首趟布拉格—義烏班列抵達義烏

　　8月4日，首趟中歐班列（布拉格—義烏）順利抵達義烏，杭州海關下屬義烏海關關員迅速為首批82個標箱的集裝箱貨物辦理了進口通關手續。

　　首趟中歐班列（布拉格—義烏）從捷克布拉格始發，途經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，經阿拉山口入境，最終抵達目的地義烏，是中歐班列開通以來第一條先從歐洲發車的線路，也是義烏第九條國際貨運班列線路。據海關關員鄭波介紹，這趟班列共搭載82個標箱、約3000萬人民幣貨值商品，除了載有汽車配件、紅酒、奶粉等“傳統”貨物外，還載有水晶製品、啤酒等捷克特色産品，班列全程運輸時間16天，比海運節省一半以上的時間。

　　作為浙江省“一帶一路”建設陸路支點的中歐班列（義烏）開通以來，出口高速增長，進口從無到有，中歐班列在“一帶一路”倡議中的通道作用不斷增強。經過3年多的發展，中歐班列（義烏）已經實現了每週去程兩列、回程一列的雙向常態化運行。據杭州海關統計，2013年~2016年，中歐班列（義烏）進出口年均增長2倍，2016年中歐班列（義烏）進出口規模達到30億元，其中高新技術産品進出口值大幅增長5.1倍。今年1~7月份，杭州海關共監管中歐班列（義烏）鐵路國際聯運集裝箱6422標箱，同比增長68.82%，其中進口1638標箱，增長13.6倍。

　　面對中歐班列（義烏）進出口業務的快速增長，杭州海關推出了公鐵聯運二次轉關模式，進口貨物先通過鐵路轉關運輸至義烏，在通過公路轉關至國內其他地區，有效擴大了中歐班列（義烏）的輻射面。“下一步，我們將在進口通關流程指導、預約通關等方面為企業提供更多幫助，不斷提升中歐班列通關效能。”負責鐵路口岸業務的義烏海關監控查驗科科長袁國華説。（記者 孫帥）