人民網北京9月2日電 （記者尹星雲）記者從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱國鐵北京局）獲悉，自7月1日起至8月31日止，國鐵北京局累計發送旅客7946.9萬人次，日均發送旅客128.2萬人次，同比增長3.6%。北京地區累計發送旅客3650萬人次，日均發送旅客58.9萬人次，同比增長2%。其中，8月16日為暑運單日客流高峰，全局發送152.65萬人次，創暑期發送新高，當日，北京地區發送77.99萬人次，創北京地區暑期發送新高。天津站、天津西站、雄安站、石家莊站、承德南站等15站以及京張高鐵、京哈高鐵、京雄城際、京津城際等9條高鐵線路發送旅客人數均創暑期新高，持續釋放運輸潛力，為期62天的鐵路暑期運輸圓滿收官。
面對暑期旅遊、探親、學生客流高峰疊加的實際需求，國鐵北京局科學調配運力資源，在7月1日實施三季度列車運行圖的基礎上，同步啟動暑期列車運行圖，針對長春、瀋陽、鄭州、西安、貴陽、蘭州等熱門方向及時加開列車並靈活調整列車編組。暑運期間，全局累計恢復開行動車組12對、重聯擴編272對，加開臨客高峰線182.5對，其中環京臨客高峰線45對。
為滿足多樣化出行需求，暑運期間開行了京藏號、京和號、北疆、阿爾山以及京津冀首趟觀光列車“星光·燕趙號”等旅遊列車，圍繞目的地自然景觀、文化特色設計專屬行程，打造定制化服務的旅遊專列産品，為暑期旅遊出行增添新選擇。
暑運期間，國鐵北京局推出系列服務新舉措，著力提升旅客出行體驗。國鐵北京局各次旅客列車還推出多樣貼心服務舉措。
暑運期間，京津冀電煤保供進入關鍵階段。國鐵北京局密切關注管內各大發電廠電煤庫存、日耗和可用天數等指標，開闢電煤運輸綠色通道，指派專人深入企業強化卸車組織，暑運期間，管內43家電廠存煤平均可耗天數達27.5天，為百姓清涼度夏提供了保障。此外，國鐵北京局還積極對接地方政府、中石化等部門，及時掌握成品油等重點物資運輸需求，科學制定運輸方案，確保進京油品穩定供應，暑運期間，累計接卸進京油品59.6萬噸。
國鐵北京局深入推進運輸結構優化調整，加快貨物運輸“公轉鐵”步伐。依託天津港、曹妃甸港、黃驊港等港口集疏運通道，大力發展多式聯運班列、“一單制”運輸，持續豐富貨運産品，提升物流服務品質和效率，助力降低全社會物流成本。與港航企業合作開行“曹子裏—新港北—廈門港—廈門市”鐵水聯運班列，為鋁卷等貨物提供全程一單到底服務，實現鐵路、港口、航運、公路的全鏈條無縫銜接。服務唐山地區鋼廠運輸需求，量身制定C70每車4卷“鐘擺式班列運輸”物流方案，全程運輸往返時效控制在50小時以內。暑運期間，共開行166列多式聯運班列。
國鐵北京局穩定開行中歐中亞班列，在用好每週21列圖定運行線基礎上，對接京津冀地方政府，多方吸引出境貨源，確保中歐中亞班列保持穩定開行，有力保障國際産業鏈供應鏈穩定暢通，暑運期間，中歐中亞班列開行193列，同比增加34列，增幅21.4%。
今年暑運期間，華北地區多次遭遇強降雨挑戰，國鐵北京局聞汛而動、全力以赴，紮實做好防洪防汛各項工作，保障鐵路運輸和旅客出行安全。
