8月1日，上汽集團公佈最新銷量數據：繼摘得2026上半年中國車市銷量桂冠後，下半年再啟新程。7月上汽集團整車銷售33.9萬輛，1-7月累計銷售238.4萬輛，繼續位居中國汽車企業首位。

　　新能源與海外業務正成為驅動增長的引擎。其中，自主品牌板塊銷量加速攀升，1-7月上汽乘用車同比增長53.4%，智己汽車增長82.4%；新能源板塊自主合資雙線提速，1-7月銷售97.3萬輛，同比增長27.4%；海外業務板塊保持強勢增長，1-7月銷售87.6萬輛，同比大幅增長52.1%。

　　自主品牌同比“七連增” 佔比超七成

　　7月，上汽自主品牌銷售25.7萬輛，同比增長19.9%，實現年內同比“七連增”；1-7月，自主品牌累計銷售172.5萬輛，同比增長13.6%，佔集團總銷量比重達72.4%，已成為拉動集團整體銷量的核心主力。具體來看：上汽乘用車7月銷售10.7萬輛，同比大漲78.2%，1-7月累計銷售65.6萬輛，同比大漲53.4%；上汽大通7月銷售2.3萬輛，同比增長29.8%，1-7月累計銷售16.1萬輛，同比增長29.2%；上汽通用五菱7月銷售10.8萬輛，1-7月累計銷售78.9萬輛，月銷保持“10萬+”規模，市場地位穩固。

　　新能源車雙線提速 增速遠超行業平均

　　7月，上汽自主與合資品牌協同發力，合計銷售新能源車17.7萬輛，同比增長50.7%；1-7月累計銷售97.3萬輛，同比增長27.4%，遠超行業平均增速，顯現出上汽在智電新賽道上的全面發力。

　　自主品牌方面：智己汽車1-7月累計銷售4.6萬輛，同比大漲82.4%，高端化進程持續加速；上汽乘用車1-7月累計銷售新能源車29.6萬輛，同比激增227.8%，MG4家族雙車齊頭並進，單月交車超1.7萬輛，已形成穩定的用戶基盤與口碑積累；7月29日，MG 07開啟預售，這款面向年輕用戶的智慧純血轎跑，預售20小時訂單即突破21000輛，全國59城快閃店正陸續開業；尚界Z7/Z7T自5月底啟動批量交付以來，累計交付突破2萬輛；上汽大通新能源車1-7月累計銷售5.6萬輛，同比增長77.5%；上汽通用五菱新能源車1-7月累計銷售41.7萬輛，其中華境S 7月交付突破7200輛，成功躋身旗艦大六座新能源SUV第一梯隊。

　　合資品牌方面：1-7月上汽通用新能源車銷售6.2萬輛，同比增長75.2%；上汽大眾新能源車銷售3.6萬輛，奧迪E7X上市兩個月交付超7000輛，ID. ERA 9X自上市以來，迅速躋身增程大型SUV銷量第一梯隊。

　　海外市場技術破局 銷量勁增

　　7月，上汽海外市場銷售14.2萬輛，同比大漲72.5%；1-7月累計銷售87.6萬輛，同比大漲52.1%，在行業中名列前茅。

　　在7月舉行的MG英國技術大會上，MG品牌集中展示了業內領先的MG Plug-in Hybrid+混動系統、SolidCore半固態電池技術，以及MG Parking智慧座艙與輔助駕駛系統，進一步面向全球市場樹立“Hybrid+混動”“SolidCore固態/半固態電池”“i-Smart智慧行車系統”三大核心技術標簽。技術輸出帶動全球銷量攀升，在歐洲這一上汽最大海外區域市場，MG品牌1-7月累計銷售21.8萬輛，同比增長22.8%，蟬聯“中國品牌歐洲銷量冠軍”。6月份，上汽MG在海外市場銷售HEV混動車型近2.7萬輛，實現同比翻番，充分驗證了“技術輸出+本地化適配”模式的有效性。（資料來源：上汽集團）