9月18日，伴隨著一聲嘹亮的風笛聲，裝載著來自馬來西亞的紙漿、泰國的木薯澱粉、新加坡的起酥油等貨物的X9590次西部陸海新通道鐵海聯運班列從欽州港東站駛出，開往重慶小南亞和團結村站。截至當天，2023年西部陸海新通道鐵海聯運班列累計運送集裝箱貨物突破60萬標箱，同比增長14.1%。
一列西部陸海新通道鐵海聯運班列在廣西沿海鐵路上行駛 攝影 陳磊
作為西部陸海新通道鐵海聯運的樞紐站，欽州港東站貨物上下列車、進出港口24小時不停歇，一天最多可發班列21列。“從東南亞進口的大米、山竹是西部陸海新通道班列運輸的常見貨物，重慶的新能源汽車、廣西的螺螄粉也通過西部陸海新通道鐵海聯運班列銷往世界各地。”廣西沿海鐵路公司欽州港東站副站長趙堅説，2023年西部陸海新通道班列運送貨物較2022年提前了36天突破60萬標箱，預計全年有望突破85萬標箱。
欽州鐵路集裝箱中心站作業場 攝影 陳磊
截至目前，西部陸海新通道鐵海聯運班列貨物運輸品類達940多種，運輸範圍輻射中國18個省份61個城市的120個站點，通達全球119個國家和地區的393個港口。（文 溫易松 莫育傑）
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