全聯汽車經銷商商會與卓越騎跡數據平臺于3月14日聯合發佈《2026年度中國汽車經銷商對主機廠滿意度調研報告》。報告顯示，2025年中國汽車經銷商對主機廠的滿意度評分為53.37分，較往年有所下降，行業整體處於調整期。

　　一、 調研概況：覆蓋七大區域50個主流品牌

　　本次調研覆蓋全國華北、華東、華中、華南、西南、西北和東北七大區域，涉及50個主流乘用車品牌，面向全國汽車4S店和經銷商集團開展問卷調查及電話深度訪談。調研從品牌與産品、網絡建設、商務政策、投資回報四個維度綜合評估經銷商對主機廠的滿意度。

全聯汽車經銷商商會專家展飛先生報告解讀

　　二、總體得分：行業處於調整階段

　　2025年經銷商滿意度得分為53.37分。從歷年趨勢看，行業滿意度自2018年的66.2分後便一路下滑，2023年起連續三年徘徊在60分以下，行業正經歷轉型期的陣痛。這反映出當前汽車市場正從高速增長轉向高品質發展，傳統的規模擴張模式面臨挑戰。

　　三、分模組表現：投資回報待提升，商務政策受關注

　　從四大模組來看：

　　· 投資回報模組得分36.82分，仍有較大提升空間· 商務政策和網絡建設模組較往年有所調整

　　· 值得關注的是，隨著自主新能源品牌經銷商樣本增加（佔自主品牌樣本的64.5%），投資回報模組得分獲得一定支撐

　　具體來看，經銷商普遍關注的幾個方麵包括：返利政策的透明度、庫存管理的合理性、以及網絡退出機制的完善度。調研顯示，全行業僅有43.5%的經銷商對廠家返利形式錶現滿意，售後配件採購政策也是經銷商關心的重點。

　　四、品牌陣營解析：格局正在重塑

　　◆豪華品牌：穩健經營成關鍵

　　豪華品牌整體保持相對穩定，在商務政策方面仍有優勢。值得注意的是，部分品牌通過主動調整取得積極效果——凱迪拉克通過優化供需關係、控制庫存壓力，經銷商滿意度有所提升，返利兌現賬期控制在30天以內，庫存保持在健康水準。

　　相比之下，部分豪華品牌因庫存壓力較大、返利政策複雜，經銷商經營壓力增加。以及返利兌現週期較長，渠道優化調整等狀況頻繁。

　　◆合資品牌：積極應對市場變化

　　2025年合資品牌滿意度排行榜顯示：

　　· 廣汽豐田（58.3分）、長安福特（57.7分）、別克（56.4分） 位列前三，保持相對穩定· 上汽大眾（53.5分）、東風日産（51.8分）、一汽豐田（49.1分） 處於調整階段· 一汽大眾（47.2分）、東風本田（46.4分）、廣汽本田（41.5分）、北京現代（38.4分） 也在積極尋求改善之道

　　當前合資品牌正面臨電動化轉型與渠道優化的雙重課題，如何平衡傳統優勢與新業務發展，是各品牌共同思考的方向。

　　◆自主品牌：新勢力嶄露頭角，傳統品牌持續推進轉型

　　榜單解讀：

　　· 小米汽車以71.2分領跑，作為新入局者，其創新的渠道模式和數字化管理獲得經銷商認可

　　· 小鵬（67.3分）和賽力斯（59.1分） 緊隨其後，展現出新勢力在渠道運營上的特色

　　· 上汽（58.5分）、零跑（58.0分）、吉利（56.7分） 處於中游，持續優化渠道政策

　　· 比亞迪（53.2分）、長城（52.0分）、長安（50.4分） 等傳統頭部品牌得分相對靠後，反映出大規模渠道擴張后，正著力於提升單店品質和經銷商盈利能力

　　自主品牌的滿意度已與銷量規模脫鉤，轉而取決於渠道模式創新、庫存健康度、返利透明度。新勢力及跨界者憑藉輕資産、高週轉、價格透明的模式贏得經銷商青睞，而傳統巨頭在從壓庫模式向共贏模式轉型的過程中，正經歷痛苦的陣痛期。

　　◆自主新能源：差異化發展格局顯現

　　榜單解讀：

　　· 第一梯隊（60分以上）：小米汽車、小鵬、智己、極氪。這些品牌在庫存管理、價格透明度和返利政策方面得到經銷商較好評價

　　· 第二梯隊（50-60分）：問界、零跑、比亞迪。正處於渠道優化和模式探索階段

　　· 第三梯隊（50分以下）：阿維塔、廣汽埃安、極狐。面臨渠道調整和盈利模式優化的挑戰

　　值得注意的是，埃安作為曾經的新能源銷量主力，本次得分44.4分，反映出B端市場依賴度高、C端轉化不足等問題。極狐以40.7分獲得第十名，渠道正處於調整期。

　　五、觀察與思考：行業轉型期的幾點啟示

　　1.渠道關係正在重塑：從傳統的“壓庫”模式向“共贏”模式轉變，經銷商越來越看重庫存健康度、價格透明度和返利即時性。

　　2.規模不等於滿意度：比亞迪、長安、長城等銷量領先的品牌，經銷商滿意度並非最高，説明渠道擴張需與單店效益平衡。

　　3.新勢力的渠道創新值得關注：小米、小鵬等採用“輕庫存、價格透明、數字化管理”的模式，為行業提供了新思路。

　　4.投資回報是核心關切：經銷商普遍關注投資回收週期，各品牌正在探索更合理的盈利分配機制。

　　六、展望2026：機遇與挑戰並存

　　對於汽車品牌而言，當前最重要的是傾聽經銷商聲音，優化商務政策，建立互利共贏的夥伴關係。對於經銷商而言，2026年是優化品牌結構、提升運營效率的關鍵一年。

　　隨著新能源汽車滲透率持續提升，自主新能源品牌將繼續成為渠道佈局的熱點。無論是新勢力還是傳統車企孵化品牌，誰能建立健康可持續的渠道關係，誰就能在下一輪競爭中佔據主動。

　　汽車流通行業正站在轉型升級的十字路口，唯有廠家與經銷商攜手共進，方能穿越週期，迎接更高品質的發展新階段。