4月21日，寧德時代在北京舉辦超級科技日新品發佈會，正式發佈第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、麒麟凝聚態電池、第二代驍遙超級增·混電池、鈉新電池，以及超換一體全場景補能網絡計劃，面向不同出行場景和用戶需求，提供更加多元、高效的新能源解決方案。
發佈會現場 攝影 楊賓
發佈會上，中國工程院院士、寧德時代首席科學家吳凱系統闡釋了不同材料體系各自的優勢、邊界與發展方向。他表示，磷酸鐵鋰當前已逐步逼近能量密度理論極限，因此更適合發展以超充為核心、實現極致平衡的技術路線；三元材料憑藉高能量密度優勢，始終是全球動力電池技術競爭的重要高地，這也説明，能量密度仍是衡量動力電池技術領先性的核心指標；鈉離子電池則將在高溫、極寒出行場景以及儲能領域展現廣闊前景。無論從消費者差異化需求出發，還是從能源安全和社會發展的角度看，鋰電産業都必須要多化學體系協同發展。
本次發佈的五大電池新品，正是這一戰略的集中落地，標誌著行業從單點技術突破邁向材料體系協同進化的新階段。其中，第三代神行超充電池再次刷新了動力電池充電倍率的全球紀錄，常溫環境下滿電僅需6分鐘，實現極致倍率與超長壽命的完美平衡；第三代麒麟電池能量密度達280Wh/kg，輕鬆實現1000公里續航，成為高端新能源電動車兼顧長續航和輕量化的理想選擇；麒麟凝聚態電池將續航提升至1500公里，進一步實現續航里程的新突破；第二代驍遙超級增·混電池純電續航達600公里，開啟混動賽道的新賽點；鈉新電池則將推動鈉離子材料體系從技術突破走向規模化量産。
發佈現場展出的神行超充 攝影 楊賓
在超換一體全場景補能網絡計劃方面，寧德時代提出，未來補能格局是家充、公充、換電“三分天下”，超換一體則是最佳形態。
超換一體站共享箱變與充電模組，減少能量轉換環節，綜合電損率較市場配儲充電站降低超過13個百分點。有應急需求時還可調用換電站電池對充電樁放電，設備復用率達到85%以上，單個車位服務能力是配儲充電站3倍，超充部分固投成本僅為後者1/5。
電池産品方面，發佈巧克力換電塊26號電池，搭載800V高壓架構，首批75度電版本，後續將推出更大電量，全面適配B至C級800V車型。由此，巧克力換電將覆蓋A0至C級完整車型矩陣。
網絡建設方面，寧德時代計劃2026年底累計建成4000座超換一體站，覆蓋近190座城市和12縱11橫高速網絡，將攜手車企與能源夥伴共建“超換共享網絡”，以技術共享、互聯互通、共同投建為宗旨，首批合作夥伴長安、奇瑞、廣汽、賽力斯、上汽通用五菱、北汽，計劃到2028年底構建超過10萬座共享的補能基礎設施。
從五款覆蓋全化學材料體系的電池産品，到超換一體補能網絡的全面落地，寧德時代在本次超級科技日上完成了從電池産品到補能基礎設施的全鏈路佈局，推動新能源出行從“單點突破”走向“全場景覆蓋”，讓用戶的每一種出行需求都找到最佳解法。
