide® 4.0）、空氣懸架（AeroRide™）、半主動穩定桿系統（SARC）、被動減震器、包含1-Box和ESC的線控制動系統、包含EMB和EPB的卡鉗制動系統等。（資料來源：京西智行）