原標題：擦亮城市窗口優化流動風景線 廈門正進行鐵路沿線整治工作

　　【我市鐵路沿線整治工作】

　　工作計劃

　　目前，鐵路沿線景觀已不符合廈門的城市品位，去年到今年，我市重點實施杭深線廈門段(含廈門北站至廈門站段)沿線整治。從今年7月起，將推進福廈高速鐵路客運專線廈門段沿線整治。

　　四項重點

　　重點為房屋整治、綠化美化、衛生治理、安全保障四項。包括全面清理市內鐵路沿線房前屋後屋頂及田間地頭的亂搭蓋、垃圾、廣告，整治房屋立面及桿線，做好沿線兩側綠化、房前屋後植樹、村莊片林建設、一重山林相改造、青山挂白綠化修復及田園整理，多種植闊葉樹、鄉土樹、花化樹、彩葉樹，打造有地域特色的鐵路沿線景觀綠化帶等。

　　改造元素

　　因區而異，針對城市片區風格、色彩等進行總體把控，吸收融入一些具有閩南特色的改造元素，在講究統一規劃的同時，體現地域性文化的多樣性。

　　廈門網訊 （廈門日報 記者 袁舒琪 羅子泓）這段時間，許多市民走在東浦路等靠近鐵路沿線的路段，會發現街邊的建築都搭起了腳手架，沿街的綠化景觀也在進行美化提升。有心的市民也許會提出疑問:這是在整治什麼？為什麼要整治？和前年開展的外立面整治有何不同？

　　記者從市鐵路沿線環境綜合整治攻堅會戰指揮部獲悉，這是我市按照省委省政府統一部署，開展的鐵路沿線綜合整治專項行動，其最終目的，就是以人民為中心，通過對沿線景觀的美化提升，讓鐵路這一重要的交通通道，成為廈門“高顏值”城市景觀中一道流動的風景線，讓人們共享發展成果。根據計劃，去年到今年，我市重點實施杭深線廈門段(含廈門北站至廈門站段)沿線整治，而從今年7月起，將推進福廈高速鐵路客運專線廈門段沿線整治。

　　為什麼要整治？

　　提升城市品位和顏值滿足新時期審美追求

　　人們對於環境的體驗，構成了他們對這座城市的綜合認知。廈門這座城市，已經過了粗獷型發展的階段。隨著社會的發展，人們的基礎物質生活逐漸得到滿足之後，對於美的體驗，對於精神層面的需求則愈發凸顯。鐵路沿線，則是反映和折射一個地方經濟、社會、文化、生態、精神文明的重要窗口，也是外地客人審視這座城市的“第一眼”。市鐵路沿線環境綜合整治攻堅會戰指揮部相關負責人告訴記者，對鐵路沿線進行環境整治，最原始的出發點就是要滿足新時期人們對於城市美的追求，將此項工作作為城市環境綜合提升的抓手之一，有的放矢地提升城市品位和顏值。近幾年，全國許多地方都在進行鐵路沿線整治工作，都取得了很好的成效，相比之下，廈門已經落後了一定距離，需要大步追趕。

　　在火車追風的速度裏，列車車廂窗外風景如畫，讓人有美的享受。瞄准此目標，我市鐵路沿線整治工作將以房屋整治、綠化美化、衛生治理、安全保障等四項工作為重點，例如全面清理市內鐵路沿線房前屋後屋頂及田間地頭的亂搭蓋、垃圾、廣告，整治房屋立面及桿線，做好沿線兩側綠化、房前屋後植樹、村莊片林建設、一重山林相改造、青山挂白綠化修復及田園整理，多種植闊葉樹、鄉土樹、花化樹、彩葉樹，打造有地域特色的鐵路沿線景觀綠化帶。

　　不難想像，鐵路沿線整治帶來城市環境的綜合提升，將一方面給予市民遊客良好的城市景觀環境。另一方面，也會為城市贏得全國乃至國際社會的認同，從而吸引更多産業入駐，凝聚人氣，推動本土經濟進一步發展。

