近日，高端全合成潤滑油品牌美孚1號推出全新美孚1號經典表現系列混動適用新品。此次發佈標誌著美孚1號在傳統燃油車技術優勢基礎上，進一步拓展至混合動力領域，以適配混動系統更嚴苛的工況，並持續助力行業創新。新品精準面向快速增長的中國混動汽車市場，旨在為多種動力系統提供持久穩定的潤滑産品方案，給引擎注入“恒久動力 ”，實現長達20萬公里動力不衰減。

　　以進階混動潤滑科技 助力每一程表現

　　“埃克森美孚深耕中國市場數十年，始終與中國市場汽車市場同頻前行，見證並參與了其中發展的每一步。” 埃克森美孚（中國）投資有限公司總裁張松彬表示，“多年來，我們充分利用現有資源，持續深耕中國市場，加大在本土技術創新、産品研發等方面的投入，服務廣大中國消費者。”

　　近年來，中國新能源汽車市場正經歷強勁增長。其中，插電式混動和增程式混動增長勢頭尤為顯著，2025年銷量接近590萬輛。日益增大的市場體量正驅動消費者用車和保養需求向更多樣化、定制化升級。然而，相較于傳統燃油車，混動發動機面臨著更加多樣、複雜的工況，這對潤滑油的性能也提出了更高要求，尤其是在中國多樣化的道路與氣候環境下，這一挑戰尤為突出。

　　在此背景下，美孚以進階的混動潤滑科技，進一步完善其混動産品家族，包括全新美孚1號經典表現系列以及美孚速霸全效保護系列混動適用新品。兩大系列中新品均包括0W-16以及0W-20 兩款低黏度規格産品，在低黏度領域進一步豐富産品佈局的同時，也滿足消費者在動力形式變革下的多元需求。

　　此次混動適用新品，在保證原有優異性能的同時，針對混動車型的複雜工況，進行了相應的強化提升，不僅能適配傳統燃油車，還能滿足主流混動車型用車需求，在車輛的長時間生命週期內，在各種駕駛條件下，助力引擎激發恒久動力，並幫助引擎表現如新。

　　插電式混動：由於電機和發動機交替驅動車輛，因此發動機頻繁啟停，工作時間較短，容易産生燃油稀釋。引擎溫度相較普通燃油車更低，更容易産生水分的積累。美孚1號新産品擁有卓越的“水處理能力”，能將發動機中未蒸發的水分先“吸收”在潤滑油中，其乳化保持性能高於標準4倍，並具有傑出的防銹防腐蝕性能和抗結冰性能，幫助引擎在長時間的運行中，依然表現如新。

　　增程式混動：引擎是直接為電池補能，不直接驅動車輛，其經常在高轉速區間內工作，負荷也相較于普通燃油汽車更大，磨損問題也更加突出。新産品同樣具備額外優異的抗磨力，幫助在長期更嚴苛的高轉速工況下，能幫助有效抑制引擎磨損，並維持持久強勁的動力，助力引擎表現如新。

　　此外，為驗證嚴苛環境下美孚1號經典表現混動適用新品針對不同混動形式、在不同環境下的性能表現，美孚1號開啟了一場橫跨中國九大城市、從海南到黑河，覆蓋多樣化真實用車場景的長里程“混動全境耐久路測”，成功印證其在萬里征途中長效持久的優異性能，幫助混動引擎表現如新。

　　在帶來出色性能提升的同時，美孚1號還將環保理念融入産品設計之中。美孚1號經典表現系列混動適用新品0W-16和0W-20的瓶身使用30%消費後再生塑膠（PCR）材料並獲得 “綠色再生塑膠産銷監管鏈” 認證，有助於減少塑膠廢棄物進入填埋、焚燒等其他處置流程，並減少塑膠全生命週期的整體溫室氣體排放。此外，該産品包裝採用創新埃克森美孚星標聚合物材料技術，將標簽厚度減少30%。

　　與F1同頻 將賽道基因注入每一程

　　2026年賽季，F1迎來了技術規則的巨大變革：引入全新規格的混合動力單元，實現內燃機與電能各佔50%的混合動力輸出比例，更加趨近於民用規格。 為此，美孚1號為紅牛車隊開發了一款定制化的潤滑油配方，在減摩性能、冷卻能力、沉積物控制以及抗磨保護等關鍵性能上表現出色，幫助實現內燃機與功率高達350千瓦的動能回收系統之間“無縫協作”，動力輸出持久穩定，助力紅牛車隊繼續在賽道上實現突破。

　　埃克森美孚（中國）投資有限公司副總經理、北亞市場部趙頡表示：“對美孚1號而言，F1 是一個在極限條件下不斷探索、最終把創新技術 ‘帶回公路’ 的最佳實驗場之一。自品牌問世以來，我們便積極投身賽車運動。F1引擎規則在過去幾十年裏不斷迭代，從大排量，渦輪增壓，到如今的混動時代，美孚1號也抓住每一次的變化，不斷創新，打磨技術，反哺民用産品的研發與升級，從賽道到公路，惠及更廣大的消費者。”

　　恰逢F1中國大獎賽之際，美孚1號在上海西岸夢中心傾力打造“美孚1號動力嘉年華”消費者活動，將F1的速度與激情從賽道帶入城市中心。美孚1號在活動現場通過一系列硬核展陳、有趣多元的互動體驗，將F1的動力創新曆程，融入模擬駕駛、潮流生活方式之中，讓每一位熱愛生活、熱愛駕駛、熱衷賽車的消費者都能在此找到共鳴，感受賽車運動的獨“1”無二的魅力。（資料來源：美孚1號）