原標題：織密交通“民生網” 鋪就百姓“幸福路” 今年來，廈門用心用情解決好群眾出行問題，讓城市交通的民生答卷更有厚度，百姓生活更有溫度

暌違14年的“愛情巴士”D520路開通後受歡迎。（資料圖/記者 林欽聖 攝）

　　交通，是城市的血脈，是民生的紐帶。出門不堵車、騎車有道走、公交車方便……這些具體而細微的日常體驗，折射著一座城市治理的精度與溫度。

　　今年來，廈門市委、市政府深入開展樹立和踐行正確政績觀學習教育，堅持以人民為中心的發展思想，將多類交通項目納入2026年為民辦實事清單，聚焦群眾出行“急難愁盼”，打通“斷頭路”、治理擁堵點、提升候車亭、架設智慧誘導屏、整治安全隱患、改造非機動車道、推行公交“六進”服務……

　　一項項實事落地有聲，把群眾出行的“民生清單”轉化為百姓觸手可及的“幸福帳單”。

　　隱患整治：對症下藥 交通出行安全便利

　　“以前這條路坑坑洼洼，開車總是提心吊膽。”在同安區汀溪鎮，684鄉道是附近村民和路下村溫泉遊客及廈門市湖師郡雅高級中學師生出入的必經之路。因使用年限長，路面破損，隱患重重。

　　群眾的煩心事就是政府的頭等事。這條道路被列入2026年全市為民辦實事項目，實施“白改黑”13000多平方米，加裝波形護欄、交通標誌標線等。“很期待改造完成後，可以讓孩子們上下學更安全！”一位家長説。

　　在集美區杏林北路東段，全長約1公里的路段兩側分佈著廠區、醫院、商場和學校，行人屢有橫穿。今年，集美區加裝了906米隔離護欄，有效杜絕橫穿，交通秩序煥然一新。“現在安心多了。”一名經常路過的駕駛員表示。

　　一場針對重點道路交通安全隱患的排查整治正在全市展開。廈門市大交通辦牽頭，各區及公安、交通等部門協同發力，對24處重點隱患路段實施精準治理：5個路段路面修復、6個路段增設防護設施、5個路段加裝監控、8個路口配齊信號燈……交通安全“防護網”正越織越密。

　　“斷頭路”是路網的“頑疾”，讓居民出行遇上“死衚同”。作為連接金尚路與枋湖東路的重要城市支路，枋湖北路之前“此路不通”，今年1月已全線貫通?並正式通車，周邊的居民點讚：“出行方便多了。”

　　“斷頭路”打通後，能串連起周邊主次幹道，形成順暢的路網循環——2026年，全市將推動6條“斷頭路”的建設，讓市民出行少繞路、更便利。

　　定制公交：打通出行“最後一公里”

　　公交服務是城市交通的“毛細血管”，如何打通出行“最後一公里”，是完善城市交通體系的關鍵一環。

　　“來廈門前擔心上下班通勤問題，沒想到公寓和廠區有點對點的定制公交，心裏踏實多了。”在同翔高新城，來自新疆的阿熱剛來廈門工作一個多月，便感受到了這座城市的溫度。廈門時代廠區員工宿舍分散在多處公寓，每天早晚高峰，近3000人需在一個半小時內完成集中疏運。

　　面對“大廠”通勤難題，廈門公交集團以定制公交“六進”服務（進小區、進學校、進園區、進醫院、進商圈、進企業），為企業開通多條專線，設置“蓄車池”，高峰時段最快2分鐘一班。

　　目前，D588路、D616路等這些定制公交日均疏運産業工人近8000人次，成為連接廠區與宿捨得“流動紐帶”，既解決了企業後顧之憂，也優化了營商環境。駕駛員葉東楚每天扯著嗓子招呼工人們上車，“看到大家能準點上下班、回家，很值得。”

　　經問卷調查，在廈門大學附近，暌違14年的“愛情巴士”D520路以定制公交形式回歸，橙色車身、1元票價，串聯廈大思明校區與學生公寓。“自己的呼聲被聽見的感覺，太暖了！”廈大碩士生張同學感慨道。

　　隨著廈門定制公交“六進”服務線路的開行，一張“多線路、多站點、多客流，少步行、少花費、少擁堵”的公共交通網絡正加速形成，讓“等車時間短一點”“步行距離近一點”的期盼，逐步轉化為“幸福半徑長一點”的生動圖景。

　　騎行友好： 讓綠色出行“有路可走”

　　在海滄區，南北向貨運要道海新路（馬青路跨線段至海投建材段）曾因缺少非機動車道，電動車、自行車不得不在車流中穿行。

　　回應民生關切，廈門市交通局公路中心迅速行動。總長2500米的機非隔離護欄在1.5公里長的道路兩側“安家落戶”，路口新設警示柱和高亮爆閃燈，為夜間騎行增添安全保障。“現在騎車上下班，再也不用跟大貨車‘搶道’了！”家住附近的騎行愛好者小王興奮地説。

　　今年，廈門計劃推動完成全市90處非機動車道改造提升，通過挖掘道路空間、完善配套設施，讓市民的每一次綠色出行都更加安全、連續、舒適。（文/記者 蔡綿綿 林欽聖）