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培養AI和低空經濟技能型人才 如何利好汽車業?
2026-02-12 17:34:37來源:中國汽車報網責編:楊蕓菲

  正當汽車産業智慧化持續推進、迫切需要相關專業人才之際,利好消息不期而至。

  近日,教育部印發《關於深化職業教育教學關鍵要素改革的意見》(以下簡稱《意見》),提出要培養AI和低空經濟技能型人才。由此,無異於為汽車産業轉型升級帶來了福音。

  迎來人才新紅利

  《意見》明確,面向新興産業和未來産業,重點增設人工智能、低空經濟等領域新專業 ,並實施高技能人才集群培養計劃。這一政策的出臺,在我國汽車産業結構深度調整、技術快速迭代的大背景下,無異於是一場“及時雨”。

  當前,我國新能源汽車産業正處於蓬勃發展的黃金期,從數據來看,新能源汽車市場規模實現了跨越式增長。與此同時,汽車産業的競爭賽道正逐漸向智慧網聯領域轉移,智慧網聯汽車成為各大車企角逐的新高地。在這一進程中,AI技術的深度滲透,正重塑汽車的研發、生産與使用模式;而低空經濟的悄然崛起,也為汽車産業的跨界融合、拓展新業務邊界、培育新增長點提供了支撐。

  有行業人士認為,AI與低空經濟技能型人才培養計劃的提出,與汽車業電動化、智慧化、網聯化的轉型需求不謀而合。

  在智慧駕駛賽道上,我國車企已取得階段性成果,L2級及以上輔助駕駛乘用車新車滲透率逐年提升,越來越多消費者開始體驗到智慧輔助駕駛帶來的便利。但這僅僅只是開端,高階智慧駕駛才是各大車企角逐的核心戰場。而這一過程需要攻克諸多技術難題,這背後離不開大量AI技能型人才的支撐。以演算法優化崗位為例,為了讓智慧駕駛系統更精準地識別路況、預測風險,需要演算法工程師不斷對深度學習演算法進行調優,提升模型的準確性與穩定性。據相關招聘平臺數據,該崗位人才需求在過去兩年增長了近80%,但符合要求的求職者卻供不應求。數據標注領域同樣如此,高品質的標注數據是智慧駕駛演算法訓練的“燃料”,從圖像標注到語義標注,每一個環節都需要專業人員,可當前專業數據標注員的短缺,使得許多車企在數據處理環節面臨效率瓶頸。

  賦能汽車降本增效

  上述兩大方面人才需求,與産業發展實際密切相關。

  一方面,AI技術的應用,不僅體現在汽車的“大腦”與“感官”上,還深入到生産製造的每一個環節。在新能源汽車整車製造車間,AI技能人才通過智慧檢測技術,利用圖像識別演算法對車身焊接、涂裝等工藝進行實時監測,能夠快速發現細微瑕疵,相比傳統人工檢測,效率提升數倍,且檢測準確率更高,有效降低了次品率,提升産品品質。

  即使在電池生産環節,AI同樣身手不凡。以特斯拉的電池工廠為例,借助AI演算法對生産流程進行優化,實現了原材料的精準配比、生産設備的智慧調度,大幅縮短了生産週期,提高了生産效率。這背後,離不開掌握AI技術的工程師、技術員的努力,他們通過對生産數據的分析與建模,不斷挖掘優化空間,實現生産過程的精細化管理。

  另一方面,飛行汽車,這個曾經只存在於科幻電影中的交通工具,正逐步走入現實,成為汽車業與低空經濟跨界融合的標誌性産物。從技術原理來看,飛行汽車融合了汽車的陸地行駛功能與飛行器的空中飛行功能,是一個複雜的系統工程,涉及航空動力學、材料科學、電力電子等多個學科領域。

  我國新能源汽車産業在全球已佔據領先地位,具備完善的産業鏈與先進的技術優勢。車企在跨界佈局飛行汽車時,也面臨諸多人才短板。飛行器的智慧操控系統調試,需要專業人才熟悉航空電子設備、飛行控制演算法,能夠對飛行器的飛行姿態、導航定位等進行精準調試,確保飛行安全;動力系統適配同樣關鍵,如何將汽車的動力系統與飛行器的飛行需求相結合,實現高效的動力輸出與能量管理,是一大技術難題,需要專業的機械工程師、動力系統專家來攻克。

  此次教育部政策提出“校企共建實習實訓基地”,這一機制為AI技能人才與車企搭建了緊密合作的橋梁。學校能夠根據車企實際生産需求,調整人才培養方案,讓學生在校期間就接觸到行業前沿技術與生産工藝,畢業後可直接上崗,無縫對接企業生産流程,大大降低了企業人才培養成本與技術改造的人力成本,實現人才培養與産業需求的同頻共振,推動汽車智慧製造邁向新臺階。

  專業設置與需求對接

  新政策提出,建立新專業增設快速響應通道,這一舉措猶如為汽車業與職業教育搭建了一座“高速橋梁”。借助大數據和人工智能技術,能夠精準預測智慧網聯汽車、飛行汽車等新興領域的人才供需情況,為專業動態調整提供科學依據。以智慧網聯汽車為例,隨著5G通信技術、AI演算法在汽車領域的廣泛應用,市場對智慧網聯汽車系統集成、測試驗證等方面的人才需求激增。

  而實習實訓是技能人才培養的關鍵環節,此次政策鼓勵通過企業委託、校企共建等方式建設實習實訓基地,為汽車業與職業教育的深度融合提供了有力支撐。有頭部車企積極開放自身的生産資源與職業場景,在校內共建新能源汽車生産實訓基地,模擬真實的生産流水線,讓學生參與電池組裝、整車調試等實操環節;同時,在校外設立實習基地,學生可進入企業生産一線,參與新能源汽車的研發、生産與品質檢測,積累豐富的産業一線經驗。

  在飛行汽車領域,也有車企與高校合作,搭建飛行汽車試飛實訓基地,學生能夠參與飛行器的組裝、調試與飛行測試,熟悉飛行汽車的全生命週期運作流程。通過這些實習實訓基地,學生在實踐中提升技能,企業也能提前篩選、培養合適人才,大大縮短人才培養週期,形成“校企互利共贏”的穩定合作模式 。

  有行業人士指出,職教新政聚焦AI與低空經濟技能人才培養,不僅為汽車業智慧化升級提供了核心人力支撐,更打開了飛行汽車這一全新增長空間。在電動化基礎之上,智慧化與低空化的雙重賦能,將推動汽車産業從單一交通工具製造商,向“地面+低空”綜合出行服務商轉型。抓住人才紅利,車企方能在新一輪産業變革中搶佔先機,駛向高品質發展的新征程。

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