廈門網訊(海西晨報記者雷妤)下週一，春運將正式拉開帷幕。今年，春運自1月21日起至3月1日，為期40天，廈門火車站預計將發送旅客345萬人次，同比增加約13.44萬人次。春運期間，廈門鐵路每日開行旅客列車295列，同比增加16列，運能增長5.7%。

　　今年春運，廈門站將依然採用“分站進站”的模式，且廈門北站與地鐵對接，抵達的旅客可以免安檢進入到地鐵站內。

　　學生流務工流疊加

　　2019年春運較去年提前了11天，由於院校放假高峰期集中在1月中下旬，與春運前期重疊，屆時，學生流與務工流將交織疊加，客運組織壓力增大。

　　廈門火車站預計，今年春運節前發送旅客150萬人次，節前客流主要流向為西南、中部、東北及江西方向，其中重慶、貴陽、鄭州、武漢、長沙、南昌、贛州等方向客流量較大，高峰期預計出現在1月30日—2月3日，高峰日發送旅客數將超過11.5萬人次。

　　預計節後發送旅客195萬人次，節後客流主要流向為北、上、廣、深、江浙及福州等方向，高峰期預計在2月10日—13日出現，高峰日發送旅客數將超過10.5萬人次。

　　隨著南龍鐵路的開通，福建省內快速鐵路環狀通道成形，廈門至廈門的“環閩”動車也將首次在春運為福建省內出行的旅客提供多樣的選擇。

　　廈門站實行“分站進站”

　　與往年相同，今年廈門站採用旅客“分站進站”模式，即北進站口以組織動車旅客實名驗證、查危進站為主，兼顧引導普速旅客到南廣場進站；南進站口按普速旅客限時進站、動車旅客即到即走的方式組織旅客進站。屆時，持“K、Z”字頭普速列車車票旅客從南進站口進站，“G、D”字頭動車組列車旅客進站則以北進站口為主。

　　在廈門北站，市民有進站後安檢不讓攜帶的或是大件物品，都可在候車廳問詢處及進站安檢處辦理便民托運服務。

　　值得一提的是，今年在春運前，廈門火車站將完成到達旅客換乘地鐵免安檢工程建設。也就是説，旅客到達廈門北站後，可通過北1齣站口進入免安檢通道換乘地鐵。此外，在廈門火車站還開闢“綠色通道”，方便晚到、有特殊需求的旅客快速進站。

　　目前，廈門火車站已安裝7台自助售(取)票設備，其中廈門站3台、廈門北4台，可供持新版臺胞證、港澳居民來往內地通行證的旅客換取紙質車票；持港澳臺居民居住證的旅客則可以在所有自動售取票機上取票。

　　春運期間，廈門火車站互聯網購票比例超過90%。為了避免在乘車當日集中到車站窗口辦理換取票造成擁堵，耽誤行程，廈門火車站提醒，凡在互聯網成功購票後需要換取紙質車票乘車的旅客，請提前到車站或鄰近代售點換取車票。