原標題：小排量車輛購置稅率將於明年恢復 廈門車市反應理性

　　排量在1.6升及以下(以下簡稱“小排量車”)車輛購置稅率減徵政策即將於本月31日截止。屆時，廈門消費者購買小排量汽車將比現在多付數千元稅費，本地車商也希望借此機會消化庫存、鼓勵購車。然而記者走訪市場後發現，購置稅政策的變化似乎並沒有真正對汽車銷量産生實質影響。

　　稅率提高 眾車商促銷出奇招

　　明年1月1日開始，排量1.6升及以下車輛的購置稅率將從目前的7.5%恢復到10%，這意味著購買小排量汽車的消費者在提車時將多付稅費。根據實際成交價不同，從明年1月1日開始，購買小排量汽車的消費者將比目前多交幾千元，所需支付的購置稅總額普遍將超萬元。由於小排量車的車主絕大多數為首次購車或者用車“剛需”人群，對於購車成本更為敏感，因此“再過幾天，買車就要多交幾千元”的看法也許會促成小排量汽車客戶的購買決定。

　　記者看到，大部分4S店都在店內醒目位置安排有“訂車立省XXX元”、“7.5%購置稅限量特供車”等標識，提醒客戶購置稅減徵政策即將到期。同時還有以廣汽本田金尚店為代表的一部分車商將在本週末開展促銷活動，不僅有購車現金優惠，還有品牌承諾在目前政策到期後繼續給予購置稅補貼，免除意向客戶的後顧之憂。

　　理性對待 消費者需求難動搖

　　據了解，目前大部分主流品牌的熱門車型都出現車源短缺，像思域、鋒范、雷淩、福睿斯等深受本地車主喜愛的車型更是需要等待一兩個月才能提車，這就勢必會錯過購置稅減徵的截止日期。

　　即便如此，消費者的購車意向和需求也並未受到影響。市民蔡先生表示，為了買到愛車願意等上一段時間，而對於購置稅增加卻“並沒有考慮太多”。匯京東本市場經理陳忠集也證實了這一現象：“目前消費者對於品牌和車型的意向越來越明確，成本提高兩三千元也不會讓客戶改變主意。”某品牌銷售顧問小黃向記者坦言，經過此前幾波大小車展對需求的消化，“現在還在觀望的客戶也許並不容易被政策變化所打動”。

　　考慮到車源情況和手續辦理時長，業內人士提醒消費者，本週內訂車還有機會享受到購置稅減徵政策。此外，大部分頗具性價比的自主品牌車型都在當前政策範圍內，而急需用車的消費者還可關注其他車源相對充足的小排量車型。