原標題：濱海快線建設規劃調整獲批 從福州火車站至長樂機場設13個站點
濱海快線線路方案示意圖。
福州新聞網6月21日訊 （福州日報記者 蔣雅琛）地鐵規劃有重大進展。記者從福州市發改委獲悉，國家發改委18日批復了《福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃（2015-2020年）調整報告》，包含濱海快線（福州至長樂機場城際鐵路F1線）和莆田至長樂機場城際鐵路F2線莆田段，建設里程約81.2公里，估算總投資約433.4億元。
根據國家發改委批復方案，濱海快線起于福州火車站，終於長樂國際機場，全程58公里，共設13個車站，分別為火車站站、塔頭站、閩都站、國貨路站、三叉街站、蓋山路站、帝封江站、祥謙站、首佔站、濱海西站、大數據站、濱海新城站、長樂機場站。除長樂機場站和國貨路站外，其餘站點均可與我市地鐵系統換乘。
市發改委相關負責人介紹，濱海快線將串聯火車站、南台島、濱海新城及長樂機場等重點發展區域和交通樞紐，可實現城市主中心30分鐘直達濱海新城，對於産業和人才向濱海新城轉移將起到重要的支撐作用。
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