原標題：廈漳城市聯盟路泉州段加快建設中，預計明年上半年通車。屆時，石獅和晉江南部等區域來往廈門方向的車輛，將一線直達，最大限度方便沿線的群眾出行和企業發展 一路聯盟通閩南

　　泉廈漳城市聯盟路跨海大橋施工現場

　　全長約27公里的泉廈漳城市聯盟路，是閩西南協作區基礎設施互通互聯的重點項目。其中泉州段，起于晉江永和鎮，終於泉廈交界處，順接廈門海翔大道，是泉州環城高速公路“大環”的最後一個段落。這一項目建設，將使泉廈兩個城市之間的來往更便捷。

　　記者近期在該項目建設工地採訪時了解到，泉州段進展順利，項目控制性工程——跨海大橋預計明年年初合龍，整個項目計劃明年上半年建成通車，屆時，石獅和晉江南部等區域來往廈門方向的車輛，將一線直達，不需要再繞行。

　　新工藝助推工程進度

　　今年春節假期一結束，泉廈漳城市聯盟路泉州段飛越安海灣的跨海大橋主橋工地，就已是一派熱火朝天的施工場景。連日來，施工人員正在距海平面約40米高的墩柱上方進行挂籃拼裝等工程作業。

　　據了解，該項目跨海大橋全長約7.5公里，主橋長570米，是整個項目的控制性工程，橋型為混合梁連續剛構橋，其跨徑位居全國在建同類橋型首位。記者了解到，主橋主墩等下部結構去年11月就已完成施工，按目前施工進度，預計明年年初合龍。

　　標準化的施工管理和新工藝助推工程進度。該工程已應用國內26項先進的“四新技術”（新技術、新工藝、新材料、新設備），不論是智慧鋼筋化剪切彎曲機器人、鋼筋籠滾焊機等新設備，還是建設監管一體化平臺、工地實驗室數據監管系統等，信息化、智慧化覆蓋整個建設過程。此外，項目還在各標段成立工地黨支部，創新黨支部聯席會議，整個項目全體黨員組成突擊隊、先鋒隊，在保進度、保品質、保安全方面發揮戰鬥堡壘作用。

　　“一切都是為了工程高效率高品質完成，更好服務區域聯繫和地方發展。”工程建設單位、中交泉州高速公路有限責任公司總經理蔡玉強介紹，從2017年5月全線開工至今年3月底，工程已累計完成投資381491萬元，佔計劃總投資的81.03%，項目預計2020年上半年建成通車。

　　往來泉廈將更加便捷

　　泉廈漳城市聯盟路泉州段途經晉江永和鎮、安海鎮、東石鎮和南安石井鎮四個鄉鎮，項目沿線村鎮人口多、民營企業多，建成後將是沿線群眾出行、企業發展的交通大動脈。

　　“這一工程在完善閩西南區域高速公路網絡，改善區域交通條件，促進閩西南區域協同發展等方面都具有重要意義。”蔡玉強説，通車後，晉江、石獅沿海地區往返廈門方向不用再繞路，行車里程能縮短20公里以上，也能避開普通公路的交通擁堵，城市之間的交流合作更便捷，將有力促進城市群的形成和物流、鞋服、制傘等沿線産業發展。

　　據測算，項目通車前，晉江永和、東石等地前往廈門全程最快也要一個半小時，遇上高峰期還需更長時間。泉廈漳城市聯盟路泉州段通車後，當地企業主、群眾就可以在家門口直接上高速，行車時間節省一半以上，人力、運輸等成本都會相應減少。

　　石獅金利萊斯服飾有限公司是一家出口和內銷並重的品牌服裝企業，外銷服裝主要從廈門口岸出口，過去從石獅到廈門，要繞道沈海高速入島。“泉廈漳城市聯盟路泉州段通車後，我們的集裝箱將從石獅或晉江永和驅車直達廈門港，時間至少節約40分鐘，交通成本將大大下降。”公司董事長吳宇岩説。

　　此外，泉廈漳城市聯盟路泉州段位於沿海區域，周邊分佈東石、石井、圍頭等多個港口，並通過與其他公路互通，對接廈門港、石湖港。“這對提升沿線港口的集疏運能力，拓展港口腹地具有重要的推動作用。”蔡玉強説，這條高速公路還靠近廈門新機場，今後在對接新機場方面也將發揮重要作用，區域立體交通發展會隨之迎來新格局。（記者 劉益清 通訊員 林泳坤 文/圖）