賽力斯（601127）日前公告稱，公司控股股東重慶小康控股及其一致行動人于2026年7月15日至9月24日期間，通過集中競價方式合計增持公司股份415.01萬股，持股比例由26.79%增至27.03%，權益變動觸及1%刻度。本次變動不觸及要約收購，不會對公司治理結構及持續經營産生重大影響。

　　與此同時，針對問界品牌合作模式調整，華為常務董事、終端BG董事長余承東首次公開回應稱：“經過幾年的合作，賽力斯的能力有了長足成長，現在賽力斯提出來想自己主導，我們還是支持他們的。”

　　余承東也在社交媒體上表示：“接下來，我們會聚焦尊界、享界、智界、尚界，讓每個界都獲得更加充足的資源，團隊也能有更多精力把産品做細、把體驗做好，讓四界快速提升，利好鴻蒙智行共同發展。”

　　鴻蒙智行和問界近期發佈説明，明確問界的産品定義、産品設計、品牌行銷、渠道零售和服務體系由賽力斯主導，華為終端參與賦能；現有用戶權益及後續服務不受影響。

　　對此，賽力斯董事長張興海表示，問界已經進入百萬用戶、高端品牌的新階段，對品牌經營的精細化和差異化提出了更高要求。同時，用戶對品牌專屬體驗、服務品質和品牌認同的標準也在不斷提升，為了滿足用戶對純粹、聚焦、貫穿全生命週期的專屬服務的需求，雙方的跨界合作進一步升級為問界專屬專營模式，這也是全球高端豪華品牌的通行做法。

　　同時，對於在拿回主導權後，如何評估進軍新細分市場的風險與收益，以及在失去華為“全流程主導”的背書後，如何穩住問界的高端品牌溢價和銷量基本盤等問題，張興海表示，高端新能源SUV是目前銷量保持增長和用戶高度認可的優質賽道，公司在該賽道已積累大單品優勢與用戶口碑。未來公司將堅持大單品戰略，避免重復投入、提升研發效率、減少項目不確定性，並從商業確定性出發，擇機進入轎車、MPV等市場。

　　據了解，賽力斯2026年半年報顯示，公司二季度單季虧損為24.71億元。對此，賽力斯表示，二季度主要受電池、晶片等核心零部件階段性漲價及資産減值計提影響，疊加行業終端價格競爭加劇，毛利率階段性下滑。下半年公司將從供應鏈和費用管控兩端推進提質增效，並將持續投入産品研發，增強産品核心競爭力，同時預留資金保障經營安全，兼顧長期戰略投入與現金流安全。（記者 李志勇）