7月2日12時，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載化工品的X9739次班列從重慶南彭站平穩駛出，奔赴廣州國際港，標誌著重慶至粵港澳大灣區再添一條穩定高效的貨運物流大通道，為渝粵兩地産業貿易協同、區域經濟聯動發展注入全新動能。
重慶南彭至廣州國際港X9739次新線首發。通訊員 張凱 攝
7月1日零時起，全國鐵路正式實施第三季度列車運行圖。作為本次調圖重慶片區重點新增貨運專線，南彭站至廣州國際港X9739次大灣區多式聯運班列全新上線。該班列實行每週兩列常態化穩定運營，主要承載渝南地區精細化工産品、工業生産原料等重點貨源。班列直達粵港澳大灣區核心物流樞紐廣州國際港，可快速銜接港口航運資源，實現鐵海聯運無縫對接、物流全程一體化作業，大幅提升貨物中轉運輸效率。
在服務保障方面，多部門協同發力，推動運輸組織全面升級。重慶鐵路物流中心精準對接渝粵兩地産業物流需求，進行物流服務升級，動態優化運力配置，通過優化場站裝卸作業流程、提升場地週轉效率等方式，大幅壓縮貨物集結待運時間。同時，重慶北車務段精準制定專項運輸組織方案，科學編排調車機運用方案，精準對接挂運機車資源，全面優化站內作業流程，實現貨運班列定時、定點常態化運輸，全面提升班列準點率與運輸穩定性。
常態化運營帶來的時效與成本優勢，讓沿線企業實實在在受益。重慶鐵路物流中心南彭營業室主任龔璐介紹，相較于傳統運輸模式，該專線有效縮短了渝粵兩地物流中轉時長、降低了企業綜合物流成本，線路年貨運承載能力可達18萬噸。
重慶上尚物流有限公司相關負責人表示，鐵路部門主動上門對接需求，量身定制運輸方案，為後續貨物增量奠定運輸基礎，適配企業多品類小批量貨物發運，減少空箱損耗、縮短待運時間，有效降低物流成本，打通産品外銷通路。
此次X9739次新線首發，有效補強了既有班列運力，打通了西南製造業出海的流通鏈路。該線路依託大運量、低成本、高時效的鐵路運輸優勢，將充分釋放重慶南部産業集群的外銷優勢，打通灣區優質産業資源入渝通道。（記者 楊鈮紫）
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