7月30日，重慶兩江新區果園港港口建設工程全部竣工，標誌著西部唯一港口型國家物流樞紐、國家一類開放口岸、國家多式聯運示範工程全面投用，將進一步推動重慶內陸開放高地建設。該工程總投資105億元，包含16個5000噸級泊位、14條進港鐵路專用線、18萬平方米室內倉儲、15萬平方米口岸查驗設施等。
果園港是國家發改委、交通部、市政府重點規劃建設的第三代現代化內河港區，也是長江上游航運中心建設的標誌性工程，于2008年開工建設，件散貨碼頭、集裝箱碼頭在2010年和2013年先後投用。
果園港集裝箱碼頭 攝影 藍天
海關集中監管作業場所是果園港港口建設工程的最後一環，佔地面積約8.2萬平方米，投資約4.05億元，主要建設口岸服務大樓、綜合查驗庫、檢疫處理區、圍網等。目前，該作業場所已經正式通過驗收。
口岸功能方面，果園港的進境肉類海關指定監管場地已經通過驗收，進境糧食、水果海關指定監管場地力爭年內通過驗收，全面豐富果園港的口岸服務功能。
據悉，2022年上半年，果園港貨物吞吐量1272萬噸，增長21%；集裝箱量44萬標箱，增長128%；外貿集裝箱量18.5萬標箱，增長10倍；中歐班列、陸海新通道、滬渝直達快線分別發運360班、204班、595艘，分別增長138%、70%和4%；鐵水聯運、水水中轉8.1萬標箱和6.5萬標箱，分別增長94%、47%。
兩江新區自貿辦（中新辦）主任鄭航表示，果園港港口建設工程的全面完工，可以促進長江黃金水道、西部陸海新通道、中歐班列（成渝）等對外大通道的提質上量，推動重慶外向型經濟的發展。（文 謝力）
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