近日，由中交一航局承建的重慶巫雲開高速A1標段鳳凰特大橋的墩柱建設如火如荼。鳳凰特大橋為巫雲開高速控制性工程之一，位於巫溪縣鳳凰鎮境內，全長493米，主墩高達114米，相當於38層樓高，是巫溪縣境內墩身最高的橋梁，也是標段內單跨最大的剛構橋。
建設中的鳳凰特大橋 供圖 中交一航局
鳳凰特大橋墩柱施工現場位於山谷之中，項目部選擇借用既有鄉道作為施工便道。由於鄉道依山而建，加之道路一側是近乎垂直的山體，車輛行駛盲區較多，特別是工程車輛和社會車輛相遇時，需要花費很長時間才能完成會車，安全風險隨之增大。
如何解決施工便道盲區，在保證高效施工的同時，又能保障過往車輛的安全？經過項目團隊的反復研究，單行路交通預警系統隨之誕生。該系統由顯示器、雷視一體機和語音提示系統三部分組成，在傳統紅綠燈的功能基礎上，增加了自動感應識別功能。當道路兩端成對設立的設備感應到有車輛經過時，便會語音播報，與此同時，對向路口則會閃爍黃燈並語音播報，車輛駛出後，警示燈則會自動變綠。在系統的指示下，各方都能提前了解對向的情況並在安全位置自覺等候避讓，交通安全問題迎刃而解，墩柱施工效率也得到大幅提高。（文 牛義仁）
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