中國新能源汽車行業發展至今，“重新車、輕存量”已成為行業普遍現象，幾乎所有品牌都將目光聚焦于新車，卻鮮少關注已行駛在路上的存量車輛。問界以實際行動打破這一現象，一方面，在新車測試階段問界以遠超行業標準的嚴苛測試體系夯實産品可靠性，僅單一車型的整車測試里程就突破1100萬公里；另一方面，問界首次使用量産車，通過一場歷時7天、全程7000多公里的品質萬里行活動，用真實工況驗證産品力，給整個行業上了一堂關於“長期主義”的公開課。

　　這場長測最值得玩味之處，不在於里程數字有多驚人，而在於其全部選取用戶正在使用的在售量産車，去直面國道219與318的極限考驗，去穿越72道拐、米拉山隧道群，去經受高原缺氧、沙塵揚沙、晝夜溫差超20度的嚴酷洗禮，這本質上是在向超過百萬的存量用戶傳遞一個清晰而稀缺的信號：你們手中的那臺車，依然安全、可靠、高性能。

　　這背後，更是問界對“交付不是服務的終點，而是品質承諾的起點”的深刻理解。這種以真實嚴苛工況反向驗證量産車品質的做法，跳出了行業“重新車、輕存量”怪圈，把服務深度從交付動作延伸到了産品的全生命週期，夯實了用戶與品牌間的信任基石。

　　賽力斯集團董事長（創始人）張興海的用戶思維，是這場萬里長測最動人的注腳。在他看來，用戶是根，賽力斯因用戶而生，不論過去現在還是未來，賽力斯都堅定與用戶在一起。此次張興海再次帶隊參與長測，將自己置於百萬問界車主的真實使用場景中，從用戶的角度優化産品，也是“全心全意為用戶服務”的一種態度上的體現。

　　更深層次看，問界敢於拿量産車做極限長測的底氣，源自其貫穿研發、製造、交付全鏈條的"五高"新標準，即高安全、高可靠、高性能、高品質、高價值。此次問界車隊征服怒江72道拐，車輛的續航、動力、制動等核心能力均經受住極限工況檢驗，始終保持穩定運行，便是問界"五高"新標準支撐高品質發展的底色和成色。

　　一直以來，“從用戶中來，到研發中去，再交回到用戶手裏”，是問界持續與百萬用戶同行的底色。此次7天7000公里實測，問界印證了中國新能源高品質發展，絕非參數競賽的短期狂歡，而是建立在每輛跑在路上的量産車，都經得起時間與里程的反復考驗。問界正以實際行動，為行業回歸“造好車”本質，提供一個可參照、可驗證的全新範本。（資料來源：賽力斯）