原標題：地鐵2號線明年3月撤除圍擋　沿線建22個公交場站

　　福州新聞網8月21日訊（福州日報記者 朱榕）8月21日，市政府新聞發佈會公佈了我市公交地鐵接駁規劃、工作方案以及進展情況。

　　全力完善地鐵公交接駁

　　經過對地鐵1、2、6、5、4號線及濱海快線進行研究，我市從公交場站建設、換乘社會停車場建設、公交站點設置、公交線路調整、計程車停靠點設置、非機動車停車場建設、慢行系統建設、配套道路建設、標識系統設置、軟體項目配套等方面全力完善地鐵公交接駁，進一步提升公共交通運營效率。

　　目前，市區公交場站已達57個、公交線路已達257條，線路里程4732公里，城市周邊20公里範圍城鄉客運一體化達到100%。

　　今年上半年，地鐵1號線日均客運量達16.73萬人次，同比增長32.3%。

　　正在建設的1號線二期、2號線、4號線（一期）、5號線（一期）及6號線，按照目標任務有序推進、進展良好，力爭早日連線成網。2號線延伸線、快速通達濱海新城的城際鐵路F1線等，正抓緊開展相關規劃設計和報審。

　　地鐵沿線將建22個公交場站

　　為完善公交地鐵接駁，我市提早謀劃地鐵沿線公交場站、換乘社會停車場等硬體建設。其中，公交場站共計22項（正在推進項目5個、綜合開發項目9個、加快啟動建設項目8個），換乘停車場3個。

　　正在推進的5個項目中，火車站南廣場公交首末站計劃今年底前完成建設，根據施工進度，今年底公交場站將搬遷至西樓一層；鼓山廨院公交首末站計劃明年12月31日前完成，與地鐵接軌部分將於今年底基本施工完成；滿洋路公交首末站、金山公交場站、義序綜合車場，都在前期準備階段。

　　綜合開發的9個項目，包括岳峰公交首末站、上洋公交首末站、秀山公交首末站、橫嶼公交首末站、城門公交樞紐站、排下公交首末站、白湖亭公交樞紐站、後坂公交綜合車場、三江口公交首末站。

　　8個項目加快啟動建設，其中市區的4個項目為省人才公寓西側公交首末站、潭橋公交首末站、桔園洲公交首末站、麥浦公交首末站。

　　增加接駁公交合併平行線路

　　地鐵1號線已投入運營，地鐵2號線也即將在明年初試運營，為實現軌道和地面公交優勢互補、順暢銜接，市交通委牽頭對公交線路和站點實施調整，主要為增加和延長將客流運送至地鐵沿線的接駁線路、合併與地鐵平行的公交線路。

　　地鐵1號線：增設2條公交線路，調整4條公交線路。除了已開通的公交527路外，近期將開通螺洲—濂江村—會展中心—東部辦公區—白湖亭公交線路，加強沿線區域與地鐵站點的聯繫。

　　地鐵2號線：調整復線率較高的4條公交線路，新增4條公交線路。如，2月份開通公交333路，填補鶴林片區線網空白，與地鐵2號線前嶼站形成無縫接駁。

　　隨著地鐵連線成網，長線公交是否會被地鐵取代呢？市交通委相關負責人透露，有一些地方地鐵並未完全覆蓋，如五一路五四路、連江路沿線等，還會保留主幹長線公交，並適度加強運力保障，形成主線、幹線、普線、支線相互配合，層次分明、換乘便利的城區公交線網。

　　地鐵1號線3條配套路

　　明年6月底前全面建成

　　記者從市建委獲悉，地鐵1號線已完成沿線道路修復，3條和地鐵接駁道路正在加快推進。

　　上藤路改造工程：起于南江濱路，止于六一南路，全長745米，寬11米~48米（現狀寬11米）。該道路已完成立項，預計年內完成招標進場施工，明年6月建成，可改善煙臺山片區來往地鐵1號線上藤站交通環境。

　　山前路道路工程：起于秀峰路，止于山北路，全長435米，寬34米。該道路已完成工程可行性研究批復，預計10月完成招標進場施工，明年6月建成，可增加楓丹白鷺、居住主題公園片區來往地鐵1號線秀山站交通通道。

　　天馬佳園周邊道路工程：全長830米，寬24米~35米。該道路已完成50%工程量，預計明年2月建成，可增加天馬佳園片區來往地鐵1號線臚雷站交通通道。

　　地鐵2號線周邊將建4條接駁道路

　　市建委相關負責人表示，地鐵2號線周邊將建4條接駁道路。

　　閩江北岸中央商務中心區路網工程：位於工業路、西二環南路、北江濱間片區路網，全長6395米，寬20米~40米（現狀寬8米~20米）。該道路已建成4935米，預計明年5月建成。該道路配合地鐵2號線祥坂站的建設，既改善了商務區內部的交通出行環境，也改善商務區外部交通銜接。

　　後浦路：起于福新路，止于福馬路，全長830米，寬50米（現狀寬40米）。該道路已完成施工圖紙設計，預計年內完成招標進場施工，明年12月建成，可增加晉安茶會片區來往地鐵2號線五里亭站交通通道。

　　連潘路：起于福新東路，止于福馬路，全長807米，寬32米（現狀寬30米）。該道路已完成圖紙設計，預計年內完成招標進場施工，明年12月建成，可增加晉安茶會片區來往地鐵2號線五里亭站交通通道。

　　雙福路：起于化工路，止于福馬路，全長1795米，寬24米。該道路已完成項目建議書批復，力爭年內完成招標進場施工，明年12月建成，可增加福興經濟開發區來往地鐵2號線交通通道。

　　據市建委相關負責人透露，地鐵2號線沿線預計明年3月底全部撤除圍擋，明年6月底完成沿線道路全線修復。