福州市福道一角。新華社記者 魏培全 攝

　　鋼架鏤空設計，依山脊而建，漫步其中，讓人感覺仿佛在森林上空行走——這條名為“福道”的城市森林步道，主軸線長約6.3公里，環線總長約19公里，串起福州五大公園，已成為福州的一張名片。

　　“4年前，這條步道還是一片人煙稀少的山頭。”福州市園林局副調研員江敬勳介紹，福道是城市公共休閒空間的一次創新嘗試，目的是還綠於民。

　　江敬勳所説的“還綠於民”，與福州的生態特點有關——福州城市森林覆蓋率超57%，位居全國省會城市第二；福州市民可以親近的綠色資源卻不足，市區內山體多達58座，在綠地中佔比超過一半，“重視保護、鮮少開發”的傳統模式下，城市綠地“只可遠觀”。

　　如何讓綠色資源活起來？總投資6億元的福道于2015年開工建設，以“覽城觀景、休閒健身、生態環保”為目標定位，著力打造市中心特色山水休閒慢行系統。

　　棧道的鋼架鏤空設計開創國內先河，由空心鋼管桁架組成，橋面採用格柵板，縫隙控制在1.5釐米以內，最大限度保護山體的原生態，設計既可滿足輪椅通行，也給步道下方的植物最大限度的生長空間；由於山上濕度大，使用油漆易生銹，5到10年就需養護一次。主體鋼管桁架特別採用鍍鋅材料，使用年限長達70年。

　　“建造伊始就以最大限度保護生態為出發點。”江敬勳説，不同於傳統開山辟路的建設模式，福道選擇使用騾子馱建築材料，讓其地面植被得到比較完整的保護，也減少對野生動物的打擾，如今在福道上散步的市民時常能看到松鼠、野鴨子等出沒。

　　福道的設計充滿人性化細節。沿線設置了遊客中心、服務建築、觀景平臺、景觀橋梁、山中涼亭等20余處休閒服務設施，在環線懸空棧道上增設景觀電梯進行接駁，縮短繞行時間。同時，為確保遊客能快速便捷往返，福道著重將懸空棧道、登山步道和車行道三個對接形成環形系統。

　　2017年底全面完工的福道，榮獲2017年“國際建築大獎”。2018年福道遊覽人次達360萬。

　　“福道是福州城市生態空間建設的點睛之筆。近年來，福州對城市山體、水體、綠化修復整合，讓城市融合更多生態肌理，市民群眾盡享山水之美。”江敬勳介紹，福州打造以福道為代表的城市綠道系統，建成12條、108公里的生態休閒步道和15個生態公園，提升公園綠地7000多畝；利用市區百餘條內河資源，建成串珠公園168個，濱河綠道400多公里，新建和提升公園綠地約3000畝，形成連續不斷、縱橫交錯的城市綠色通道、生態走廊、人文空間。

　　2019年，福州將力求再建設50個串珠公園、增加濱河綠道100公里以上，同時全面提升標識標牌、導覽系統等人性化元素，讓更多市民能夠走進家門口的公園，實現推窗見綠、出門進園。（記者 鐘自煒）