　　將整治成什麼樣？

　　既要考慮建築的統一性又追求多樣性和實用性

　　整治改造後，城市會呈現什麼樣的面貌？此番，廈門合立道設計集團作為第三方諮詢機構，參與提升改造項目的總體策劃、協調等工作。為此，記者採訪了集團總建築師、哈佛大學碩士、清華大學建築學博士林秋達。

　　以整治房屋立面為例，林秋達説:既要看建築在街區的個體情況，也要看片區的整體風格。城市更新是對既有城市存量空間、既有城市現狀空間的一種提升，其強調的是“更新”，而不是完全的“重塑”。在整個城市片區的改造中，注重的是在符合建築原本特性基礎上的整體協調。

　　例如，在城市重要節點，以及交通樞紐等城市的“客廳”空間，改造的風格就會更具歡迎感，體現廈門開放的城市特質；在不同的路段則會根據項目的特點，吸收融入一些具有閩南特色的改造元素，體現地域性文化。但在多個片區的改造過程中，也要儘量避免設計元素的過於雷同，體現不同街區風貌的個性，延續城市多樣化的特點，避免出現“千街一面”。因此，“因地制宜”是城市更新改造的重要原則。

　　比如，動車緩行區間段-廈門北站-廈門站，就跨越思明、湖裏、集美三個片區，由於每個片區的風貌特色不同，因此，具體的效果也會“因區而異”。比如集美，嘉庚建築上的紅磚不僅是一段歷史的見證，更是市民遊客眼中的標誌性元素——改造成果中，這一特色就將有所體現。

　　由於涉及改造的建築設施大多老舊，加之使用功能、權屬、年限等情況不同，所以處理起來會比新建街區複雜得多。林秋達説，例如舊城區中大量存在的加裝碰窗問題，空調外機規整問題，如果沒有處理好，也無法達到預期的整治改造效果。因此，必須針對每一棟建築的實際情況進行仔細研究，並且在實施的過程中靈活應變。

　　全局觀的判斷和細節的把控在項目中顯得尤為重要。“每個區段都有不同方案的對比篩選。”林秋達説，首先針對城市片區風格、色彩等進行總體把控，再具體情況具體分析，根據不同建築的現狀提出切實可行的改造方案，更新後的城市才能形成多樣化形態，從而煥發出新的活力。

　　是否重復整治？

　　十年前的整治已過時城市更新需逐步推進

　　通過對鐵路沿線的整治提升城市顏值固然是好事，但是也有不少路段的市民發出疑問:自己的房子似乎才改造完沒幾年，怎麼又開始改造了？是否存在重復整治的情況？本報于4月進行過相關報道，此次，記者也再次向專家尋求答案。

　　事實上，對鐵路沿線進行綜合整治，上一次發生在十年前。“十年前做的環境綜合整治，已經不符合如今廈門的城市品位了。”市鐵路沿線環境綜合整治攻堅會戰指揮部相關負責人説，十年來，每一次整治都有不同的側重，且針對不同時期不同需求，不能以一刀切的眼光來審視。“城市更新是一個有機循環的過程，必須逐步有序推進，而不能盲目追求一次到位。”

　　林秋達認為，城市建築設施和人一樣是有年齡的，而且也是在不斷“成長變化”的。這其中，既有年代久遠的“老者”，也有朝氣蓬勃的“年輕人”——城市的街區，歷經風雨，長久使用後會呈現出不同程度的陳舊老化。在一定的年限後進行逐步更新，不僅是提升整個城市面貌的需求，也是自身建築價值的需求，也更符合市民和使用者的利益。

　　從點到線到面，隨著整治提升工作的不斷深入，城市更新的進程將得到持續推進，最終更符合廈門城市發展的需要。市鐵路沿線環境綜合整治攻堅會戰指揮部相關負責人指出，只有政府部門、市民共同協作與努力，才能讓城市更新順利推進，讓廈門市成為一個由表及裏、從外部形象到內部氣質都符合廈門高速發展的國際城市和“高顏值城市”的定位，讓廈門的城市環境變得更加美好。