9月1日，零跑汽車正式發佈2026年8月交付數據。數據顯示，零跑8月全球交付量達103129台，同比增長80.7%，單月交付再次突破10萬台大關；按近期可比終端上牌數量，零跑位列全球新能源乘用車品牌前四、中國新能源乘用車品牌前三。
銷量是結果，技術是底氣。零跑能夠實現月銷連續突破10萬台，並非偶然的市場紅利，而是技術創新驅動産品實力領先帶來的必然結果。這背後不只是全域自研的佈局，更是全鏈路深度自製體系的實力支撐。零跑自主掌握65%整車成本相關的核心零部件，建成18座零部件自有工廠，平臺通用化率達到90%，實現核心部件與高附加值部件的自主研發、自主製造，構築起難以複製的産業“護城河”。
這份成績也不只是體現在10萬台的銷量規模上，更彰顯出其強勁的産品競爭力。零跑堅持每年迭代發佈全新技術，依託強大的平臺化開發能力，在合適的産品週期內，讓全係車型搭載前沿越級配置，持續為市場打造配置更高、品質更優、體驗更佳的同級産品。9月16日，零跑將舉辦2026年度技術發佈會，發佈達到全行業第一梯隊水準的世界模型輔助駕駛，及三電領域最新技術成果，持續釋放技術創新勢能。
與此同時，零跑的定位也不止于一家整車製造企業，更是能夠向多家車企賦能技術能力的頂尖技術合作商。公司已實現對一汽、Stellantis等合作夥伴的整車級技術賦能，核心零部件對外供應國內外十余家車企，“整車+Tier1零部件供應”的雙輪驅動商業模式已經得到市場驗證、正式跑通。（王鈺佳）
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