原標題：從單純機械工業品，變身為可迭代、可升級、更智慧的電子産品 重慶大力轉向“軟體定義汽車”新賽道

　　以前買車，看馬力、看軸距、看硬體配置；如今買車，智慧駕駛、智慧座艙、自動輔助功能，成為消費者最關心的問題。

　　一個清晰的行業變革正在發生：汽車不再是單純的機械工業品，而是變身為可迭代、可升級、更智慧的電子産品。

　　8月19日，2026汽車新質生産力發展論壇在渝舉行，長安、賽力斯等重慶本土龍頭車企，聯合全國主流車企共話行業新趨勢，“重新定義汽車”成為全場共識。

　　參會嘉賓紛紛表示，電動化、智慧化浪潮之下，汽車的核心價值已經從硬體製造，轉向軟體服務、智慧體驗。汽車行業的發展邏輯、用戶體驗、供應鏈模式，都迎來全方位重塑，而正打造智慧網聯新能源汽車之都的重慶，要走在這場變革的最前沿。

　　軟體逆襲硬體，重慶車企重塑用車體驗

　　如今的汽車，早已不只是代步工具，更像一個會思考、懂用戶、保安全的智慧移動空間。

　　長安汽車副總裁賀剛在論壇上拋出一組消費數據：目前國內車型領航輔助駕駛滲透率達34.2%，L2級輔助駕駛滲透率高達70.5%。這足以看出，消費者以前看重的百米加速、底盤參數等硬體優勢，已經不再是購車的核心標準，智慧化軟體功能成為選車第一尺規。

　　依託重慶深厚的汽車産業底蘊，長安、賽力斯率先跳出傳統造車思維，重新定義汽車安全與體驗。

　　賽力斯汽車總裁何利揚分享了一則真實暖心案例：一名問界車主在廣東行車途中突發身體不適，危急時刻，他開啟車輛智慧駕駛、按下SOS緊急求助鍵，後臺第一時間捕捉到險情、聯動就近服務中心對接救援，為車主爭取到寶貴救治時間，成功化解險情。

　　這就是智慧汽車的核心價值——不只是代步，更能守護生命安全。基於此，賽力斯持續迭代智慧座艙系統，讓車輛更智慧、更安全，用軟體升級持續提升用戶用車體驗。

　　長安汽車將汽車安全細化為生理安全、心理安全、情感安全三個維度，實現全方位升級。

　　生理安全，車輛可提前2秒識別障礙物、主動規避風險，高速路上爆胎也能穩定車身；心理安全，依託30年資深老司機駕駛數據訓練智駕模型，告別機械生硬的駕駛手感，開起來更像真人、更穩更安心；情感安全，車輛能夠記憶用戶習慣，根據環境溫度自動開關空調、根據駕駛時長啟動座椅按摩等。

　　從“剎得住、保安全”，到“可信任、懂用戶”，重慶車企用軟體賦能，讓冰冷的汽車，變成了能看懂人、聽懂人、體貼人的智慧終端。

　　放眼全國，“軟體定義汽車”已成行業大勢。東風、比亞迪等車企紛紛佈局自研架構、自研晶片，擺脫外部技術依賴，印證了汽車産業“軟硬換位”的全新發展規律。

　　供應鏈大變局，從按圖造件到協同創新

　　汽車從“機械産品”轉向“電子産品”，也徹底顛覆了沿用百年的汽車供應鏈模式。

　　燃油車時代，零部件都是固定參數，出廠即定型，照著圖紙生産就能用。但智慧汽車不一樣，車輛可以持續OTA升級、功能不斷更新，這就要求硬體必須預留升級空間，零部件要適配未來軟體迭代。

　　零跑科技高級副總裁曹力表示，當下頭部車企核心零部件自研比例大幅提升，整車超六成核心部件從源頭自主研發、自主生産，就是為了打通軟硬體適配性，支撐車輛全生命週期智慧升級。

　　傳統“車企下單、工廠造件”的合作模式徹底被顛覆。如今，主機廠、零部件企業、科技公司從研發初期就深度綁定、聯合設計。

　　這一點，賽力斯早已落地成熟樣板。此前，寧德時代將生産線直接搬進賽力斯超級工廠，打造行業首創“廠中廠”模式，實現電池“即産即裝”。車企與供應鏈企業，從簡單的買賣交易，變成深度共生、協同研發的合作夥伴，完美適配智慧汽車的全新生産邏輯。

　　博世智慧駕控中國區總裁吳永橋坦言，未來AI將成為汽車的“超級大腦”，産業鏈上下游聯合開發、底層共創，將成為行業標配。

　　從造得出到定標準，中國智駕規則走向世界

　　燃油車時代，重慶汽車産業以追趕者姿態，拼製造、拼産能、拼品質；而在智慧新能源時代，以長安、賽力斯為代表的重慶車企，已經實現彎道超車，從“跟著做”轉向“定規則、立標準”。

　　中國檢驗認證（集團）有限公司副總經理呂祁表示，中國汽車産業的下一步核心突破，就是從産品輸出、製造輸出，升級為標準輸出、規則輸出。具體來説，就是把檢測研發前置、用AI升級品控、搭建全球化合規體系，讓中國汽車在全球市場站穩腳跟。

　　目前國內汽車標準體系持續突破，中國汽研拿下國際權威資質，測試報告獲全球50多個國家採信；全新智慧汽車評價體系、自主知識産權人體數字模型陸續落地，為國産汽車出海保駕護航。

　　國內車企已經開啟“立標之路”，高階智駕系統拿下聯合國國際認證，實現中國智駕規則走向世界。

　　立足全國最大汽車産業基地，重慶正依託龍頭企業優勢，深度參與全球汽車産業規則制定。從造得出、造得好，到定標準、引方向，重慶汽車産業正在這場新質生産力變革中，持續提升中國汽車的全球話語權。（記者 楊駿）